GK1C型内燃机车小轮修规范国鑫2010812.doc

GK1C型内燃机车 轮修规范 秦皇岛市山海关国鑫机车大修有限公司 2010．6 目 录 检修周期和期限 第一章 柴油机部分 曲轴箱检修要求 气缸盖及摇臂辆座检修要求 气缸套检修要求 活塞连杆组检修要求 凸轮轴检修要求 挺杆及推杆检修要求 高压油泵及下体检修要求 喷嘴检修要求 调速器及保护装置检修要求 增压器检修要求 中冷器检修要求 高低温水泵及预热炉水泵检修要求 滑油泵燃油泵检修要求 排气总管及进排气支管检修要求 油水管路系统检修要求 喷油泵夹头体检修要求 离心精滤器检修要求 柴油机总成要求 柴油机 预热锅炉检修要求 第二章 液力传动部分 液力传动箱检修要求 风扇偶合器检修要求 传动轴 车体与走行部分 车钩及缓冲器检修要求 轴箱及轮对检修要求 排障器检修要求 车轴齿轮箱检修要求 万向轴检修要求 弹簧减震器检修要求 转向架检修要求 车体和车架检修要求 电机、电器部分 启动发电机风泵电机检修要求 各小型电机分解检修 司控器检修要求 电压调整器检修要求 接触器、继电器、传感器检修要求 预热锅炉电气部分检修要求 蓄电池检修要求 电控阀检修要求 线路检修要求 第五章 仪表及附件部分 5.1 仪表检查校对 5.2 附件部分检查 第六章 制动部分 6.1 空压机检修要求 6.2 制动机检修要求 6.3 辅助阀类检修要求 6.4 风源净化装置检修要求 6.5 制动系统管路检修要求 入库前由司机长对所属机车的运用情况提报不良状态书，送交检修部门，较大修程由检修人员现场检查，具体实施方案提交小轮例会确定。 检修周期和期限 周期：厂修 架修 架修 厂修 架修（厂修） 轮修 架修（厂修） 期限： 小轮：二个月 大轮：六个月 架修：一年半至二年 厂修：四年半至六年 周期： 新造—小轮—小轮—小轮—小轮—小轮—架修—小轮—小轮—大轮—小轮—小轮—厂修 期限： 小轮：三个月 大轮：一年 架修：二年 厂修：五年 第一章 柴油机部分 1.1 曲轴箱检修要?? 打开曲轴箱检查孔盖 1.1.1 检查曲轴箱内部不应有异物、异状。 1.1.2 检查连杆螺钉标记应正常，开口销或防松铁丝是否良好；拨动连杆大端，检查横动量。 横动量应≥0.5mm 连杆瓦与连杆大端不平齐度≤0.3mm 3 *外观检查机体、机座、主轴承及主轴承盖、连接盖、曲轴均衡块螺栓紧固良好，无松动，不允许有裂纹；已做过处理者详细检查有无发展。 4 *检查活塞油堵和气缸套可见部分状态，缸套是否有无拉伤及异常磨损，螺栓紧固 应良好。 5 *检查油底壳滤网有无异物，油底壳与机体紧固螺栓状态应良好。 检查大油封及弹性联轴节有无泄漏。 1.2 气缸盖及摇臂检修要求 1.2.1 检查摇臂轴、摇臂、弹簧、锁夹、横臂、压球座、摇臂及横臂导杆等状态应符合要求。 1.2.2 调整气门间隙（冷态）： 进气门：0.40+0.05mm； 排气门：0.50+0.05mm； 气缸压缩间隙：3.80+0.20mm。 1.2.3 检查气缸盖工艺堵、垫、体状态无裂纹，不应泄漏。 1.2.4 检查示功阀及座，应安装牢固无泄漏。 1.2.5 拆解缸头，清除积炭，检查气阀、阀杆不得有裂纹，研磨进排气阀。 1.2.6 检查并调整气缸压缩间隙，（更换活塞连杆、汽缸套、汽缸头时进行）。 1.2.7 清扫排气管积炭。 1.2.8 更换油水管路橡胶圈，应保证油水管路畅通无泄漏。紧固气缸头各螺丝（气缸盖装上机体后的气缸螺母1275—1324N.M） 1.2.9 启动后检查摇臂轴及冲击头应有润滑油、高压油管、回油管不应有泄漏。 1.3 气缸套检修要求 1.3.1 *检查缸套内部可见部位状态，如有较大面积拉伤或深度超过0.5mm的贯通位时应列换。 1.3.2 *检查外表面及缸套支承面，更换橡胶水圈。 1.3.3*测量气缸套内径尺寸：内径尺寸：Φ2400+0.30mm上、下椭圆度及锥度≤0.10mm。 1.4 *活塞连杆组检修要求 1.4.1 检查各气环、油环状态应良好，闭合间隙、侧面间隙应正常。 闭合间隙： 第一、二道气环： 新环：1~1.3mm； 旧环：报废≥2.0mm 第三道环： 新环：1~1.3mm； 旧环：报废≥2.0mm 油环： 新环：0.8~1.1mm；