吴淞VTS介2绍012.4.ppt

吴淞VTS简介; 上海海事局吴淞交通管制（VTS）中心于1993年9月12日成立，1994年正式建成并对外运行，是我国最早建成的VTS系统之一, 2004年经过升级改造，建设成为世界一流的VTS系统之一实施运行。吴淞VTS中心自开通运行以来，24小时全天候不间断的为船舶提供安全航行信息、实施交通组织；为遇险船舶提供助航服务；为遇难船舶提供搜寻救助；为突发事件提供应急反应；为水上重点工程、重大活动履行交通管制和交通指挥的任务。 ;一、吴淞VTS概况 ;吴淞VTS辖区; 通航环境复杂 船舶流量大，密集度高 船舶种类多，管理难度大 辖区重点工程多 集装箱航线和班轮日益增多 辖区恶劣天气频繁，应急抢险多 辖区内过境船舶多;;二、系统设备 ; 吴淞船舶交通管理系统是集雷达、通信、导航、计算机数据处理和显示于一体的高技术系统 ，是我国目前最大、最先进的VTS系统之一，由德国ATLAS电子公司于2004年开发，包括雷达监控系统、VHF通信系统、MIS信息管理系统等。 系统建设了“八站一中心”的雷达站，各雷达站按无人站设计， 为中央集中控制型系统。同时，系统接入了船舶AIS信号。; 吴淞VTS系统一期工程建成于1994年，有四个雷达站，覆盖了上海港黄浦江107灯浮下游以及浏河口至长江口灯船附近水域。 ;;吴淞VTS中心;气象设备 ;2008年10月份，吴淞VTS再次完成了新一轮的升级扩建，控制中心由6张监控台扩建到12张监控台，VHF工作频道扩充到7个频道。 ;CCTV电视监控系统;三、人员状况 ;配备充足符合规定的VTS人员;人员资质情况;人员培训及岗位;四、对外监管和服务 ;联合支持; 交通组织;2、深水航道监控;30万吨级“中远川崎41”轮通过深水航道监控;3、“错峰”管理;4、锚地管理;5、水域工程维护;6、重大活动管制; 助航服务; 信息服务;联合支持行动; 数据收集及评估;; 2008年11月15日，上海港迎来开埠以来第一艘液化天然气船（LNG）“SUN ARROWS”（阳箭），我中心全程监护安全靠泊上海港外高桥五号沟液化天然气专用码头。现在，每年按常规对该轮进出港进行全程监控维护。; 在支援地震灾区行动中，吴淞VTS中心全身心投入物资运输保障工作，安全监护近50艘装载煤、油、汽车配件、活动板房等重点赈灾物资的船舶通过长江上海段，打造了一条水上“绿色通道”。 ;;每年雾季、冬雾强风、台风季节等恶劣天气影响，造成我处辖区大范围、长时间的封航，最多时达1300多艘船舶在长江口锚地密集抛锚，数十艘船舶频繁走锚或故障。 ;2011年吴淞VTS辖区内共发生船舶故障633艘次，平均每天超过了1.73起，其中船舶发生故障最多的一天为共发生8起，吴淞VTS中心应对有效，一一化解险情。 2012年一季度故障111艘次，同比减少16.9%。;;;;;谢 谢！