三鼓成型机与两鼓成型机比较学案.doc

三鼓成型机与两鼓成型机比较一：三鼓一次法成型机（以TRG-3-80成型机为例）概述：在径向伸缩的胎体平鼓上贴合胎侧，内衬层，子口包布加强层和胎体帘布；胎圈预置架将胎圈自动放置到胎体传递罩内的胎圈夹持装置；胎体传递罩自动移动到胎体平鼓上，将胎体组合件转移到胎体传递罩内，移动到成型鼓中心；成型鼓首先将胎体组合件和胎圈撑紧，然后贴合肩垫胶，充气预定型；在另一个径向伸缩的平鼓上自动定长，手动裁断贴合1#、2#、3#、0#带束层；带束层传递环将带束层和胎面组合件转移到传递环内；带束层传递环移动到成型鼓中心，充气定型，带束传递环移动至等待位，滚压胎面；成型鼓机械反包胎侧，并滚压胎侧；自动卸胎，使得制造的轮胎平衡性能好，生产效率高。结构说明：成型鼓胎圈撑块形状为深槽形，填以胶圈，防止胎里充气定型时漏气，撑块圆周上36等分，成型鼓采用双作用气缸推动连杆撑块，将胎圈锁紧避免胎圈滑移，气缸退回时，撑块收缩，胎圈脱离，便于脱胎，成型鼓通气管路从主轴内壁穿过，确保气路不漏。胎圈左右撑块装有调速阀使其同步伸缩，胎侧反包采用圆周分布48根反包杆，杆端滚轮反包胎侧。主机箱箱体为钢板焊接结构，箱体前端固定支撑套，支撑套内支撑主轴前轴承，后轴承支撑在后箱壁上，主轴支撑套外装有带束层贴合鼓，轴为合金煅钢，8路旋转密封装在主轴上，主轴法兰端面有通气孔的密封圈，与成型鼓的法兰端面连接并通气。交流伺服电机通过齿形带传动中间轴，中间轴有电磁离合器和电磁制动器，2根宽窄不同的齿形带传动主轴和内轴，当制动器脱开，离合器结合时，主轴和内轴同步旋转，当制动器制动，离合器脱开时，宽齿形带不动，窄齿形带经安全扭矩离合器驱动内轴旋转，使成型鼓正反丝杠旋转，成型鼓肩撑块间距调整外轴和内轴通过链轮驱动差速器输入轴，如外轴和内轴同时输入时差速器外壳不转，编码器不转，而当外轴制动，内轴旋转，差速器外壳旋转，编码器旋转，使鼓间间距定位。带束层贴合鼓和驱动装置带束层贴合鼓由48块扇形块组成，双锥面驱动扇形块扩张，胶带条收???，气缸推动锥面移动，气缸行程由可调档块调节，使周长稳定。扇形块可加块，以改变直径使用范围，扇形块表面防粘处理，扇形块表面镶有磁条，吸住带束层，磁条位置根据带束层角度布置。带束层贴合鼓鼓体套在主轴箱的支撑座上，看看 HYPERLINK /zhuanji/qikuaiji/2012/0630/275739.html \t /zhuanji/qikuaiji/2012/0710/_blank 空心转机。用交叉轴承固定在机箱上，交叉轴承带外赤圈，与交流伺服电机的齿轮啮合驱动带束层贴合鼓旋转和定位。胎体筒贴合鼓和贴合机用于贴合胎侧、内衬层、子口包布和胎体帘布贴合鼓由24块硬铝板组成双锥面驱动扇形块伸缩，锥面由丝杠母经交流伺服电机驱动，贴合鼓直径由直线传感器检测经PLC设定并反馈，扇形块的一块或两块上装有真空吸附盘将料头吸住，鼓板表面喷涂特氟龙进行防粘处理，传动装置由交流伺服电机通过齿形带驱动主轴旋转，主轴上装有离合器和制动器，制动器脱开，离合器结合时，贴合鼓旋转贴合部件，制动器制动，离合器脱开时，电机经安全扭矩离合器驱动内轴旋转，驱动贴合鼓调节直径。胎体筒传递罩采用车间真空管道，增加真空缓冲罐，真空吸盘为固定连接，避免摆动，在等待工位首先将胎圈预置架上的胎圈，自动摆动到传递罩内的胎圈夹持环内的夹持爪上，将胎圈夹住，预置架将胎圈松开，胎圈自动移动到设定间距，预置架气动缩回。胎体筒传递罩移动到胎体筒贴合鼓中心位置，胎体贴合鼓膨胀，将胎体筒与胎圈内径接触定位，胎体吸附环、胎侧吸附环气缸收缩，将胎体筒抽真空吸住，胎体筒贴合鼓收缩，将 胎体筒转移到传递罩内。胎圈夹持环为钢板焊接的四面体，对角线上有四个T型槽，胎圈夹持爪沿T型槽滑动，T型槽的一侧面为赤齿条，与齿条向啮合的齿轮由同步带串联并由气缸驱动，气缸行程可调，以适应不同直径的胎圈。胎体筒吸附环和胎侧吸附环也由钢板焊接成，圆周分布10个双吸盘，由气缸带动同步带驱动齿轮齿条使吸附盘径向伸缩，看看 HYPERLINK /zhuanji/qikuaiji/2012/0628/275032.html \t /zhuanji/qikuaiji/2012/0710/_blank 空心砖机设备。环体上具有真空管路环，便于安装。两个胎圈夹持环之间距由PLC经交流伺服电机驱动左右滚珠丝杠和滚动导轨自动调节。带束层和胎冠传递环由10块夹持块组成圆形夹持带束层和胎冠的组合件，也可夹持已滚压成型的胎坯实现卸胎，每块夹持块径向伸缩，工作直径范围由可调气缸行程确定。传递环由交流伺服电机通过滚珠丝杠丝母在滚动导轨上移动，传递环由等待位至贴合鼓中心夹持带束层胎冠组合件，移动至等待位置再移动到成型鼓中心，松开带束层后返回到等待位，