静载试验的技术交底.doc

技 术 交 底 书 编号：隧合福箱梁技-- 工程位置徽州梁场工程名称箱梁预制工程项目箱梁静载试验技术交底施工日期2010年9月28日交底内容及附图 梁体混凝土浇筑完后，采用接近实际工作条件的试验方法,确定箱梁竖向抗压极限承载力,作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评，特对箱梁静载试验进行技术交底。 一、编制依据 1、TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》； 2、“通桥（2008）2224A”《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》设计图； 3、沪宁城际预制后张法32m简支箱梁（通桥[2008[2224A-Ⅳ局部修改）静载试验加载说明。 二、组织机构 为确保箱梁静载试验顺利进行，本梁场成立“首孔箱梁静载试验领导小组”，组长： 副组长： ，下设施工组、技术组、设备组、检测组、安全后勤组5个专业组，具体负责箱梁静载试验各项工作。 1、施工组：负责人： 负责试验梁支座安装、吊装就位、梁体表面清洁；安装静载试验加力架；千斤顶、油表校正及安装；试验加力；试验完成后的设备清场工作。 2、技术组：负责人： 编制试验箱梁加载计算书；试验数据记录；计算试验参数及结果。 3、设备组：负责人： 负责试验所需的全部加力设备及机具的准备；试验千斤顶油管路的加工布设工作。 4、检测组：负责人： 负责试验千斤顶及油表的检定校验工作；负责试验前梁体缺陷修补及初始裂纹的标示工作；试验中梁体裂纹观察；梁体拱度、挠度测量工作。 5、安全后勤组：负责人： 负责试验现场安全管理工作；来宾接待及后勤保障工作； 各组人员配备详见附表“首孔箱梁静载试验组织机构框图”。 三、准备工作 1、试验设备及工具 序号设备名称规格型号单位数量备注1液压千斤顶台17其中2台备用2油泵及输油管台153精密油表0.4级块17其中2台备用4油压表1.0级块10其中2台备用5钢板500×500×20mm块15支垫油顶6活动扳手250×300mm把47手持喇叭1.5V个12、检测设备及器具 试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均需经法定计量部门检定合格，且在有效期内使用。测量跨度用钢卷尺应经悬空检定。 序号设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DSZ2、DS2000台各12米厘纸张23百分表及表座50mm个64放大镜10倍把105刻度放大镜20倍个16钢直尺300mm把57钢卷尺50m把18弹簧秤20kN把29跨度样板尺把210线坠个211秒表块112红、蓝铅笔支各13、千斤顶及油表校正 1)、静载试验前，必须对试验所用的液压千斤顶、油泵及配套油表进行校正。当采用压力表控制试验荷载时，试验前应将千斤顶与压力表配套后在精度不低于三级的试验机上进行标定。压力表应分级标定，级差应不大于加载最大值的10%，加载速度应不大于3KN/s，标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷10min。 2)、千斤顶与压力表配套标定时，应采用千斤顶顶压试验机或压力传感器的标定方式，其活塞的外露量应约等于最大荷载时的外露量；各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力机的表盘读数。 3)、配套标定数据应进行线性回归，线性回归相关系数应不小于0.999，并根据加载等级计算各级荷载下的表示值。 4、桥梁支座安装 箱梁静载试验应采用PZ-4500型盆式橡胶支座，其技术要求应满足《客运专线桥梁盆式橡胶制作技术条件》规定。 箱梁两端支座的相对高差应不大于10mm,同一支座两侧或同一端两支座高差应不大于2mm;箱梁四个支点不平整度不得大于2mm。支座安装后的实测梁跨度应符合标准要求。 5、桥面就位 1)、试验梁移入静载试验台座对中后,在梁顶标出腹板中心线作为梁体的加载中心线,并在每一加载点铺设垫层及钢座板。钢座板用水平尺找平后，移入千斤顶。 2)、加载前应将梁体表面清洗干净，用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查；对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。 3)、梁体挠度测量部位应在跨中及支座中心两侧，测量挠度的支座应牢固、稳定、且不应受加载时试验台座变形的影响。 6、加载设备安装 1)、采用15点加载方式，用1台油泵将布置在箱梁腹板两侧相对应的每1台液压千斤顶使用，共计15台千斤顶、15台油泵。 2)、千斤顶安装布置示意图 3)、 4)、各千斤顶中心与梁顶加载