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交通枢纽出租车车道边通行能力仿真研究
计 算 机 仿 真 年 月
第 29 卷 第 4 期 2012 4
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文章编号 1006 － 9348 2012 04 － 0357 － 05
交通枢纽出租车车道边通行能力仿真研究
柳伍生1，2 ，谭 倩2
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1． 长沙理工大学交通运输工程学院 湖南 长沙 410014
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2． 同济大学交通运输工程学院 上海 200092
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摘要? 研究出租车道提高通行效率问题 由于车道边车流、客流以及乘客上车时间、上客点的随机性 交通枢纽出租车车道边
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布局与规划不合理 等待时间较长 影响服务质量。为解决上述问题 提出了采用统计分析方法分析客流、车流以及上车时
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间的分布规律 利用蒙特卡洛分析方法 设计仿真流程与模块 通过在 MATLAB 上编程进行仿真 结果车道边单车道布局下
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的通行表明 得到上客点从 1 到 6 增加时 车道边的通行能力增幅较大 超过 6 个上客点后 增幅较小 证明最佳上客点为 6
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个 对应通行能力为 246 辆 /小时。试验证明 结论与实际符合 可为交通枢纽车道边设计时提供依据。
关键词? 蒙特卡洛仿真? 出租车车道边? 通行能力? 交通枢纽? 到达层
中图分类号? U491 文献标识码? B
Simulation of Capacity
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