昆明市轨道交通5号线工程.PDF

昆明市轨道交通 5 号线工程 环境影响报告书简本 建设单位：昆明轨道交通有限公司 评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2016 年 2 月 目 录 一、建设项目概况 二、建设项目周围环境现状 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 四、环境影响评价结论 五、联系方式及公众意见征集说明 说明：本环评报告书简本是环境影响报告书主要内容的摘要，环评报告 书将根据公参征集的意见和技术评审会的专家意见进行修改完善，最终文本 以环评审批部门的公示材料为准。 1 建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 1.1.1 建设项目地点 轨道交通5号线工程途径盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区，北 端起于世博园站，沿白龙路向南走行，下穿二环东路石闸立交，过白云路后 下穿理工大学，沿米轨走廊敷设，然后下穿火车北站北京路隧道、铁路局宿 舍、省医院公司仓库、盘龙江敷设至圆通公园，沿途设龙庆路站、白龙路站、 理工大学站、昆明北站和圆通公园站；线路下穿圆通山动物园拐入华山西路， 绕避胜利纪念堂、过省博物馆，沿五一路向南下穿省委小区至弥勒寺公园， 后沿安吉路向南敷设，绕避昆钢科技大厦和方舟大厦拐入滇池路敷设，沿途 设翠湖站、省博物馆站、弥勒寺站和五华体育馆站；线路沿滇池路敷设，沿 途在青少年宫、南亚风情园、广福路、河尾村、迎海路、滇池学院设站；之 后线路拐入红塔东路，绕避徐家堆立交，沿环湖东路敷设，沿途在兴体路、 滇池卫城、金海新区、福保路、会展中心和宝丰村设站。 线路全长25.9km，全地下敷设，共设22座车站。线路共设车辆段和停车 场场各一处，分别于北端设世博车辆段，南端设与2、8号线共用宝丰村停车 场。在日新路与西福路路口设110kV日新路主变电一座。采用B型车6辆编组， 最高运行速度为80km/h。 具体走向及位置见昆明市轨道交通5线工程线路走向示意图。 3 图 1.1-1 昆明市轨道交通 5 线工程线路走向示意图 4 1.1.2 相关背景 《昆明市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》于2013年4月25 日经国务院批准，获国家发改委正式批复。按《建设规划》批复，昆明将在 建工程基础上新建1号线西北延、支线和南延工程，2号线二期工程，3号线二 期工程，4号线，5号线和6号线工程，到2019年，形成6条运营线路，总长度 187.6公里。 5号线工程的建设可扩大城市内部轨道交通网络覆盖范围，提高沿线公共 交通服务水平，提升居民出行效率。有利于提高主城区与主城东北与西南地 区的交通服务功能，有利于实现城市在东北—西南方向发展轴的形成，有利 于实现城市规划目标。5号线串联昆明世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等 昆明最具山水园林和历史文化景观风貌代表性的旅游精品区，5号线的建设将 有利于促进沿线地区旅游业的发展，带动城市经济发展。5号线的建设顺应昆 明市经济发展需求，符合城市生态保护规划要求，减少地面