2008年全国高速公路改扩建经验交流会总结报告.doc

PAGE  2008年全国高速公路改扩建经验交流会 总结报告 梅观扩建项目管理处 二〇〇八年九月  目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc209428164 一、高速公路改扩建时机及总体原则  PAGEREF _Toc209428164 \h 1  HYPERLINK \l _Toc209428165 1、改扩建的时机  PAGEREF _Toc209428165 \h 1  HYPERLINK \l _Toc209428166 2、改扩建的总体原则  PAGEREF _Toc209428166 \h 2  HYPERLINK \l _Toc209428167 二、勘察新技术及拟合设计  PAGEREF _Toc209428167 \h 2  HYPERLINK \l _Toc209428168 1、数字化勘察  PAGEREF _Toc209428168 \h 2  HYPERLINK \l _Toc209428169 2、道路平纵拟合设计  PAGEREF _Toc209428169 \h 2  HYPERLINK \l _Toc209428170 三、路基路面及排水设计  PAGEREF _Toc209428170 \h 3  HYPERLINK \l _Toc209428171 1、路基路面专题评价  PAGEREF _Toc209428171 \h 3  HYPERLINK \l _Toc209428172 2、路基、路面、排水设计中应注意的问题  PAGEREF _Toc209428172 \h 4  HYPERLINK \l _Toc209428173 四、桥梁加宽拼接  PAGEREF _Toc209428173 \h 4  HYPERLINK \l _Toc209428174 1、桥梁的拼接形式  PAGEREF _Toc209428174 \h 4  HYPERLINK \l _Toc209428175 2、通车状态下的桥梁拼接  PAGEREF _Toc209428175 \h 5  HYPERLINK \l _Toc209428176 五、互通改造设计  PAGEREF _Toc209428176 \h 6  HYPERLINK \l _Toc209428177 六、交通组织管理  PAGEREF _Toc209428177 \h 7  HYPERLINK \l _Toc209428178 1、如何做到交通流不中断  PAGEREF _Toc209428178 \h 7  HYPERLINK \l _Toc209428179 2、如何做好营运保障  PAGEREF _Toc209428179 \h 7 附表：国内相关改扩建项目建设情况统计表  PAGE 10 考察报告 2008年8月4日，交通运输部公路司在河南郑州举行了全国高速公??改扩建经验交流会。会议通过12位知名专家的专题报告，总结了近年来国内高速公路改扩建的成功经验，并组织实地察看了正在进行改扩建的河南省连霍高速公路。受公司委托，梅观项目管理处及项目开发部参加了本次会议，通过交流学习，了解了国内高速公路改扩建现状及发展前景，学习认识了高速公路改扩建项目的新技术、新思路，相关情况汇报如下： 通过近20年的发展，我国高速公路实际通车里程已经超过6万公里，但高速公路建设目前还受认识、资金、环境等要素的影响，存在路网不完善、交通发展预测不足、运营管理水平不高等问题。随着国家高速公路网规划的颁布，明确“东部加密、中部成网、西部联通”的布局思路，交通的再发展引发了高速公路扩建的高潮。 一、高速公路改扩建时机及总体原则 1、改扩建的时机 随着我国交通量的持续、快速增长，通行能力不适应的路段会越来越多，对这些项目应及早开展适应性分析，根据新的交通发展预测，尽早在规划层面上制定改扩建方案。 不中断交通是目前高速公路改扩建所面临的一个共同难题，要实现交通的不中断，就应该把握好改扩建的时机，在道路服务水平达到2级水平上限（通常25000~30000pcu/d）时，着手改扩建是比较适宜的。 2、改扩建的总体原则 高速公路扩建是为了满足交通量增长的需要，所以设计不应强求高标准，在具体指标采用时应掌握灵活运用的原则，即涉及强制性标准的必须无条件执行，对降低工程投资有明显作用又不影响运营安全的指标则可灵活取用。 二、勘察新技术及拟合设计 1、数字化勘察 扩建工程对测量精度的要求远高于新建工程，而现有公路交通量