05健康路桥维修加固方案设计说明.doc

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段 FA-5-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司  PAGE 6 健康路桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 健康路桥位于健康路上，人民路以东，巢湖路以西，目前交通繁忙，多为小型车 通行。该桥修建年月不详，无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位置图如图1所示： 图1 健康路桥位置示意图 该桥为东西走向的单跨简支梁桥，桥梁全长 19.3m，跨径为 13.5m。图2为健康路桥桥面实景图，图3为健康路桥侧面实景图。 该桥上部结构为矩形梁+现浇盖板结构，共分三幅桥，其中车行道下方有 8 榀矩形梁，梁间设 4 榀横隔梁，人行道下方有 2 榀矩形梁，梁间设 7 榀横梁，人行道和矩形梁间设现浇搭板。下部结构采用重力式桥台。 该桥桥面总宽为 24.15m，桥宽由北向南布置为：0.3m 栏杆基座+4.8m 人行道+14m 车行道+4.8m 人行道+0.25m 栏杆基座。桥面采用沥青混凝土铺装层，南、北两侧分别采用 1.3m、 1.2m 高的钢管栅式栏杆 图2健康路桥桥面实景图 图3 健康路桥侧面实景图 由于此桥伸缩缝锚固混凝土破损、型钢松动变形、砂石堵塞，部分梁板板底部腐蚀破裂露筋，边板翼缘砂浆剥落，栏杆锈蚀老化，人行道地砖不防滑。原桥外立面附着亮化设施破旧、损坏，无亮化使用价值且影响城市景观。 为了防止栏杆倾倒、梁板病害加重和行车的安全，应及时对此桥的桥面系、栏杆、人行道地砖和梁板进行维修加固，拆除原桥外立面亮化设施，以确保行人和车辆的通行安全，同时美化城市桥梁景观。 二、设计采用的规范及标准 1、《城市桥梁设计准则》（CJJ69-93）； 2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 3、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015； 4、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB 50728-2011）； 5、《健康路桥检测报告》 （2015年-2017年）； 6、《城市桥梁养护技术规范》（DBCJJ99-2004）； 7、其它相关技术标准和规范。 三、桥梁主要病害 1、两侧桥头伸缩缝堵塞，伸缩缝锚固混凝土破损，见图4； 2、梁下部砼破损，主筋严重锈胀,见图5； 3、0#桥台与1#桥台通长渗水，见图6。 4、左右两侧人行道面砖磨损S=3㎡；破损S=0.01㎡。 5、人行道栏杆局部锈蚀。 图4伸缩缝堵塞、锚固混凝土破损 图5梁下部砼破损，主筋严重锈胀 图6 0#桥台与1#桥台通长渗水 图7 人行道栏杆锈蚀 四、桥梁评估： 依据上述该桥病害类型和程度，按照《城市桥梁养护技术规范》中，对此桥进行技术评估，其评估结果为B级桥梁，因此，需要维修加固（检测报告见附件）。 五、维修方案 维修方案设计包括：局部沥青混凝土坑槽人工开凿条形坑槽，铺设防水层和沥青混凝土；伸缩缝后浇带开凿后采用C40钢纤维砼浇筑，并清理伸缩缝堵塞；梁底钢筋锈胀、混凝土破损采用凿除除锈后用环氧砂浆修补；更换人行道面砖；人工疏通泄水管。 1、桥面系及排水维修 老桥现状桥面铺装层局部存在坑槽、麻面等病害，本次设计予以局部挖除处理。 （1）将原桥面铺装坑槽、麻面处人工开凿至混凝土顶面，表面处理后分别采用涂刷粘层剂、改性沥青砼层对桥面重新铺装。 （2）原桥的泄水孔堵塞采用人工清理疏通。 （3）伸缩缝后浇带采用人分开凿后重新浇筑钢纤维混凝土。 （4）原桥人行道采用型钢栏杆，本次仅对锈蚀部分除锈，按现状颜色重新粉刷后继续使用。 2、人行道地砖 人行道是城市道路网中仅次于车行道的重要组成部分，是专门用于集散人流、供步行者通行并限制机动车交通混入的街道。人行道常设置于车行道两侧，其宽度和铺装水平对于保证车行道交通流畅与步行者行走安全极为重要。总的来说，对人行道铺装的基本要求是希望能够提供有一定强度、耐磨、防滑、舒适、美观的路面。在潮湿的天气能防滑，便于排水，在有坡之处即使在恶劣气候条件下也安全，同时造价低廉，有方向感与方位感，有明确的边界，有合适的色彩、尺度与质感。原有地砖已不能满足防滑、舒适、美观的要求，拆除原有人行道地砖，重新安装新的地砖。 （1）人行道特性 人行道是以满足城市生活性交通要求为主要功能的道路，主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务，以步行和自行车交通为主，机动交通较少。 （2）铺装材料的选择 此类道路是居民日常生活的主要场所，是人流最集中的地区，也是人们停留时间最长的街道空间，因此应该选择具备非常好的防滑性、透水性和弹性的铺装材料，来为人们提供一种方便行走、不宜滑倒和