煤矿安全座谈会发言材料.docVIP

运输科胜利实现安全生产1000天的奋斗目标 截止08年7月13日，我科安全生产周期达到1000天，这1000天内该科在矿井生产过程中未发生一起轻伤以上人身伤亡事故，实现了安全生产的长周期的奋斗目标。我们在两年多的时间里，从转变干部作风，提高整体班子管理能力和规范职工作业行为入手，以“谋事在人、成事在干”和“我的岗位我负责，我的工作您放心”的工作理念，严格落实“一级对一级负责制”，不断夯实安全生产基础，狠抓文明和谐创建工作，通过软硬件齐头并进的方式，最终实现了安全生产的长周期。这个目标得以实现，和全科广大干部职工的辛苦工作是紧密相连的，这个成绩的取得是我们这个集体经过艰苦奋斗得来的。 在这两年零9个月的时间里，我们通过大力开展安全质量标准化、运输管理明细化和军事化“三化”活动，做到了一稳、二升、三提高。不但稳定了安全生产态势，提升了安全质量标准化、安全明细化管理水平，还提高了干部管理能力、职工综合素质和作业区域环境面貌。通过不断的努力，不断的总结经验教训，不断的牢固我们的基础设施，到目前，我们基本建设成了大巷高效运输线，小运输高标准运输线，在历次检查中屡获好评，并被集团公司领导誉为全公司变化最大、发展最快的单位之一。 为了提高恶魔职工队伍整体素质，科、队上下一心，扎实的做好了“每日一题”，“每周一课”，“每月一考”学习的培训，采取“一帮一”、“结对子”，“党员帮群众”、“干部帮职工”的方式开展学习活动。通过两年多的努力，我们的职工达到中、高级工人员87人，占全科总人数的21％，331人达到初级工水平，从07年开始，我们就一直成为东曲矿职工培训的样板单位。在实际工作中，结合自身实际，逐月制定6条个人不规范行为进行整改，并严格要求，纳入考核，从根本上转变了职工以往的“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”作风。科党政工团齐抓共管，利用各种会议，板报、报道等手段宣传运输管理规章制度，开展安全教育活动，在全矿范围内营造出浓厚的大运输安全生产的氛围。 在做好职工思想的同时，进一步夯实安全生产基础，为矿井的安全生产提供硬件保障。我科自投产以来，一直使用英国克雷顿生产的12.5T机车拉煤，近年来，由于机车老化，电控系统常常出现故障，既影响生产，又给机车司机带来不安全隐患。我们科领导、队干部，技术人员纷纷想办法，出注意，率先在全集团公司运用了先进的机车斩波调速电控系统，彻底解决了这一难题。同时并把这一技术运用到所有的架线机车上，近三年来，使用效果良好。矿井平巷人车的管理是大巷运输安全管理的重点和难点，多年来，信号工一直采用吹哨子、喊话等方式来提醒人员上、下车和车辆的停与行，特别是靠吹哨子来指挥司机在正常运行时的紧急停车，就无法办到，这给人车的安全运行带来了重大隐患，为解决这一难题，进行了复合式人车报站器的研制和使用。该系统具备了一机多用的功能，信号清晰，声音洪亮，给东曲矿的运输管理添注了活力，保证了人车的安全运行，规范了人员的安全乘车，杜绝了机车随意停车、掉道引发的各类事故，产生了巨大的安全效益。该项目获得太原市职工技术难题攻关成果三等奖，同时获得西山煤电科技创新一等奖。诸如次类的技术革新，创新每年都在十几项以上，这些技术的研发，不但大大减轻了我们的劳动强度，还极大的提高了我们的工作效率。大家知道，为了弥补轨道的欠账，我们从06年就开始提出了“治轨先治水”的思路，一直以来，我们不断的利用生产间隙拓宽、硬化、清理、疏通水沟，研制砸道机夯实道床，安装自行研制的“工字钢”轨枕7000余根，保证了大巷轨道的质量。轨道质量上去了，我们就有了杜绝机车落道的基础和信心。大家能回忆到：以往咱们是一天不掉道奇怪，现在呢？我们甚至创造一个月只掉1，2次道的记录。随着战线的延伸，我们在原有的基础上，对三、五采区“信、集、闭”系统进行了升级，使整个大运输管理更为规范化、秩序化。在矿井安全质量标准化检查中，我们内部极力打造精品工程，对各个机电硐室、2米绞车房进行标准化建设；对三采、四采、五采、+860等斜坡进行高标准硬化，成为东曲矿运输专业的一个亮点。这些都在证明我们这支队伍是非常有战斗力的，是一个团结向上的集体。 在夯实安全生产基础的同时，我们又将文明和谐创建工作也纳入了影响安全生产的重要因素行列。近两年多，十分注重领导班子建设和职工队伍建设；进一步狠抓综合治理；对地面乘人车场、调度楼、科（队）办公楼进行硬化、亮化、绿化，改善工作环境；不定期组织人员对职工住户进行家访，尤其在节日、???期等期间，着力为职工群众解决工作生活中的难题；积极组织为困病职工进行捐助，形成了良好和谐的运输环境。 两年多来，我们的运输科已经发生了巨大的变化，装备和管理日渐完善，职工同志们的安全意识，业务水平和综合素养都明显攀升，尤其是人员的补充更为年轻化，这说明我们在不断的进步，1000天安全生产的