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planar_Hull
平面建模介绍
平面建模的主要用途是对船体内部平面板架进行建模,例如
平台、舱壁等。概括地讲,平面建模可以分成三个主要活动:
? 模型的生成。
? 从模型中抽取图纸信息。
? 图纸的完善。
平面建模在不同的设计阶段具有不同的用途:
? 在基本设计阶段:
§ 建立设计的早期设计数学模型。
§ 根据模型生成设计(送审)图。
§ 使用模型信息作为不同活动的基础,如重量初估、
材料订货等。
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?在详细设计阶段:
§进一步细化模型,将早期的设计模型分成生产单
元并加详细的信息。
§从细化的模型中生成工作图。
§使用模型作为生产信息的基础。
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平面建模Planar Hull Modelling
培训的目标
1. 理解基本的Tribon板架的概念。
2. 能够创建基本的板架。
3. 能够加板缝、板厚、角隅、穿越孔等。
4. 能够加扶强材、面板和肘板。
5. 能够拷贝、移动和删除板架。
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第二章:平面建模的基本概念
2.1板架及分段的概念
Tribn典型船体结构数据库的结构如下图所示:
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典型的平面板架
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2.2拓扑关系:
拓扑关系是Tribon建模的一个显著的优点,当我们
定义一个板架时,一个好的建模人员会尽可能地参照周
围板架定义它的外轮廓,这样使所有板架都是相互关联
的,因此,如果定义板架外轮廓的其他板架移动了,板
架也会做出相应的移动,这也就是参数化设计的理念,
请看下例:
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拓扑关联不仅适用于???架的外轮廓,也适用于板架内
的构件,如肘板、扶强材等,这为设计人员提供了很大的
方便、缩短了设计周期、提高了工作效率,由于可以参照
已存在的结构来生成板架,因此我们要充分利用。
2.3生产信息:
Tribon板架包含所有加工零件时所需的全部信息,建模时,
通过加制造加工信息,在套料模块中可以得到所有的加工信
息,生成所有零件的数控指令。
建模时可以为外边缘加余量,也可以加焊接收缩、锻压、
压折加补偿量,定义焊接坡口等。
但应注意:这些补偿量实际上是不出现在屏幕上,在屏幕
上,模型总是精确装配的,只有通过零件分离后,才可以检
查加到板上的补偿量。零件分离后,板件到pldb、型材到
profdb。
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2.4 Tribon 坐标系
1. 船舶坐标系
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位于平行于肋骨面、侧剖面和水线面的板架通常由
X=xc,Y=yc,Z=zc来定位。
任意平面内的板架通过三点定义的平面来定位。
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2.板架局部坐标系:
板架的理论面总是位于局部坐标系的uv平面内,通过
右手定则可以确定局部坐标系的w轴方向。
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第三章 处理Tribon 板架
菜单planar Select
1.Activate 如果要对板架进行任
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