《液压与气压传动》试卷(A)答案.doc

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《液压与气压传动》试卷(A)答案

课程期终考试试卷(A)答案 一、填空题:(共12 小题,每一空格1分,共30 分) 1.直动式溢流阀的阻尼孔的作用是 减小油压的脉动,提高阀工作的平稳性 而先导式溢流阀的阻尼孔的作用是 在先导锥阀打开时,在主阀芯两端产生压差使其打开。由于调压弹簧与主阀芯复位弹簧分开,所以可以实现高压且调压稳定。 2.影响节流阀流量稳定性的主要原因是(1) 负载变化的影响 (2) 温度变化的影响 (3) 节流口形状的影响 3.减压阀与顺序阀的主要区别是(1) 前者用出口油压来控制阀芯移动,后者用进口油压来控制(2) 原始状态前者是常开的而后者是常闭的 (3) 前者的出口压力保持恒定,后者的出口压力由负载决定 4.气动中后冷却器的作用是 将压缩空气冷却并除去水分 储气罐的作用是 消除压力波动,保证输出气流的连续性;储存压缩空气备用和进一步分离压缩空气中的水分与油分 而油雾器的作用则是 使润滑油雾化后注入气流中,并随气流到期要润滑的部件起润滑作用 5.Y形密封圈是 自封式自紧型(或唇边) 密封,它除靠密封圈的微小过盈量实现初始密封外,其密封主要是在压力油作用下 接触压力增大,使唇边贴紧偶合面来保持密封 。 6.冲击气缸的结构有 头腔 、 尾腔 和 储能腔 三个工作腔。 7.旁油路节流调速时,回路中溢流的作用是 安全阀 。 8.容积式泵的基本特点是:具有一个或若干个周期性变化的密封容积,具有 配流装置 ,油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于 大气压力 。 9.电液换向阀中先导阀的中位机能应选用 Y 型。液压系统采用三位四通换向阀换向,若要求需要液压泵卸荷、液压缸锁紧时,可采用的中位机能为 M 型。 10.气动三联件安装时,从进气到输出的安装顺序依次为;过滤器、减压阀、油雾器。 11.气液阻尼缸 是由气缸和液压缸共同组成的。它以压缩空气为能源,利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制,使活塞获得稳定的运动,并可调节活塞的运动速度。 12. 快速排气阀 用来加快气缸排气腔排气,以提高气缸运动速度。它通常装在换向阀和气缸之间。 得分阅卷人二、识图作图题(25 分,) 1.指出图中所标序号元件名称(15分)。 2.画出用职能符号表示的下图液压系统图(10分)。 得分阅卷人三、计算题(共 小题,毎小题 分,共17 分) 1.回油节流调速系统:液压泵流量为25L/ min,溢流阀调定压力为5.4Mpa, 负载F为40000N,液压缸大腔面积A1=80cm2, 小腔面积A2=40cm2, 工进时液压缸速度v为180cm/min, 不考虑管路损失和液压缸摩擦损失。试:(15分) (1)。画出完整回路;(7分) (2)。工进时液压系统的效率为多少;(5分) (3)。负载降为0时(即F=0),回油腔的压力?(5分) (1) (2)。 (3)。当V1=18cm/min时, P2= 当F=0时, P2’= 得分阅卷人四、按要求画出下列回路(共4小题,每小题7分,共28分) 1.液压缸快进时大、小泵同时供油且差动连接,工进时大泵卸荷仅小泵供油的回路。 2.两单出杆液??缸,一为加压缸,一为送料缸。要求用压力控制实现以下工作循环:送料液压缸快速前进到行程终点时,加压液压缸开始快速前进,到接触工件时转为慢速前进加压,当加压液压缸到达加压行程终点后,即立即快速退回。加压缸退到原点后,送料液压缸开始快速退回。 3.试画出气压传动中的单往复动作回路。 4.试画出气压传动中的双手同时操作回路。 (1) (2) (3) (4)

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