交通工程施工技术交底.doc

第 PAGE 9页 共 NUMPAGES 9页 施工技术交底记录 2014年06月25日 施管表5 工程名称湘江大道（丁字段）工程分部工程交通工程分项工程名称标志交底内容： 一、施工流程 测量放样→基坑开挖→基础制作→制模绑扎钢筋→浇筑砼→拆模养护→立柱、版面制作→立柱、标志安装 二、施工方法 1、标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置。安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志向后倾斜约5°，以避开车前灯光束的直射。交通标志的基础施工中线距土路肩边缘的水平距离为基顶宽度之半，基顶与土路肩齐平。 2、基础施工 根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 在基础开挖之前应通知各监管单位，以便??看或检测标志位置和地面标高，基坑挖到图纸所示的大小和深度。单柱式基础净尺寸700×900×800，单悬臂基础净尺寸2000×2600×2000，开挖的基坑在经各监管单位批准之后，方可进行一下道工序。 所有基坑挖方都始终保持良好排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害，凡在低于已知地下水位的地方，进行开挖并构成基础后，维护好天然水道并使地面排水畅通。 石方基础开挖的施工，不采用爆破法施工，用钢钎大锤方法开挖。如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。 基坑验收合格后，采用C25砼现场浇注，钢筋保护层厚度不小于40mm；基础顶面预埋底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平。 地脚螺栓事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2，镀锌层厚度0.049mm，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。平曲线路段，应调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向一致。 基础施工完毕，地脚螺栓外露应控制在120—130mm以内，并对外露螺纹加以妥善保护，基坑应分层回填夯实。 3、立柱施工 钢管立柱根据图纸设计要求，制作柱帽。 立柱和标志安装位置、结构、版面应与设计相符。只有当基础混凝土经养护达到强度要求后，方可在其上面进行架设立柱和标志。 各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±2mm/m。 立柱安放于混凝土基础上，立柱之加劲法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓交底单位湖南中智建筑工程 有限公司接收单位交底人接收人续表1 施工技术交底记录 2014年06月25日 施管表5 工程名称湘江大道（丁字段）工程分部工程交通工程分项工程名称标志交底内容： 配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。单柱立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；单悬臂立柱，将标志板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。安装钢管横梁时，应采取措施使其保持5cm的向上预拱度。 4、标志版面制作 交通标志版面的制作首先进行铝板、铝槽的下料，铝槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。 交通标志的形状、尺寸均应符合设计要求，背景、图案、文字、图标、阿拉伯数字等严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行。 标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。 除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不拼接。 标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。 标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质，标志板背面无刻痕或其它缺陷，采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。 粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴