逐桥检测汇报格式.doc

1 K1+968.73三河场互通式立交 1.1工程概况 三河场互通式立交位于成都绕城高速公路（东段）K1+968.73处，桥梁总长512.06m。桥面宽度净2×15.25m＋3m（中央分隔带）+2×0.5m（护栏），桥下净空7.0m。上构桥跨组合为26×19.5m，梁板为预应力钢筋混凝简支空心板，其混凝土设计强度为C40。下构为桩柱式墩台。支座为矩形板式橡胶支座，伸缩缝型式为SSFB-80。 设计荷载：汽-超20、挂车-120。桥梁全景如图1-1-1、1-1-2所示，桥梁立面、平面图如图1-1-3、图1-1-4见技术要求部分内容，要求严格按照技术要求填写完整。 所示： 图1-1-1桥梁立面照图1-1-2桥面照 图1-1-3 三河场互通式立交立面图 图1-1-4 三河场互通式立交平面图 1.2外观检测结果 该桥目前运营正常，整体结构属二类桥梁，在该次检查中发现的主要问题为：1、桥面系中主要发现桥面铺装层纵向裂缝、横向裂缝已修补，防???墙砂浆剥落骨料外露、竖向裂缝；2、上部结构中主要发现全桥无限高标志牌，箱梁间湿接缝处白化裂纹，箱梁腹板底板被车辆撞击混凝土破损且箍筋外露，底板渗水析白、混凝土破损；3、下部结构中主要发现多处违章建筑。需要缺损情况统计。 1.2.1上部结构 表1-2-1上部结构检查汇总表 编号位置具体描述面积（cm×cm）图片1全桥2#孔无限高标志牌//2右幅1#孔1#~4#箱梁间湿接缝处22条横向白化裂纹长14.5m//3右幅2#孔1#~4#箱梁间湿接缝处25条横向白化裂纹长20m//4右幅2#孔1#箱梁距2#墩7m处箱梁腹板底板被车辆撞击，混凝土破损且箍筋外露40×40图1-2-1图1-2-25右幅2#孔1#箱梁距2#墩4m处底板混凝土破损20×10/6右幅3#孔2#、3#、4#箱梁间湿接缝处9条横向白化裂纹长5m//7右幅3#孔1#、2#箱梁间湿接缝处5条横向白化裂缝长3m//8右幅3#孔1#、2#箱梁间距2#墩5m处湿接缝处底部混凝土破损15×15/9左幅1#孔3#、4#箱梁间湿接缝处14条横向白化裂纹长1.2m//10左幅1#孔2#、3#箱梁间湿接缝处23条横向白化裂纹长1.0m//11左幅1-5#箱梁左侧翼板1#墩处渗水析白//12左幅2-1#箱梁左侧翼板1#墩处渗水析白/图1-2-313左幅2#孔2#、3#箱梁间湿接缝处11条横向白化裂纹长1.0m//14左幅2#孔2#箱梁底板2处混凝土破损10×10/15左幅2#孔1#箱梁底板2处混凝土破损10×20/16左幅3#孔2#、3#箱梁间湿接缝处18条横向白化裂纹长1.0m//17左幅3#孔3#、4#箱梁间湿接缝处40条横向白化裂纹长1.0m/图1-2-418左幅3#孔1#、2#箱梁底板多处渗水析白//图1-2-1混凝土破损且箍筋外露图1-2-2混凝土破损且箍筋外露图1-2-3渗水析白图1-2-4梁间湿接缝处横向白化裂纹1.2.2下部结构 表2-3下部结构检查汇总表 编号位置具体描述面积（cm×cm）图片1桥下多处违章建筑/图1-2-5图1-2-5桥下多处违章建筑1.2.3支座情况 表2-3下部结构检查汇总表 编号位置具体描述面积（cm×cm）图片1桥下多处违章建筑/图1-2-6图1-2-6桥下多处违章建筑1.2.4桥面系情况 表2-3下部结构检查汇总表 编号位置具体描述面积（cm×cm）图片1桥下多处违章建筑/图1-2-7图1-2-7桥下多处违章建筑1.2.5特大、大型、中型桥梁的控制检测 包含内容如下： 1）检测基准点测量成果表、点位图； 2）绘制桥面线形图及相关测量成果表； 1.2.6其他 该项检测中未见明显病害。 1.3混凝土无损检测结果 1.3.1混凝土碳化深度 表5-6 混凝土碳化深度测试数据汇总表 编号测试部位碳化深度实测值（mm）平均值 （mm）保护层厚度（mm）影响程度12315-1#梁右侧腹板2.02.03.02.534.0轻微2.02.02.03.02.03.025-8#板梁底板1.51.02.01.040.0轻微1.01.01.01.01.01.035-13#板梁底板1.01.01.01.5