旅游资源开发的案例评析-以虎跳峡为例.docVIP

旅游资源开发的案例评析 虎跳峡是世界上落差排名第四的著名大峡谷（深过美国科罗拉多大峡谷，仅次于雅鲁藏布大峡谷、尼泊尔的喀利根得格大峡谷和秘鲁的科尔卡大峡谷），位于中甸县虎跳峡镇境内，为国家重点风景名胜区和世界自然遗产“三江并流”的腹地景区，吸引了大量的国内外游客前来。该峡谷分为上虎跳、中虎跳、下虎跳三段。 虎跳峡旅游资源极为丰富,旅游线路有两条：一是从丽江古城经拉市海到中甸虎跳峡镇，进入上峡口顺江而下，步行需两天时间；二是从玉龙雪山甘海子至下虎跳峡游路前行，溯江而上，从上虎跳出峡。 已形成的产品主要分为观光和徒步探险两大类型，观光旅游主要是乘车游峡，观赏自然风光；著名的在于它的徒步探险旅游线路，吸引了大量的国际国内徒步旅游爱好者到此徒步探险。目前沿线各地正在加强基础设施的建设和旅游产品的开发。 分析: 胡跳峡旅游资源开发成功的原因： 1. 开发时充分利用了虎跳峡丰富的自然资源 将其丰富的峡谷旅游资源，冰川雪山旅游资源以及漂流河段和瀑布旅游源相结合，使观光旅游、徒步探险和极限运动得到综合开发。 2. 适时地抓住了政府的政策机遇 国家实施西部大开发战略将旅游业列为优势产业加以扶持；云南省正在建设绿色经济强省、民族文化大省、旅游经济强省；云南省与美国大自然保护协会合作实施滇西北保护与发展计划；滇西北香格里拉探秘游已被国家旅游局列为中国向世界隆重推出的11 条国家级精品旅游线之一；“茶马古道游”也是“十五”期间国家重点开发推出的产品之一；省委省政府将滇西北作为云南旅游业重点发展区和精品旅游区；州委州政府已决定将迪庆建成高原民族文化州和连接川滇藏的大通道；香格里拉县县委县政府决心将旅游业建成支柱产业中的“龙头产业”。 3. 交通和基础设施得到改善 迪庆香格里拉机场和丽江机场建成通航，缩短了迪庆与发达地区的距离， 改变了迪庆一条公路通外界的格局；214 国道改造已列入计划正在开工；建塘镇—白水台—虎跳峡—建塘镇的旅游环线已基本建成；螺丝湾、板栗园、吉仁河、永芝河电站先后投产发电，实现了从能源短缺向能源剩余的转变；通讯设施进一步改善，虎跳峡区开通了“1390”移动电话等。基础设施的改变， 为促进旅游业的发展打下了良好的基础。 4. 有“香格里拉”品牌的带动 随着近年来香格里拉的旅游热，许多媒体大力宣传香格里拉，导致“香格里拉”这个品牌民声很大，而虎跳峡作为香格里拉的必经之路，也使大量的中外游客为之向往。 5. 地理区位条件优越 虎跳峡是通往迪庆香格里拉的必经之地，是出入香格里拉的重要门户，是进入香格里拉旅游区的第一印象区。再加上与丽江毗邻，同时位于三江并流国家重点风景区腹地；国道214 线从此经过，因而，虎跳峡拥有优越的区位条件。 二．资源开发中存在的问题 1. 虎跳峡开发层次低，投入少，无法形成旅游的名牌产品，开发建设滞后； 2. 尚未形成“政府引导、企业参与、社会配合”的宣传促销体系； 3. 与其他景区连接的公路等级低，与邻近地区没有形成区域网络格局，公路沿线配套设施较少; 4. 开发中景区生态环境保护差，地方保护主义严重。 三．资源开发中的相应措施 1. 加大景区投入，完善虎跳峡的基础设施建设。同时，注重与其他 景区连接公路的建设，以及公路沿线的配套设施建设。 建塘镇—白水台—虎跳峡镇的公路要尽快实现柏油路，并在公路沿线增加休息站、厕所、中英文识标等配套设施，同时开辟各种投资渠道，多方筹集资州县政府在确保村村通公路的前提下，要进一步提高路面等级，特别是金，加大对虎跳峡景区开发的投入力度，完善虎跳峡景区的各项基础设施，让游客更好的体验虎跳峡的景色。 2. 重视开发中景区的环境保护，将生态效益和经济效益相结合，做 到资源环境的可持续发展。 保护好生态环境是虎跳峡旅游业发展的生命线,是香格里拉可持续发展的核心和重点。在虎跳峡旅游开发中一方面要做好景区、景点的规划和开发, 另一方面要把把生态环境的保护工作落到实处，不能只着眼于眼前的利益，而忽视长远利益。将经济利益与生态效益相结合，做到资源环境的可持续发展，使人与自然能和谐相处。 3. 完善景区的管理制度，转变景区的经营模式，加强与地方居民的 合作。 要切实加强旅游业的管理，理顺体制，搞活机制。加强对景区附近农民的培训和思想道德素质教育，使其正确处理长远利益与眼前利益的关系，以市场为导向，树立竞争意识，以优质服务赢得游客的满意。在经营中旅行社可选择与当地的农家合作，让游客能够充分体验到地方民族特色。 4. 做好景区的安全设??建设，防止游客因设施不完善而发生意外。 近几年来，不时有游客因冒险而滑落江中，给峡区旅游造成一定的不良影响。因此，必须尽快在危险路段设立警示标记，加设一些防护网，以防冒险者发生意外。 5. 加大虎跳峡旅游产品的开发与宣传促销力度，提高其产品的市场 占有率。