一卡通阐述说明范例.doc

智能一卡通系统 6.1 系统概述 智能一卡通系统是智能化重要的组成部分，它是利用现代电子技术设备，通过使用同一张卡片实现多种系统应用，具有门禁、考勤、消费、停车场出入管理等作用。 手机一卡通（RF-SIM一卡通）是将无线射频模块嵌入到手机SIM卡中，从而使SIM卡同时具有射频识别卡的功能，使手机可以与读卡设备之间进行感应式数据交换。这样，用户不必更换手机，除了原来的SIM卡通讯功能外，还能实现各种支付操作机身份认证。 根据舟山边防武警中队一卡通系统的设计要求，系统考虑RF-SIM卡 、IC卡相融合的双模一卡通系统，为营造一个良好有序的工作环境，为工作人员带来极大的方便。 6.2 系统设计原则 先进性： 充分考虑信息技术和信息需求的迅速发展的趋势，在技术上应具有一定的超前性，采用国际或国内通行的先进技术，以适应现代科学技术的发展。总体设计要一步到位，要保证达到较高档次。 以适度超前的意识为指导原则，保障将建成的该系统在多年内不落后，设计中采用先进的系统设备及系统软件和开发工具，以集成化和数字化的主流产品为核心设备，保证系统在技术上领先，成熟稳定，符合今后的发展趋势。 成熟性和实用性： 采用被实践证明为成熟和实用的技术和设备，最大限度地满足综合临检大厅现在和将来的业务发展需要，确保耐久实用。 系统管理功能全面，能充分满足该广场自身各种业务的管理要求。应具有完全的操作环境，界面简练、友好，联机帮助功能健全有效。 开放性： 为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求系统的开放性，采用开放的技术标准。本系统设计中各子系统均提供了标准化和开放性的接口协议，保证了各子系统之间的网络化与集成化实现。 集成性和可扩展性： 应充分考虑弱电智能化系统所涉及的各子系统的集成和信息共享，保证系统总体上的先进性和合理性，采用集中管理，操作和分散控制的模式。 根据智能化系统的实际情况，按需要分层次实现各子系统的集成和信息共享，保证系统总体上的先进性和合理性，采用集中管理、分散控制的模式。 总体结构应具有兼容性和可扩展性，既可以包容不同厂类型的产品，便于升级换代，使整个智能化系统可以随着技术的发展与进步，不断得到充实、完善、改进和提高，并在预埋和主干敷设上留有冗余，以便于将来的扩展。 安全性和可靠性 智能化系统必须具有高度的安全性、可靠性和稳定性，包括系统自身安全和信息传递的安全，以及运行的可靠性。 对网络系统、数据系统的数据交换、存储和访问等应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取、丢失等事故发生。安全级别控制健全，防止截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。 计算机网络系统的软、硬件设备要求运行稳定，故障率低，容错性强，应采取有效措施，保证系统无故障连续运行。 服务性和便利性（强调以人为本）： 强调以人为本的设计思想，适应多功能、外向型的需求，对于来自内外的各种信息进行收集、处理、存储、传输、检索、查询，为使用者和管理者提供有效的信息服务和充分的决策依据，为用户和管理人员提供安全、舒适、方便、快捷、高效、节约的工作和办公环境。 可维护性： 具备故障诊断和分析工具，能帮助维护人员迅速判断故障原因，并具备有效的维护工具和系统自恢复工具，能保证及时准确排除故障。智能化系统同时具备有一定的远程诊断和维护能力。 经济性： 在实现先进性和可靠性的前提下，达到较高的性能价格比以及经济的优化设计。 设备选型和系统设计要在确保用户需求、系统集成要求的前提下具有良好的性价比。充分考虑各类产品的性能价格比，对关键性的产品应以性能的先进性为主要考虑因素，以提高系统的整体水平，对非关键性产品则以实用性为主。 6.3 系统设计功能阐述 一卡通系统的主要服务对象是单位内的工作人员，通过该系统实现对门禁、考勤以及刷卡停车的综合管理。系统结合RF-SIM与非接触式智能IC卡系统技术，实现一卡通功能，满足业主对子系统设置和系统功能的需求。 舟山国际邮轮码头综合临检大厅所有工作人员，可以使用一张IC卡或手机SIM卡作为身份识别和电子钱包，在允许范围内实现一卡通的各种身份识别和电子支付功能。发行对象为舟山国际邮轮码头综合临检大厅所有工作人员，访客、贵宾等可发行临时卡。 门禁控制的基本原则是隔离公共自由活动区和受控专用活动区，用IC卡或手机SIM卡代替钥匙开门。在相应出入处设置门禁控制器，在管理中心设置门禁权限，有通行权限者可刷卡出入，防止非法闯入。 消费管理的设置原则是刷卡消费代替现金消费，在食堂管理处设置IC卡充值点，可进行IC卡充值，通过安装在食堂、茶座的消费机刷卡缴费。 停车场管理的设置原则是在车行出入口安装道闸，工作人员进出刷卡开启道闸出入，临时车辆进入时发放临时卡，开启道闸进入，车辆开出时把临时卡交予保安付费后由保安开