前支腿设计.pdf

成果 Fruit?}1n?AEplic翻画. 与 应 用 双析式导梁架桥机架设曲线斜交桥 ???就位技术及前支腿设计 聂秋祥， 王慧东2 (中铁十九局集团有限公司第三工程公司’，辽宁 辽阳 111000 ; 石家庄铁道学院土木工程分院2，河北 石家庄 。50043) 摘 要:阐述了双析式导梁穿行架桥机架设曲线桥时的就位方式及其就位过程，指出了各种就位方式的特点 及技术措施。同时还介绍了架设交角不同的曲线斜交桥— 二密河大桥所使用的双析式导梁穿行式架桥机 的前支腿设计及其性能。 关键词 :双析式导梁架桥机;曲线斜交桥;就位 中图分类号 :U 445 文献标识码 :A 文章编号 :1672-3953(2003)02-0059-05 ??装 配式预应力混凝土桥在公路桥梁设计 中所 占 ??拨 道方式在双导梁穿行式架桥机就位中应用比 的比例较大，用于架设此类桥梁的方法也是多种多 较普遍 ，它是把架桥机的轨道铺成曲线，导梁下的两 样。双析式导梁穿行架桥机以其自动化程度高、架设 台平车在曲线轨道上往返运行 ，在运行过程中，中后 跨度大、吊装重量大及工效高等优点，越来越多地被 端进行多次拨道，使架桥机后车逐渐发生横向位移。 公路桥梁架设所采用。双析式导梁穿行架桥机由于 使用这种就位方式，架桥机需在已架好的梁跨上前 导梁下走行部分采用铺设轨道 ，减速机驱动平车方 后往返多次 ，最终使架桥机后车发生横移而达到导 式，因此，其在直线桥上前移就位较容易。对于导梁 梁的就位。 长度较大的大型双导梁架桥机在半径较小的曲线桥 1.2 架桥机整体转动方式 上前移，其就位就比较困难。 ??架 桥机整体转动方式是架桥机先沿已架梁跨导 ??架 桥机架梁是在梁上每孔逐渐推进 ，即每架完 梁下两片梁中轴线纵向前移，此时导梁下的走行轨 一孔梁，把其作为架桥机前移的下行部分 ，整机在其 道是沿其下两片梁中轴线方向铺设的，在两孔梁交 上前移至下一孔，再完成下一孔梁的架设。架桥机在 界处铺成曲线。当架桥机纵向位移完成后，在架桥机 曲线上前移分两个过程:一是沿已架孔跨每个导梁 靠近后车处搭设临时支垛，用千斤顶将导梁顶起，使 所压的两片梁中轴线纵向前移 ;二是纵向前移的同 后车成为 自由状态 ，将后车沿轨道前移 。搭设的后支 时或之后完成平面内的转动，使架桥机处于架梁的 垛顶要设横向导轨，导轨顶面标高要高于后车车架 方向上，即使导梁方向由原前移的方向变为待架孔 顶标高，且支垛沿转动侧应有足够宽度，此宽度大小 跨导梁将压的两片梁的中轴线方向。架桥机前移过 需经计算确定。放松导梁中车，用导链牵引，将导梁 程如图 to 绕中车沿导轨横向转动，使导梁横向就位，如图 20 1.3 平面内转动再偏压后车就位方式 I 架桥机就位方式 ??平 面内转动，再偏压后车转动就位方式是在架 桥机就位前 ，在后车后面搭临时支垛，将导梁用千斤 架桥机就位一般有下列三种方式