垃圾吊运行导则学案.doc

PAGE  PAGE 25 燃料班运行导则 （讨论稿） 制定单位：泰州绿色动力再生能源有限公司 制定日期：2016年5月 垃圾吊技术参数 使用前的检查 操作员在运行垃圾吊前应检查垃圾吊各机构，检查的项目如下： 首先要检查保护箱的总电源开关是否已切断，不允许带电检查。 抓斗表面是否有裂纹；吊具是否完整可靠；抓齿磨损状况如何。 各机构制动器是否靠紧制动轮；制动瓦及制动轮磨损状况如何；各销轴安装如何；开口销、定位板是否齐全。 各机构传动零部件的连接螺栓是否紧固牢靠。 大、小车走轮磨损状况如何；是否啃轨、跑边、窜动等情况。 制动器，限位开关，保护机构是否灵敏，动作可靠。 减速机、轴承的温升、声响是否正常，起升机、大小车电缆是否良好，是否运行正常。 操纵系统是否灵活可靠；控制器各对触点是否良好，开闭顺序是否符合操作要求。 减速机、制动器、起升机钢丝绳、起升电缆、液压抓斗等机构润滑是否良好。 检查结构的变形、裂纹、腐蚀、焊缝、螺栓等连接情况。 检查各联动台操作手柄是否为零位。 交、接班司机要共同检查全部机构及制动器的工作状况 在上述检查项目逐个完成后，可进行起重机试车。首先查实起重机上确无闲留人等和遗留工具等零散物件，电气设备都置于正常位置。再合上电源断路器，合上控制回路断路器，合上PLC断路器（电气系统的PLC应长期供电，没有必要不允许断电），合上插座、电铃及照明断路器，合上各主回路断路器，打开联动台上的钥匙开关KEY，按联动台上的总电源启动按钮，按联动台上的电源启动按钮。 系统运行前，先检查各柜体及变频器风扇是否运行正常，否则系统容易因通风不良造成各电器过热而烧毁。 检查各机制动器工作状况，制动瓦衬与制动轮间隙是否均匀。 试验各种机构终点限位开关动作是否灵活、正常。 起重机各机构传动是否正常，有无不正常的声响。 在检查起重机和试验各机构时，发现下列情况，司机不得起动起重机： 抓斗工作表面发现裂纹，抓齿松动或脱落。 钢丝绳整股折断或断丝数超过报废标准。 各机构制动器不能制动作用，制动瓦衬磨损严重致使铆钉裸露，各铰链的销轴缺少开口销等防松装置。 各机构限位开关是否失效。 控制器和其它电气设备外壳以及起重机金属结构是否带电。 操作程序 合上各断路器及紧急事故开关，启动电控系统后，即可进行各种机构的操作。操作时使用联动台上的两只操作手柄和各种按钮。在使用操作手柄时，应先用食指和中指将手柄球头内的滑动块往上拉，解除零位自锁，方能推动自如。 抓斗升降操作通过右联动台上的手柄控制。上升时往里拉，下降时往外推。上升和下降各分四个档位。对应于由低到高四种速度。 抓斗开闭通过右联动台的手柄进行控制，打开抓斗时将手柄横着往外扳，闭合抓斗时将手柄横着往里扳。抓斗开闭各分一档。 大车操作通过左联动台上的手柄进行控制，左行时将手柄横着往左扳，右行时将手柄横着往右扳。左行和右行各分四档，对应于由低到高四种速度。 小车操作通过左联动台上的手柄进行控制，前行时将手柄竖着往前推，后行时将手柄竖着往后扳。手柄前后方向各分四档，对应于从低到高四种速度。 在开车之前应再一次按规定鸣响电铃。作业前应注意作业现场附近有无妨碍作业的人和其它障碍物（起重机与周围障碍物之间的距离应在0．5米以上）。 设备运行中的注意事项 在主开关接电前，所有控制必须处于零位。 不准随意变更变频器的设定，变频器的端子切勿触摸，通电中及切断电源后一分钟内，不准打开变频器的外罩，接地端子一定要接地。 每班第一次起吊重物或起吊接近额定起重量重物时，都必须进行试吊，以检验抓斗、吊具、钢丝绳及起升制动器等的可靠性。 接通控制器时动作要均匀、缓慢。 切断控制器时动作要迅速、不要在中间位置停留。由于惯性作用，应预先切断其电源，使起重机停留在预定的位置上。 当要变换运行方向时，控制器应回零位，当机构停止转动后，再接通反向电源。 各机构运行到接近终点时，应降低上下速度，不准用限位器来停车，正常情况下不准用打倒车的办法来停车。 当起重机运行遇到危急情况，来不及按正常程序停车时，或操作手柄失控时，必须立即按下急停按钮！而非紧急情况下，不得使用急停按钮作正常停车用，否则会产生很大的冲击。 起重机在垃圾池内运行时，抓斗至少离垃圾堆1米以上，避免抓斗刮碰垃圾而旋转；起重机出垃圾池运行，抓斗底面至少高于运行路线上的最高障碍物1米。 重物不得在空中悬停时间过长。 吊起重物必须在垂直的位置，不允许利用大车及小车来拖拉重物。 起重机吊有重物或所有控制没有拉到零位，司机不得离开操纵位置。 不得在有载荷情况下调整起升和变频机构制动器。 起重机工作时，不得进行检查与维修。 起重机在运行中严禁钢丝绳子和电缆碰撞垃圾倾斜门和垃圾坑内壁。 设备发生异常状态时的现象及处理规定 若吊运中起升机构制动器发生故障，