可靠性试验毕业论文学案.doc

湖北文理学院学士学位论文 毕业论文（设计） 论文（设计）题目　汽车电控单元可靠性增长试验（TAAF)研究 　　　　　　 学 院　 　 　　　　　　专　　业　　　 　　　　　　班　　级　　　　　　　 　　　　　　姓 名　　　　 　　　　　 　学 号　　　　 　　　　 　　　　　　指导教师　　　　　　　　　 2014年　　月 　日   PAGE \* MERGEFORMAT   PAGE \* MERGEFORMAT I 摘 要 随着汽车的普及程度越来越高，我们的生活对汽车的依赖性也越强了。人们对汽车的性能的要求也是越来越高。为了能够最大限度的提高汽车发动机的性能，人们把原来对汽车发动机点火系统的机械控制，改成了对其的电子控制，这样就可以大大提高了控制的精确性与灵活性。 因此，具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强。本篇论文针对汽车点火系统电子控制单元(ECU)，开展了ECU可靠性增长试验研究。根据相关可靠性试验标准及汽车点火系统ECU的具体特性，设计了关于微机控制点火系统ECU的可靠性增长试验方案。并利用可靠性增长试验来提升ECU产品的可靠性，最终使得ECU的可靠性满足生产使用的标准。 本篇论文的意义就在于通过可靠性增长试验，分析实验结果然后找出该ECU产品的不足之处。提出改进措施，从而提高微机控制的点火系统的可靠性，使汽车的点火系统性能更加的出色，更好的为我们服务。 关键词:电子控制单元；可靠性增长试验；点火系统；汽车   PAGE \* MERGEFORMAT   PAGE \* MERGEFORMAT I Abstract With car becoming more and more universal, the car can not be separated from our lives. The requirement of the performance of cars is becoming higher and higher.In order to maximize the improvement of the performance of automobile engines, the original mechanical control is converted to electronic control, and the new control can greatly enhance the accuracy and flexibility. Therefore, with excellent performance, reliable ignition system, has been the majority of automotive design, manufacture and users strive for.The electronic ignition system, so that the ignition performance of the ignition system to further improve the operational reliability strengthened.This thesis for automotive ignition system electronic control unit (ECU), experimental study conducted ECU reliability growth.Depending on the characteristics of the relevant standards and reliability test car ignition system ECU, the design of reliability growth testing program on the computer control ignition system ECU.And the use of reliability growth testing to improve product reliability ECU, and ultimately makes the reliability of the ECU to meet the standards of production use. Significance of this paper is that through reliability growth test