几种搬家方法.doc

随着煤矿开采技术的高速发展和采掘机械化程度的迅速提高，亿吨综采工作面在一些大型煤炭企业已开始推广。工作面设备也向重型化发展。综采工作面设备通常包括采煤机、液压支架、刮板运输机、转载机、破碎机和移变列车等。其中在搬家倒面时需要搬运的设备主要有采煤机、液压支架、刮板运输机和移变列车等我国综采工作面设备总重量已发展到11500 t左右。其中：液压支架重量已发展到74 t。支架数量由100架左右增加到近180架；总重量由1500 t提高到10000 t以上。同时，矿井工作面的推进速度也越来越快，工作面设备搬家越来越频繁，由以前的一年左右搬家1次缩短到一年2次或3次以上。为了充分发挥大型机械设备的技术性能，提高综采设备的利用率，缩短搬家时间是现代化矿井必须解决的问题之一。 1：常规的综采工作面搬家工艺 A: 综采面设备轨道运输装车搬家技术 传统的设备轨道装车搬家技术是???利用工作面回采空间及其生产系统作为搬家系统，以无极绳、小绞车、轨道平板车、小蓄电池机车等多段分散落后的传统辅助运输方式为主，利用工作面自身形成的安装、回撤空间，但是安装、回撤空间狭窄。特别是在形成回撤空间的过程中，需要将支架与刮板输送机之间的连接摘开，在采煤机往返割煤的同时需对顶板进行锚杆支护，通道施工速度慢，而且推移刮板输送机时需要使用圆木，施工的危险比较大。设备装车时，较重的物件使用吊链或绞车与滑轮配合装车，把滑轮固定在起吊锚栓或起吊钢梁上，绞车钢丝绳钩头通过滑轮用吋绳绳套栓住被吊物进行起吊装车，较轻的物件人工抬扛。设备装车后，要现场根据设备装车数量，设备的重量，外形尺寸等确定用5/8吋钢丝绳将所装部件与平板车捆绑成一个整体，5/8吋钢丝绳绕过平板车车身两边的耳子十字捆绑四道，捆绑的钢丝绳必须用绞杠绞紧，易滚动的零散的物件和较重的物件再用８#铅丝并成四股对设备定位捆绑四道。由于运输能力的不足，导致无立柱支护空间顶板长时间裸露，由此引起的顶板事故在我国频繁发生。传统的搬家设备主要有回柱绞车、起吊装置、轨道平板车、电机牵引车等。搬家效率低下，一般搬运距离5--10 km时，搬家时间约需60 d左右，需用工时6000～9 000个，多者10 000个以上。 由于装车搬家技术是采用轨道运输方式，不仅运输速度慢，而且运输过程中的危险较大。由于使用绞车牵引，回撤作业时，大部分设备需要在工作面拆解运至地面后再拼装；安装作业时，大部分设备需要在地面拆解，运至工作面后再拼装。这样，不仅影响搬家时间，而且易造成设备损坏。特别是在支架回撤作业时，必须由回撤空间通过绞车运至材料巷中方可装平板车。上述过程与其余支架的回撤作业互相影响，影响整体回撤速度。 2：现存的新型综采工作面搬家工艺 A: 辅巷多通道回撤搬家技术 目前,在我国神东、宁夏等许多大型矿区已采用了先进的辅巷多通道回撤搬家技术。该工艺的巷道布置特点是在回采工作面停采线处掘两顺槽的同时，掘出两条平行于回采工作面的辅助通道，靠工作面侧的通道称为回撤通道，靠大巷侧的通道称为回撤辅巷，在两条通道之间掘4～6个联络巷，形成的辅巷多通道巷道系统如图1所示： 图1 辅巷多通道巷道系统平面图 为加快综采搬家速度，在综采工作面停采线处采用连续采煤机预掘出三条垂直于采区巷道的平行巷道，巷道中心距为20m。其中,距综采工作面最近的一条为回撤通道，另两条为回撤辅巷，三条巷道之间每隔45m采用横川联系，共开掘4条横川，横川与回撤通道垂直布置，巷道断面均为5.0×3.5m(宽×高)回撤辅巷采用锚杆支护，回撤通道采用锚网金属棚与液压支架联合支护，液压支架在回撤通道中部,每隔5m一架,共32架。当综采工作面与回撤通道采通后，两顺槽和4个横川均可作为回撤综采设备的通道，即实现了六个通道回撤设备平行作业，中间一条辅巷作为设备搬迁运输路线，另一条辅巷可临时存放撤出的液压支架及搬家准备材料，从而大大加快了综采设备回撤的速度. 辅巷多通道搬家新技术有利于运输及物料存放，便于工作面设备多头回撤，实现多头平行作业，从而加快了回撤速度，对缩短搬家时间、保证搬家安全起到了决定性的作用，显示了辅巷多通道搬家新技术的巨大优势。 B: 双通道回撤搬家技术 双通道回撤搬家是指掘进专用的安装和回撤巷道与工作面回采空间形成搬家系统，搬家设备为专用设备。该技术由于增加了搬家通道，扩大了搬家空间，搬家系统流畅。但由于需要多施工搬家辅助通道，不仅导致巷道掘进费用增加，而且由于回撤通道断面大，通道支护费用大，需要采用大量的单体支柱铁棚与垛式支架进行超前支护，支护投人大，同时还需要留设较多的保安煤柱，煤量损失量也大双通道搬家采用专用设备，机械化程度高，搬家设备能力大，重型设备可整体搬运，工作面支架可多段平行回撤。搬家速度快，施工危险度较低。但工作面与通道全断面贯通后需要高强度的补强支护，