第2章汽车检测与诊断技术基础.pptxVIP

第二章 汽车检测与诊断技术基础;一、汽车检测 1. 汽车检测 汽车检测是指使用现代检测技术和设备对汽车进行的不解体检查与测试，其目的是确定汽车的技术状况和工作能力。 所谓汽车技术状况是指运用汽车检测设备和通过感官测得的汽车外观情况，各总成和分总成完好情况，整车各使用性能状态情况等。 汽车检测的目的是为汽车继续运行或进厂维修提供依据。;2. 汽车检测的主要内容 （1）安全性 汽车安全性检测项目有制动、侧滑、转向和前照灯检测。 （2）可靠性 汽车可靠性检测项目有汽车异响、磨损、变形和裂纹检测。 （3）动力性 汽车动力性检测项目有车速、加速性能（加速时间）、底盘输出功率、发动机功率、转矩以及点火系、供油系的状况检测。 （4）经济性 汽车经济性检测内容是燃油消耗量的检测。 （5）法规适应性（环保性） 汽车法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。 ;3. 汽车检测的分类 （1）安全性能检测 把对上路行驶的机动车只检测汽车安全性、环保性和动力性中的车速的检测称为安全性能检测。 （2）综合性能检测 汽车综合性能是指在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合。 把检测汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等五种主要性能的检测称为综合性能检测。 （3）与维修有关的汽车检测 我国汽车维修制度的原则是预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。在汽车维修行业中，通过对汽车检测，确定是否需要大修以实行视情修理。通过检测诊断查找故障的确切部位和发生故障的原因，确定排除故障的方法；同时，在汽车维修过程中，利用检测设备，可提高维修质量。 ;二、汽车故障 1. 汽车故障 汽车故障指汽车零部件或总成，部分或完全丧失工作能力的现象。 2. 汽车故障的主要类型 从汽车故障存在性坏死的发生过程分析，汽车故障具有多种类型。 （1）按照故障存在的时间可分为间歇性故障和持续性故障 （2）按照故障发生快慢可分为突发性故障和渐发性故障 （3）按照影响汽车性能的情况可分为功能故障和参数故障 （4）按照后果严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障 （5）汽车故障还可分为人为故障和自然故障 ;三、汽车诊断 1. 汽车诊断 汽车诊断包括对汽车进行的检查、分析、判断等一系列活动，是对汽车技术状况进行的检验，目的是查明故障的原因与准确部位。 2. 汽车诊断的分类 （1）人工经验诊断 人工经验诊断凭诊断人员的经验进行，不需专用检测设备，可随时随地应用，投资少，见效快等，但速度慢、准确性差，不能定量分析，对诊断人员技术和经验性要求高。适用于中、小维修企业和汽车队。 （2）仪器分析诊断 仪器分析诊断，是在汽车不解体的情况下进行的。利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并据此来判断汽车的技术状况。其优点是诊断速度快、准确性高、能定量分析；缺点是投资大、成本高。 （3）自诊断法 自诊断法是指利用汽车电控单元（ECU）的自诊断功能进行故障诊断的方法。;一、汽车检测制度 汽车检测站是指综合利用检测诊断技术从事汽车检测诊断工作的场所，是对机动车辆进行技术性能监督检测、汽车维修质量监督检测的技术服务机构。汽车检测站具备现代检测设备和检测方法，能在室内不解体检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车使用性能和技术状况提供可靠的依据。 汽车检测站是道路运政管理和道理交通安全管理的重要技术基础，我国已建立起了一套全国性的多层次、跨行业、不同类型的汽车检测网络。 ;1．机动车安全检测制度 道路交通安全法及其实施条例规定：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准，机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。 国家质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督，并于2006年发布实施国家质量监督检验检疫总局87号令《机动车安全技术检验机构管理规定》。 机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定，于2008年制订了机动车安全技术检验国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》GB/21861，替代了原有行业标准《机动车安全检验项目和方法GA/468》 机动车应当从注册登记之日起，按照规定期限进行安全技术检验。 ;2. 车辆综合性能检测制度 为掌握汽车运输业车辆技术状况，保障在用运输车辆完好和维修质量，健全车辆质量监控体系，交通运输部门建立了车辆综合性能检测体系。交通运输部门对车辆综合性能检测站的建立统筹规划、布局和管理。其检测结果证明可作为交运输管理部门发放或吊