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2013年哈飞汽车经营状况分析 　　日前，中国长安旗下上市公司长安汽车(000625,股吧)公布的数据显示，截止到2012年底，哈飞汽车资产总额30.23亿元，净资产为-46.11亿元万元；2012年度，哈飞汽车实现销售收入26.8亿元，净利润为-7.6亿元。 　　近期，哈飞正不断与中国长安高层接触，希望中国长安出手拯救哈飞汽车。 　　哈飞再发求救信号 　　事实上，这已经是哈飞汽车发出的再度求救信号。 　　哈飞汽车于上世纪80年代初由军转民开始进入汽车产业，当时，哈飞引进了日本汽车制造技术，加之军工方面的优势，与其他企业的产品相比还颇具优势。 　　然而，1998年前后，哈飞陷入了连续3年的徘徊期。当时有消息称，有关部门在制定“十五”规划时，已经不再考虑曾在微车领域辉煌一时的哈飞汽车。产品方面，哈飞路宝在新车刚刚推出时曾热销过一段时间，但由于渠道和品牌的持续更新能力都存有软肋，致使风靡一时的路宝销量一路下跌。 　　到2009年，哈飞汽车命运出现转机。2009年11月10日，中国兵器装备集团公司和哈飞汽车的原东家——中国航空工业集团公司共同对外宣布，以股权换股权的方式对中国长安汽车集团进行重组。 　　按照当初双方重组的约定，中国航空工业集团公司以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力(600178,股吧)、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨至中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团；中国兵器装备集团公司将中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。 　　由于哈飞汽车并非上市公司，从2009年11月被中国长安收购之后，其业绩并不为外界所知。但根据重庆长安汽车股份有限公司发布的报告，截至2012年底，其控股股东中国长安汽车集团股份有限公司的全资子公司哈飞股份(600038,股吧)有限公司的资产总额302322万元，净资产-461125万元；2012年度，哈飞汽车实现销售收入268023万元，净利润-75940万元。 　　这样的成绩是高层管理者不愿意看到的。2012年年初，哈飞新任总经理刘正均上任时，为哈飞汽车定下了2012年“必保18万辆，奋斗22万辆”的销售目??，但在年底，哈飞却只交上了一张45942辆的成绩单。 　　长安施以援手 　　哈飞汽车巨额亏损，已经引发了所在地黑龙江省地方官员的注意。据了解，从2012年底到今年3月份，黑龙江省以及哈尔滨市相关领导纷纷前往哈飞汽车调研，并与中国长安高层进行商谈如何扭转哈飞的困局。 　　3月10日，黑龙江省省长王宪魁还专程到长安汽车母公司——中国兵器装备集团，拜会了中国兵装集团董事长、总经理唐登杰。王宪魁表示，希望哈飞汽车集团改革重组，尽快摆脱生产经营困境，提高核心竞争力，占领国内乃至东北亚市场。 　　面对黑龙江省的要求，唐登杰回应称，尽快明确企业发展战略和产品定位，引进畅销新车型，推动产品升级换代，为企业长远发展积攒后劲。 　　4月2日，长安汽车发布关联交易公告，称公司已于2013年3月29日召开第六届董事会第九次会议，会议审议通过了《关于哈飞汽车续签技术许可、生产协作框架协议的议案》，该议案明确提出由长安汽车提供部分车型给哈飞汽车生产。 　　这是2010年长安汽车就与哈飞汽车签署的《关于技术许可、技术服务及生产协作的框架协议》的延续。长安汽车称，该交易目的是为了充分利用长安旗下整车制造和供应体系优势，有利于与哈飞汽车已形成的代工业务持续正常进行。 　　根据长安汽车与哈飞汽车签订的协议，长安汽车将会在随后开发的部分汽车产品的技术许可给哈飞汽车使用，哈飞汽车负责自行申报产品公告和组织生产活动。三年时间只推出了两款新车型的哈飞汽车，或许有望解决产品匮乏的局面。 　　知情人士透露，长安旗下哈飞汽车轿车月销量甚至不足千辆，导致哈飞汽车工厂产能大部分闲置。长安汽车计划将长安福特嘉年华转移至哈飞工厂生产。 　　但有高层人士表示，单靠长安汽车的产品注入哈飞汽车和昌河汽车，并不一定能够发挥效果，因为从车型研发开始，就是为长安汽车量身定做的，营销团队这些都参与进去，一旦纳入哈飞汽车和昌河汽车很难达到预期的效果，这样反过来哈飞汽车和昌河汽车还会怪长安汽车的产品不够好。 　　长安汽车发展受阻 　　对于目前汽车集团中排名第四的长安来说，面对北汽不断加紧的追赶步伐，一直在谋求加快发展的速度。长安集团总裁张宝林表示，2013年将是长安汽车的关键年。“到2020年，长安汽车自主品牌销量中，乘用车和商用车将各占50%。” 　　对此，业内人士分析称，从2013年开始，长安乘用车板块必须实现大幅增长，才能追赶上其微车板块的现有规模。微车增长不济的情况下，长安汽车也有意改变策略，发力中高端乘用车市场。 　　但哈飞汽车的巨额亏损将严重影响着长安汽车