室内慢速薄膜飞机制作(易制作,很经典,非常详细)学案.doc

室内慢速薄膜飞机制作 制作主翼框架 【请各位点击图片查看详细说明】薄膜飞机具有翼载荷低，飞行速度慢，转向灵敏的特点，是室内小空间飞行的绝佳选择。今天就来教大家如何用常见材料做一架薄膜室内飞机。首先我们从机翼入手。切下一段560mm长的0.8mm碳纤维杆，并标记出中心点。将碳纤维杆弯曲，两头接在一起，呈一个环形。交错约4mm，用黑色棉线缠绕5圈并扎紧，滴入502固定。这也是固定碳纤维的普遍方法。 用细线缠绕捆绑 滴入502之后会很紧固，不用担心松脱 制作翼肋 【请各位点击图片查看详细说明】切下两段105mm和一段110mm的0.8碳杆，用来做翼肋。分解步骤见图片 1.切下来的翼肋 2.将主翼框架按压呈椭圆形，直至事先标 记的中心点和框架碳杆结合点间距110mm， 即最长的翼肋长度。再次确认两侧对称 3.利用棉线加502的方法固定翼肋。提示 先用线把翼肋扎在框架上，然后推拉调整到事先标记的中心点，并推拉翼肋直到一端完全没入绳结，再滴入502。这也是固定碳杆的技巧之一 4.完成之后剪掉一根线头，留下一根。留下的 4.完成之后剪掉一根线头，留下一根。留下的线头长度要大于150mm 5.用橡皮筋牵拉框架，便于固定翼肋的另外一端 6.类似步骤4，将主翼肋的另外一端固定在框架结合点，并剪掉线头。 7.用同样的方法，将剩余两根翼肋固定在距离主翼肋45mm的地方，并与主翼肋平行。 8.完成效果。注意每根翼肋都要固定在主翼框架同一侧，同一翼肋的两端也要位于同一侧。另外每根翼肋都要保留一根大于150mm的线头。 制作机身 【请各位点击图片查看详细说明】切下一段220mm长的1mm碳杆，用作机身。分解步骤见图片 1.切下的机身碳杆 2.切下一根20mm和一根30mm的1mm碳杆，用作机翼撑杆。将它们作T形固定在机身上，30mm的在前，距离前端25mm。20mm的在后，两根碳杆之间距离105mm。注意，两根碳杆之间必须保证平行，并且与机身垂直。 安装主翼及翼型固定 【请各位点击图片查看详细说明】将主翼固定在机身上。分解步骤见图片。 1.将主翼框架和主翼肋交点用棉线固定在前撑杆的末端，注意主翼要和撑杆保持垂直。 2.将主翼肋和框架的另一交点固定在后撑杆上。此时机身稍微向上弯曲，属正常情况 3.用力牵拉之前预留在主翼肋上的线头，使翼肋保持向上弯曲的状态，程度如图。将线头另一端固定在主翼肋和框架的另一交点，滴502，此时机身应当恢复平直。 4.侧面视图 5.用同样的方法处理另外两根翼肋，形成翼型 机翼上反角的制作 利用撑杆维持机翼上反角。步骤分解如图 1.剪下两根1mm碳杆，约50mm即可。分别将其一段呈T形固定在主翼框架前端，距离主翼肋15mm。这是上反角撑杆。两条上反角撑杆交叉置于前机翼撑杆前方。 2.用棉线捆扎上反角撑杆和机身、机翼撑杆的交汇点，但是先不滴胶水。用力向上推两根撑杆，直到主翼形成v形上反角，程度如图。此时滴胶水固定。 3.剪掉上反角撑杆底部多余的部分 制作全动式尾翼转轴套 利用口服液吸管制作轴套。步骤分解如图 1.准备打火机 口服液吸管 1mm碳杆 2.将吸管套在1mm碳杆上，用打火机加热变软，然后拉伸，即可得到内径1mm的塑料管。 3.剪下两段10mm长的塑料管，即为轴套 4.用碳杆穿着轴套便于固定。将一根轴套垂直固定在距离机尾150mm处，注意与机身保持垂直 5.固定好后剪掉多余线头 6.用同样方法将另一轴套水平固定在机尾末端。 制作全动尾翼 用0.8mm碳纤维杆制作全动式尾翼，步骤分解如图。 1.将0.8mm碳杆一头弯曲，固定在自身上，牵拉至图示形状，尺寸并不严格，如图2。不可牵拉过紧，会造成断裂。定型后滴胶水固定，剪掉线头。 2.尺寸示意。将底部碳杆剪掉，保留15mm用作转轴，这就是垂尾 3.用0.8mm碳杆绕成如图形状，然后牵拉定型，如图4 4.水平尾翼尺寸参考。 5.完成的全动式尾翼 制作舵角和水平尾翼限位器 使用塑料片制作舵角，如图所示。 1.剪下两片3mm x 12mm的塑料片，在两端打孔。其一要容纳0.8mm碳杆穿过，另一需容纳0.25钢丝穿过 2.剪下3x3mm的两片塑料片，在中心打孔，需容纳0.8mm碳杆穿过。这是平尾限位器 安装全动式尾翼 尾翼 舵角 与机身的结合。详细步骤见图片 1.将垂直尾翼转轴自上而下穿过垂直机身的轴套 2.取之前做好的一个舵角，将一段套入垂直尾翼转轴，调整至和垂直尾翼舵面垂直，然后滴502固定。剪掉转轴多余的部分，垂直尾翼安装完成 3.用一根0.8mm碳杆穿过水平尾翼轴套 4.将两片水平尾翼限位器从两端套入，推到刚好抵住轴套，滴502固定 5.将水平尾翼舵角从左侧