K860946拉森Ⅳ钢板桩深基坑支护计算书.doc

K86+094.6 1-5.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长防护计算书 一、工程概况 K86+094.6为1-5.0m钢筋混凝土盖板接长箱涵。涵洞在接长时，要先拆除入口梯形节盖板、翼墙及基础，利用入口梯形节墙身和基础，反拼梯形节墙身及基础。在拆除前，要对路基本体进行钢板桩防护和对轨道进行加强。 二、水文地质情况 1、地质情况 序号层深底层描述基本承载力kpa10-5.8粉砂，浅黄色，潮湿，稍密，主要矿物成分为长石、石英，顶部0.4m含少量植物根系。10025.8-7.8黏土，灰褐色，硬塑，含有少量黄色锈斑，其中7.4-7.8m为粉土夹层。12037.8-15.0细纱，浅黄色，潮湿11.2m以下为饱和，中密，主要矿物成分为长石、石英，夹有少量云母。1502、地下水位 涵位出地面高程为40.22m，稳定地下水位为29.02m。 三、拉森Ⅳ钢板桩防护 既有线露??标高为45.44m，新旧涵洞接缝距既有线中心2.99m，拉森钢板桩从新旧涵洞接缝处往外插打，防护高度与既有线路肩高度一致，并在桩顶设置地锚，较少路基变形。考虑到列车经过的动载完全由D型钢便梁承受，所以在建模时，不考虑钢板桩顶上的荷载。 1、防护示意图 钢板桩桩顶距地面6m，考虑到挡土的效果，桩顶外露土体0.2m，所以钢板桩外露量为6.2m。既有线填料按照碎石图考虑，层厚6.0m。 2、模型基本参数 1） 基本信息 内力计算方法增量法规范与规程《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数γ01.00基坑深度H(m)6.200嵌固深度(m)8.000墙顶标高(m)0.000连续墙类型钢板桩 ├每延米板桩截面面积A(cm2)100.00 ├每延米板桩壁惯性矩I(cm4)39600.00 └每延米板桩抗弯模量W(cm3)400.00有无冠梁无放坡级数 1超载个数 1支护结构上的水平集中力0 2） 放坡信息 坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数12.2700.2001.500 3）超载信息 超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)10.000--------------- 4）附加水平力信息 水平力作用类型水平力值作用深度是否参与是否参与序号 (kN)(m)倾覆稳定整体稳定 5）土层信息 土层数 4坑内加固土 否内侧降水最终深度(m)17.400外侧水位深度(m)17.400内侧水位是否随开挖过程变化否内侧水位距开挖面距离(m)---弹性计算方法按土层指定ㄨ弹性法计算方法m法 6） 土层参数 层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角  (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1碎石6.0021.0---27.0014.602粉砂5.8017.0---15.0011.003粘性土2.0017.0---15.009.604细砂7.2018.08.022.0012.60层号与锚固体摩粘聚力内摩擦角水土计算方法m,c,K值抗剪强度 擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)   (kPa)140.0---------m法10.00---225.0---------m法2.82---335.0---------m法2.38---460.022.0012.60分算m法4.12---7）支锚信息 支锚道数1 支锚支锚类型水平间距竖向间距入射角总长锚固段道号 (m)(m)(°)(m)长度(m)1内撑0.5000.200--------- 支锚预加力支锚刚度锚固体工况锚固力材料抗力材料抗力道号(kN)(MN/m)直径(mm)号调整系数(kN)调整系数11.0030.00---2～---100.001.008）土压力模型及系数调整 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: 层号土类名称水土水压力主动土压力被动土压力被动土压力   调整系数调整系数调整系数最大值(kPa)1碎石合算1.0001.0001.00010000.0002粉砂合算