汽车驾驶员技术比赛前学习学案.doc

汽车驾驶员技术比赛前学习资料(含答案) 一、填空题： 1、学法、 知法 、 守法 和 用法 是对驾驶员的基本要求。 2、汽车运输的特点是 点多 、线长、 面广和流动分散作业。 3、《公路法》于 1998年1月1日起执行。 4、证据包括 书证、物证、视听材料，证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录和现场笔录等。 5、交通处罚程序分为 简易程序和一般程序。 6、汽车货物运输投保采用保险和保价两种方式。 7、驾驶员通过视觉、听觉、触觉等器宫,从交通环境中获取信息，通过大脑处理，作出判断，再支配手、脚的运动操纵汽车，使汽车按照驾驶员的意志在道路上行驶。 8、驾驶员的意志品质表现为：自觉性、果断性、坚持性和自制性。 9、髙速公路由主线、立交、收费站、服务区等部分组成。 10、汽车在使用过程中，会产生不同程度的松动、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤等。 11、汽车定期维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种。 12、一级维护以清洁、润滑、紧固为中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件。 13、汽车修理按作业范围可分为大修、总成大修、小修和零件修理四类。 14、汽车日常维护包括出车前、行车中、收车后三个环节。 15、汽车检测诊断主要有安全性、可靠性、动力性、经济性以及噪声和废气排放状况。 16、汽车使用中载荷和道路条件对汽车燃料消耗影响较大。 17、道路交通安全、机动车的排放污染和噪声污染是汽车面临的三大主要问题。 18、汽车故障的直观诊断方法有：问、看、嗅、摸、试等多种。 19、曲柄连杆机构常见的异响有（1)活塞敲缸响、(2)曲轴轴承响、(3)连杆轴承响、(4)活塞销响、(5) 活塞环响以及活塞顶碰气缸盖响等多种。 20、导致机油压力过低的主要原因有（1)机油品质下降;(2)曲轴轴承、连杆轴承、间隙过大;(3)机油泵耗损；(4)机油滤淸器工作失常等。 21、发动机风扇皮带松弛、沾油后打滑和风扇叶片变形，将导致发动机油度过高。 22、汽油机油路故障，主要是指汽油箱、汽油滤淸器、汽油泵、化油器以及它们之间连接的油管等总成发生的故障。 23、怠速不良分为无怠速、怠速过髙和怠速不稳三种状态。 24、汽油机电路故障，主要指蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞以及它们之间所连接的线路发生的故障。 25、离合器的常见故障有分离不彻底、打滑、发抖、异响。 26、柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和喷油泵调整不当,机件损坏、卡滞。 27、车架变形、传动轴变形、前轴变形都会引起行驶摆头。 28、引起气制动系制动不良的主要原因有（1)空气压缩机工作不良;(2)贮气筒气压不足:(3)制动阀调整不当；(4)制动踏板自由行程过大:(5)车轮制动器不良;(6)气管及接头漏气。 29、柴油机工作粗暴是指工作时产生振动、并伴有强烈的敲击声。 30、分电器断电触点烧蚀、脏污或不能闭合，则会导致低压电路断路故障。 31、汽车一般由发动机、电气设备、底盘、车身四个部分组成。 32、汽车稳定性的指标是抵抗倾覆、侧向滑力的能力。 33、衡量汽车制动性能的指标有制动距离、制动力、制动时间、制动减速度。 34、汽车在行驶中受到的阻力有滚动阻力、坡道阻力、加速阻力、空气阻力。 35、汽车以发动机发出的动力，传到驱动轮上，在地面上产生一个作用于驱动车轮的力，称为牵引力。 36、衡量汽车燃料经济性指标，通常用百车公里耗油量、百吨公里耗油量。 37、活塞顶在气缸中的最高位罝叫上止点，在气缸中的最低位罝称下止点，两点间的距离称活塞行程。 38、压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。 39、柴油发动机燃料供给系通常由贮油箱、输油管、输油泵、柴油滤淸器、喷油泵、手动输油泵、调速器、 髙压油管、喷油器、回油管和空气滤淸器等组成。 40、汽车发动机按所用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机,汽车按工作行程分为四行程发动机、二行程发动机。 41、机油在发动机中的作叫是润滑、冷却、淸洁、密封。 42、曲轴是由主轴颈连杆轴颈,曲柄臂、平衡块和突缘等部分组成。 43、发动机的润滑方式可分为激溅和压力。 44、汽油发动机的冷却方法有水冷和气冷。 45、点火系主要由点火线圈、分电器、容电器、火花塞、点火开关。 46、一般六缸发动机的工作顺序是1-5-3-6-2-4.1-4-2-6-3-5两种,—般四缸1-2-4-3和1-3-4-2. 47、后桥主要由减速器、差速器、半轴、后桥壳。 48、较向器一般有蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄主销式、循环球式三种型式。 49、“4x4”与“4x2”表示汽车的驱动型式,前者为4个车辆为驱动车轮，后者四个车轮有二个为驱动车轮。 50、当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸磨损过甚，气缸压力一定达不到标准。 51、交流发电机（硅整流发电机）产生的交流电，经过整流，输出直流电。