311首件級配砂礫垫层施工方案.doc

省道311线杨树坝至明登段公路工程 K120+700-K121+000 首件砂砾垫层施工方案 编制单位：包头市公路工程股份有限公司 编制日期：二〇一六年四月十日 一、编制依据 1、省道311线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料。 3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 4、省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同。 5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 杨树坝至明登段公路是省道311线至武川至额济纳旗公路的一段，是包头“十二五“干线公路重点建设项目，本项目主要经过包头市固阳县，位于内蒙古自治区中西部。固阳县东与呼和浩特市武川县交界，南和包头市土右旗及包头市市区毗连，西同巴彦淖尔市乌拉特中旗和乌拉特前旗接壤，北与包头市达茂旗相连。项目的直接影响包头市区的内蒙古制造业、工业中心及最大的城市，呼包银经济带、呼包鄂城市群的中心城市之一，中国新二线城市，是中国重要的基础工业基地和全球稀土产业中心，矿场资源丰富，种类多，储量较大，被誉为“草原钢城”“稀土之都”。项目的建设对落实内蒙古自治区党委、政府提出的“8337”发张思路中建成有色金属生产加工和现代装备制造等新兴产业基地有重要意义。 本项目与新命名的省道311线青固一级公路相连接，与省道224线沙明公路相交叉，经青固一级公路与省道210包头至固阳公路、省道211固阳至百灵庙公路以互通立交相连接。本项目的建设将进一步提高公路网通行能力和服务水平，同时对完善自治区干线公路网建设、分步实施自治区旗县通一级公路的总体目标具有十分重要的意义。 本段路线起点位于省道311线武川县与固阳县行政交界杨树坝村西0.9Km处，路线基本沿原有省道311线布设，先经过后脑包村，在下湿壕村东为避让村镇路线进行局部改线，路线沿下湿壕村北通过，在村西与旧路合并后，仍沿旧路布设。经过前店、红沙坝、二脑包后，路线从新建村北为避让村镇改线布设，沿新建村北通过后，路线沿旧路到达王二壕、城湾、三成仁壕、明登，终点与青固一级公路及沙明公路交叉的环岛平交相接。 路线起点K99+520，终点K155+076.141，累计长链37.578m，累计短链97.618m，路线实际总长55.277km。 三、 试验目的 1、确定垫层级配砂砾料的级配和比例； 2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系； 3、确定最佳含水量及施工偏差； 4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合； 5、掌握垫层施工工艺和检测手段； 6、为确保本标段垫层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。 四、 试验段的选取 根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定 K120+700-K121+000 段300m作为本合同段底基层的首件试验段。该段垫层设计厚度为20cm，边坡率 1:1，采用级配砂砾料填筑，压实度不小于96%，设计填筑集料1596m3 。 五、 施工资源配置 5.1 组织机构与人员配置 为做好砂砾垫层试验段，取得可靠技术参数，正确指导全线施工，选配能力强，有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作，具体人员安排如下： 技术负责人：郭红旭 施工负责人：杨瑞霞 测量负责人：张暤平 试验负责人：宋焕平 质检负责人：王海昭 安全负责人：党 丽 垫层施工队长：郝玉林 工人：30人 5.2、主要施工设备配置： 序号设备名称型号单位数量备注1装载机ZL50台22挖掘机DH300-7台23双驱振动压路机XGKT460W2台24平地机CR180台15洒水车12T辆26自卸车20T辆87全站仪拓普康332台18水准仪苏光DSZ2台19电子秤AGT-10台110钢尺50m把111灌砂筒Φ150mm套1 六、施工布置及施工准备 6.1 施工准备 6.1.1 技术准备 1）在垫层正式开工之前，首先对路基顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公路工程质量验收评定标准》要求，重点复核路基顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内，弯沉值是否满足设计要求；熟悉并审核图纸，熟悉垫层填料性能和要求等； 2）掌握施工场地的工程地质和水文地质资料，编制垫层的施工方案、工艺等； 3）向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 的相关规