K9287跨河桥基本承台防护的方案[钢板桩].docVIP

PAGE   PAGE 15 东莞市虎门镇长堤路市政工程BT项目 （K4+980～K9+400） K9+287新湾渔港跨河桥 基坑钢板桩防护方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁四局集团第五工程有限公司 二○一一年七月 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc298516792 一、编制依据 2  HYPERLINK \l _Toc298516792 一、工程概况 2  HYPERLINK \l _Toc298516793 三、施工方案 4  HYPERLINK \l _Toc298516794 四、人员、设备计划 7  HYPERLINK \l _Toc298516795 四、施工方法 8  HYPERLINK \l _Toc298516796 五、质量保证措施 12  HYPERLINK \l _Toc298516797 六、安全生产保证措施  PAGEREF _Toc298516797 \h 13  HYPERLINK \l _Toc298516798 七、文明施工、环境保护保证措施  PAGEREF _Toc298516798 \h 13  K9+287新湾渔港跨河桥基坑钢板桩防护方案 一、编制依据 1、北京市政工程设计研究总院关于《东莞市虎门镇长堤路市政工程施工图设计》。 2、国家政策法规、行业标准、技术规程等。 3、设计文件及工程地质报告。 4、企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力。 5、施工技术调查资料。 6、与建设单位签订的合同，招、投标文件，建设单位下发的相关管理文件。 7、类似工程的施工经验。 8、一体化管理体系文件要求。 9、国家、交通部颁发的各种行业标准： 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K4+980～K9+400，路线全长4.42km，位于太平水道东岸，沿太平水道南行布线。路线起点位于长堤路水上派出所，途径则徐社区、金州社区、新湾社区、军事管理区、南栅社区，路线终点位于新湾渔港码头。 1、桥梁简介 本桥位于金湾大道以南，跨越新湾渔港水闸处河道，桥梁中线为路交点桩号K9+287，桥梁起讫点桩号为K9+203.5～K9+370.78，桥梁全长167.28m，桥面面积为7979.3m2，桥面宽度47.7m；上部结构采用8×20m预应力混凝土简支T梁，全桥共计48片边梁，168片中梁，合计216片梁。下部结构采用直径1.2m、1.5m、1.8m钻孔桩基础，直径1.2m柱式墩，0#桥台为重力式桥台，8#桥台为肋板式桥台；本桥大部分墩台位于河道内，涨落潮水对施工影响较大，施工重点为河中的桩基、系梁、承台及墩身。 2、工程地质、水文状况 本项目地处于珠江三角洲冲积平原下游地段，珠江流域地处亚热带，北回归线横贯流域的中部，气候温和多雨，降雨主要集中于4～9月，约占年迳流总量的80％，6、7、8三个月则占年迳流量的50％以上。 本桥地处河道常水位标高为1.2m，雨季最高水位为2.4m，河道内最深淤泥层达15m以上，靠河岸部位最浅淤泥层为2～3m。 3、基础类型 K9+287新湾渔港跨河桥基础，包括系梁、承台两种形式，基坑开挖深度详见下表。 K9+287新湾渔港跨河桥基坑开挖深度表 墩号设计顶面标高（m）筑岛围堰顶面标高（m）系梁、承台开挖深度（m）备注0#-0.6　1.84.4水中台1# -12.24.4水中墩2#-12.24.4水中墩3#-0.62.24.0水中墩4#-0.52.23.9水中墩5#-0.32.23.7水中墩6#-0.12.23.5水中墩　7#0.75 2.73.1 河滩　8#1.9　2.73.0河滩　三、施工方案 1、施工方案 0#台～6#墩位于河道中，开挖深度大于3m，且开挖土层为淤泥层、有水，开挖过程中易滑塌，施工前采用9m长拉森Ⅲ型钢板桩进行双侧插打防护。钢板桩之间的锁扣必须扣好，防止基坑淤泥层滑塌。 7#墩、8#台位于现况河滩上，开挖深度小于3m，可采取按照开挖放坡进行施工，坡比控制在1:0.75～1:1以内，开挖后采用砂袋将基坑四周围挡0.5m高设置安全防护。 基坑坑底位于地下水位以下时，地下水会渗进坑内，因此在基坑四周设置0.5m宽集水坑，将积水排入四周设置的集水坑后，在较低一侧设置集水井，采用污水泵抽出。 2、基坑开挖防护 （1）河滩墩台 本桥7#墩、8#台位于现况