“汽车构造”实验指导书2014.docVIP

PAGE  PAGE 13 机材学院实验指导书 《汽车构造》 实 验 指 导 书 九江学院机材学院汽车教研室 目 录 1、燃料供给系结构与原理演示实验 2、点火系统结构与原理演示实验 3、行驶系统结构与原理演示实验 4、制动系统结构与原理演示实验  1、燃料供给系结构与原理演示实验 一、实验目的 1、掌握汽油机燃料供给系的组成与工作原理 2、掌握柴油机燃料供给系的组成与工作原理 3、掌握发动机燃料供给系典型部件的结构与工作原理 4、分析汽油机和柴油机燃料供给系的异同点 二、主要实验设备 2000型桑塔纳燃油供给系统电动程控示教板、东风汽车发动机供油系电动程控示教板、东风汽车化油器工作原理电动程控示教板、东风汽车汽油泵工作原理电动程控示教板、电子控制燃油喷射系统电动程控示教板、桑塔纳发动机总成模型、东风汽车发动机总成模型、相关部件模型。 三、实验原理 1、化油器式汽油机燃料供给系统 　　燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器，它是实现燃油系统功用、完成可燃混合气配制的主要装置。此外，燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置。 2、电控汽油喷射燃料供给系统 控制原理： 以电控单元（微机）为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火系统和怠速空气调节为控制对象，以获得与发动机各种工况相匹配的最佳浓度的可燃混合气和点火时刻为主要目标。 组成：燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统及各种传感器等 3、柴油机燃料供给系 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。 四、实验内容与步骤 1、2000型桑塔纳燃油供给系统电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理； 2、东风汽车发动机供油系电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理； 3、东风汽车化油器工作原理电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理； 4、东风汽车汽油泵工作原理电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理； 5、电子控制燃油喷射系统电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理； 6、观察桑塔纳发动机模型，注意其燃料供给系在发动机上的安装位置； 7、观察东风汽车发动机模型，注意其燃料供给系在发动机上的安装位置，并注意其与汽油机的异同点； 8、观察喷油器、输油泵、喷油泵等部件模型，注意其结构与工作原理 9、设备归位，清洁实验室 五、实验注意事项 1、遵守实验室规章制度 2、不做与实验无关的事情 3、不碰与本次实验无关的实验设备 4、按实验设备的使用要求操作 六、实验预习要求 预习本次实验涉及机构的结构与工作原理；预习该机构相关部件的结构与工作原理。 2、点火系统与起动系统结构与原理演示实验 一、实验目的 1、掌握点火系统的结构与工作原理 2、掌握起动系统的结构与工作原理 3、掌握点火系统各部件的结构与工作原理 4、掌握起动系统各部件的结构与工作原理 5、熟悉点火系统和起动系统在发动机上的布置 二、实验设备 桑塔纳电控电子点火系电动程控示教板、东风汽车点火系电动程控示教板、桑塔纳发动机总成模型、东风汽车发动机总成模型、东风汽车和桑塔纳汽车点火系统和起动系统部件模型、桑塔纳电器综合实验台 三、实验原理 1、传统点火系统 组成：传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 点火开关 用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。 点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。 分电器 由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电，并按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。 断电器 主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转一周。 配电器 由分电器盖和分火头组成。用来将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极，旁电极的数目与发动机的气缸数相等。分火头安装在分电器的凸轮轴上，与分电器轴一起旋转。发动机工作时，点火线圈次级绕组中产生的高压电，经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导