起重机安全作业习题.doc

起重机（吊钩）本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。 起重机工作级别分成（8）个使用等级。 起重特性曲线是表示臂架型起重机作业性能的曲线，它由（起重量曲线）和起升高度曲线组成。 跨距是（桥架型）起重机运行轨道中心线之间的水平距。 起重机的吊钩通常有铸造吊钩、（锻造）吊钩和板钩三种。 对采用GB10051.2-1988制造《起重吊钩》规定材料制造的吊钩，开口变形达原尺寸的10%时，应报废；其他吊钩开口变形达原尺寸的（15）%时应报废。 吊钩（危险断面）或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废。 吊钩（不允许）有裂纹、剥裂缺陷等。 吊钩应有标志和防脱钩装置，（不允许）使用铸造吊钩。 吊钩上的缺陷（不）允许焊补。 吊钩的（危险截面）是日常检查和定期检查的重要部位。 对极度弯曲或参差不齐的钢材，以及吸附面上有氧化皮、砂土或有夹层的钢材，（不可以）用电磁铁起吊。 吊运高温钢材的电磁铁，（励磁线圈）应有防热传导、热辐射的保护措施。 抓斗闭合时，两刃口的错位和间隙不大于（3）mm。 吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用（石棉芯）等耐高温的钢丝绳。 钢丝绳润滑剂（不宜）用润滑脂，最好用钢丝绳油，亦可用中等机油。 钢丝绳如果出现整根绳子中股的断裂，则钢丝绳应（报废）。 （制动器）通常有制动轮、带有制动瓦的左右制动臂、主弹簧、辅助弹簧、拉杆、制动间隙调整装置以及驱动部分等组成。 其中机上多数采用（常闭）式制动器。 动力驱动的起重机的每个机构{起升、变幅、回转、运行机构}都必须装设备设（制动器）。 制动器的零件不应有裂痕、过渡磨损、（塑性变形）等缺陷。 重要起升机构制动器的安全系数是（1.75）。 压制成型的制动衬垫与制动轮工作贴合面，每块不小于设计接触面积的（50）% 对普通石棉制动衬垫与制动轮工作贴合面，每块不小于设计接触面积的（70）% 制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（50）%或露出铆钉时，制动器报废。 起升、变幅机构制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度（40）%报废。 制动器的各铰点应根据工况定期进行润滑工作，至少（每一周）润滑一次。 制动器一般装载（高速轴）上。 车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（原厚度）的15%应报废。 起升高度限位器主要作用是用于限制取物装置的起升高度，当吊具起升起升高度限位器时，起升高度限位能自动切断（起升回路）电路。 下降深度限位器可只设置在操作人员无法判断下降深度的起重机上和其他特殊要求的设备上，保证重物下降到极限位置时，卷筒上保留必要的（安全圈数）。 起重机运行行程限位器由（限位开关）和安全尺组成。 对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的小车快速到达其最大幅度或最小幅度处。最大变幅速度超过40m/min时，在小车向外运行且起重力矩达到额定值的（80）%时，应自动切换低速运行。 具有（变幅机构）的起重机应装设幅度指示器（或臂架仰角指示器），包括流动式、塔式和门座起重机等起重机。 不设（回转集电滑环）或需要限制回转范围时的起重机，回转机构应装设回转限位器，使其向某一个方向的回转圈数不超过规定的数值，以防止电缆扭断。 支腿在缩回后，能可靠的（锁定），在工作状态时，不能出现支腿“软腿”、“沉降”现象。 弹簧缓冲器一般情况不宜应用在运行速度不大于（120）m/min的场合。 跨度大于（40）m的门式起重机和装卸桥应装设偏斜指示器或限制器。 起重量大于或等于（16）t的流动式起重机，应设置水平仪。 额定起重量大于20t的桥架式起重机，大于10t的门式起重机、装卸桥、铁路起重机及门座起重机，根据GB6067-1985《起重机安全规程》的规定均应设计超载限制器。额定起重量小于25t·m的塔式起重机，升降机和电动葫芦等必要时亦应安装（超载限制器）。 当实际重量超过（95）%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号。 当实际重量在（100~110）%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应云讯物品下降运动。 各种超载限制器的综合误差不应大（8）% 当实际起重量力矩超过实际幅度所对应的起重量力矩的额定值的（95）%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。 GB6067-1985《起重机械安全规程》规定：露天工作的起重机应设置夹轨钳、锚定装置或（铁鞋）。 铁鞋的种类有手动防风铁鞋和（电动防风）铁鞋。 起升吊钩装在主梁一侧的单主梁起重机、有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机，应装设（防侧翻安全钩） 当起重机司机室设在起重机的运动部分上时，进入司机室的通道口，应能连锁开关保护；当通道口的门（打开）时，应断开的动力电源。 架铰点高度大于50m的塔式起重机及金属结构高度等于或大于30m的门座起重机应设置（风级风速报警器） 塔式起重机的（变幅小车）及其他起重机要求防坠落的小