33mT梁预制技术研究.doc

T梁预制技术研究 李荣 （中铁五局机械化公司） 摘 要 后张法预制梁在当前道路建设中，起着重要的作用。因此，针对一些施工工艺中一直被施工技术人员所忽视的、然而又是相当重要的细节作出系统的归纳与总结，希望能对以后的工作有所帮助。 关 键 词： 后张法 预制梁 施工工艺 细节 总结 一、工程简介 310国道东起连云港，西至天水，贯穿山东省郯城县南。在该县高峰头镇，310国道横跨沭河。 沭河特大桥主桥长836m，上部结构为4×20m空心板梁+16×33mT型梁+16×20m空心板梁。主梁（T型梁）共96片，混凝土标号为C50，每梁长33m，总宽2.157m，下部马蹄宽0.4m，腹板厚0.16m，高2.1m，吊装质量约70吨，为后张法预应力梁，预应力管道为橡胶抽拔棒预留孔道。 二、场地规划及台座制作 1、沭河特大桥共有33mT型梁96片，每片重70吨；预制场内龙门吊轨距为18m。 1.1、梁体顶宽1.76m，梁体全宽2.17m，梁肋板宽0.16m，侧模宽度为1.35m，梁高2.1m，如此，制梁台座间净距最小为2.17+1.35+2×2.1×tg15°(吊装时允许最大倾角)=4.65m。 1.2、考虑到预应力管道预留采用橡胶抽拔胶管，橡胶棒穿入与拔出施工时所需空间较大，所以，相邻两排制梁台座，其中心线不能重叠，而应该相互错开至少1.5m。 1.3、梁体笨重，存梁区应在距桥较近的一段，梁体移动在所难免；梁体偏重，移动时应尽量靠近龙门吊的一侧（靠近钢轨）。所以，为了避免在移梁时碰到台座上的T梁，产生意外，最外侧一个台座离轨道的净距离最小为2.17+0.5(龙门吊占用)+1.35+0.5(极限安全距离)=4.52m。 1.4、相邻两排台座之间主要用于摆放小型机具（张拉，压浆设备）、临时使用的小型设备（电焊机等）、梁板端模等。净距离不小于4.0m。 1.5、梁长33m，加上两端预留工作长度，制梁台座全长34.0m。 1.6、龙门吊兼作混凝土运输工具，其行进速度缓慢（约6m/min），所以制梁台座离混凝土拌和站不宜过远。 综上所述，场地规划如图1： 搅拌站 平交道 大桥 O A B 图1 制梁台座 2、在台座设计时，基于下列几方面的考虑： 2.1、制梁场建造于填砂路基范围内。众所周知，沙土的抗剪能力非常小，但梁体底部宽0.4，梁高2.1m，梁重约70吨，抗倾覆系数极底。所以，在建造制梁台座时，其下部增加小木桩（群桩）基础，用以增加台座稳定性；同时，在梁体横隔板处将基础相应伸出，作为抗倾覆支撑基础。每个台座的设计如图2： Ⅰ Ⅰ 台座中心O A B B A C20 钢筋混凝土基础 钢筋混凝土 5cm水磨石混凝土 Ⅰ-Ⅰ 图2 2.2、台座长34m，张拉、移梁、浇筑、养护过程中因温度、受力等原因引起的收缩量极大，将使台座产生裂纹，甚至使台座断裂。因此，设计成分离式台座（在AB处分离）。 2.3、梁体张拉过程中及张拉后，台座两端集中受力。有着极大的安全隐患。所以，台座两端设计成扩大基础（本梁场设计为梁长方向长1.4m×宽2.8m×高1.5m，供参考）。 2.4、T梁需兜底才能移动。故而，A、B不仅为台座分离处，也是吊装时兜底穿绳位置。在该处放置一块大小合适的较厚钢板（长度≮35cm，宽度为台座宽度，厚度≮20mm），使台座联成整体，张拉后便可取出。AB距台座中心的距离必须严格控制，需满足两点：a、架梁时下穿之钢轨或钢棒能方便取出。b、吊梁时不致使梁体某部位出现负弯矩。（本梁场设计为梁长方向OA=33/2-1.6=14.9m） 2.5、T梁底宽40cm。台座横截面设计为40cm厚钢筋混凝土基础（宽80cm）+25cm厚钢筋混凝土台座(宽39cm)+5cm厚水磨石混凝土台面（宽39cm），为防止在拆立模板时损坏台座，水磨石混凝土部分以5cm角钢包边。 2.6、T梁模板为大块厂制钢模，设计时留有对拉固定底板。所以，浇筑台座混凝土时，应在对应高度、对应位置预留拉杆穿孔（建议用Φ50~75mmPVC管）。 2.7、T梁张拉后，有一定的上拱度，如果没有预先采取有效措施，将使桥面铺装厚度被梁板占用。所以，制梁台座顶面应有预拱度（一般来说设计上都有预拱度值，如果没有，建议为0.10~0.15%×梁长）。拱度预留为二次抛物线，顶点为台座中心。 三、施工工艺流程 同所有后张法预应力预制梁一样，T梁预制的施工工艺流程如下图： 试压强度合格 施工准备 钢筋制安及预应力管道就位 模板安装 混凝土浇筑 制作随梁养护试件 张拉 压浆 封端 移梁 工艺流程图 3.1钢筋制作及安装 在一切准备工作就绪后，便可以进行钢筋的制作与安装工作。在钢筋制安工作中，我们应注意以下几个问题： 3.1.1、在整个施工过程中，都应该严格遵守《公路桥涵施工技术规范》的所有