桩基技术交底范例.doc

中铁十五局第二工程有限公司 第  PAGE 8 页 共  NUMPAGES 8 页 技 术 交 底 书 单位： 编号： 工程名称编号交底项目基桩日期交底内容： 一、工程概况： 洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段是河南省高速公路网规划中的重要干线，是河南省2010年计划开工建设的重点高速公路项目。本项目全段位于洛阳市境内，起点在嵩县纸坊乡东北接洛嵩段终点，终点位于栾川县庙子乡接拟建尧山至西峡高速公路，路线全长67.75公里，其中嵩县段长约35.2公里，栾川段长约32.55公里。 本标段为洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段SLTJ.3合同段，起始里程为K79+250～K85+400，路线全长6.150公里，全线位于嵩县境内，有大桥1495m/8座，天桥2座。 二、主要施工方法 1、施工准备 ①根??设计图进行桩位的精确放样，经过复核无误后，在四周定出四个不易受到破坏的保护桩，并经常检查校核。 ②平整场地：根据墩台位置，将场地大致平整。桩周围设高80cm左右的防护栏，吊架脚应安装在桩周围大于桩径40cm以外的坚实地面处，井口周围2m范围内不准堆放杂物、余泥，并禁止车辆通行，挖出的余泥要及时清运。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨棚。 ③安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 ④孔内设软梯上下，并设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦，上下吊桶时工人只允许在网下操作。每次下井施工前均进行抽水、通风和毒气检测工作。 护壁构造示意图 2、护壁 根据挖孔桩的桩径和地质情况，在地面至强风化岩层，设置挖孔护壁，中风化和弱风化层的护壁视地质情况相应调整。护壁构造和厚度如上图所示： 3、开挖顺序：对同一个墩台挖孔桩的挖孔顺序，应采用对角开挖或单孔开挖，以避免孔间隔层太薄造成坍塌。 4、护壁模板要求 4.1模板使用定型钢模板. 4.2模板支撑应稳定、牢固，在混凝土浇注过程中不得出现跑模现象。 5、挖孔 5.1 挖孔时，首先在桩位处，下挖1.0m～1.5 m，然后立模灌注混凝土锁口及与锁口相连的第一节混凝土护壁。钢筋混凝土锁口厚20cm，高1m，并高出地面0.5m；当混凝土护壁强度达到设计强度的85%以上后，方可拆除模板，进行下节桩孔开挖并施工护壁，如此循环进行，直至挖到设计标高。挖孔时，对于桩孔中土质地层采用人工直接开挖；对于软弱岩层使用风镐开挖；对于坚硬岩石，采用小型爆破法施工。护壁施工时，必须振捣密实，使之与周围土层之间连结紧密，不得有松渣和空隙。 5.2 每次循环进尺不得超过1.5m。当围岩破碎或有较大渗水时，分段长度应适当变短。护壁模板采用三瓣式木模，混凝土使用卷扬机送至孔底，振动棒振捣密实。在挖孔过程中每挖掘一段应及时施工护壁，不得中途停顿，以防坍孔。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔位偏移不大于5cm，桩孔轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，尺寸必须满足设计要求。 5.3挖土由人工用镐、锹进行，挖至软岩采用风镐开挖；对于人工无法和风镐开挖困难的坚硬岩石，采用孔内爆破法开挖。爆破作业严格控制装药量，进行松动爆破，爆破一般采用电引起爆，以确保安全施工。进行爆破作业时，混凝土护壁强度必须达到2.5Mpa以上。在灌注桩身混凝土时，要将临时支护物随混凝土的灌注逐步拆除。为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项： 5.3.1孔深超过10m时应采用电管引爆。 5.3.2必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 5.3.3严格控制用药量，以松动为主，一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3~1/4节。 5.3.4有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 5.3.5当孔深大于12m时，每次放炮后即测定孔内有毒气体深度；无仪表测定时，根据以往经验，可将敏感性强的小动物先吊入孔底试验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。 5.4 挖孔时，当渗水量不大时，用铁皮桶盛水，由卷扬机提引排水，当渗水量大时，使用潜水泵及时将孔内渗水排除。 5.5 挖