大体积承台混凝土施工分析.docx

PAGE \* MERGEFORMAT13 大体积承台混凝土施工方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3、新建大同至张家口高速铁路工程施工设计图纸。 4、新建大张高速铁路工程站前一标实施性施工组织设计。 5、本单位多年来类似工程的施工经验。 二、工程概况 新建**高铁****段设计有***特大桥、***特大桥、***大桥等桥梁3座，其中大体积混凝土承台有*座，具体部位详见下表： 大体积混凝土承台统计表 序号工程部位承台尺寸 （长×宽×高）（m）砼强度等级砼方量（m3）1***特大桥***墩C402C403***特大桥***墩C404C405***大桥***墩C406C40三、施工安排 1、施工工期安排 ***特大桥***墩承台计划开工时间2016年*月*日，完工时间2016年*月*日。 ***特大桥***墩承台计划开工时间2016年*月*日，完工时间2016年*月*日。 2、施工现场管理人员 各承台施工现场管理人员配置表 序 号人员岗位数 量备 注1施工负责人12技术负责人13技术员14领工员15安质员16试验员1合计63、劳动力组织 承台大体积混凝土施工要提前组织好施工人员，具体如下表： 各承台施工人员计划表 序 号人员岗位数 量备 注1工班长12电 工13混凝土工154普 工5合计224、机械设备配置 各承台机械设备配置表 序号机械设备名称规格型号数量备注1混凝土运输车8m382泵车（中联重科）37m23吊 车25t14发电机120kW15插入式振捣器10管长6m四、施工方案 1、施工准备 （1）熟悉图纸，编制大体积混凝土承台施工方案，并且要对工队、班组进行详细交底。 （2）配合比由试验室试配确定，材料选用要以在保证强度的情况下尽量降低混凝土的水化热，水泥采用水化热低的水泥；优化骨料级配、降低水灰比、掺加混合料等降低水泥用量。 （3）各种材料供应应满足连续浇灌的需要，所需机具如振捣器、运输工具等应备足，浇筑前检查其完好情况。 （4）劳动力安排要满足连续施工作业。 （5）模板、钢筋，支架、预埋件和预埋管道等按设计要求加工安装完毕，并经隐蔽验收检查。 （6）配备发电设备，防止施工时水、电中断，夜间施工需有足够照明。? （7）掌握天气变化情况，避开雨天和炎热时间浇筑混凝土，必要时准备好防雨设施。 2、冷却管布置 按照设计要求，大体积承台应布置冷却管，现以***特大桥*#承台（体积最大的承台）为例，详见冷却管布置图。冷却管采用φ40*4mm钢管，接长采用接头钢管连接，丝口连接或焊接均可，弯头处采用90°弯管连接，并用防水胶带包裹，确保接口不漏水。 冷却管安装时利用原设计的承台钢筋支撑，可增设临时支撑固定冷却管。安装过程中，冷却管如与墩身钢筋发生干扰可适当调整冷却管位置，如与承台钢筋发生干扰可适当调整钢筋位置。冷却管进出水口均伸出承台顶面50cm，承台冷却管在混凝土浇筑完成后开始通水进行冷却，出口水导出距承台一定距离的环保水池内,通水时间为7天。? 承台冷却管在使用后用M40水泥浆充灌密实。 3、混凝土浇筑 混凝土浇筑总体方法为：承台混凝土采用串筒或滑槽分层浇筑，吊车配合施工，坍落度一定控制在配合比设计要求坍落度之内。浇筑现场要求试验室每次至少做3次坍落度试验。 （1）混凝土浇筑前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清除干净模板内杂物，使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物，经监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土。 （2）大体积混凝土的入模温度（振捣后5～10cm深处的温度）不宜高于28°C，混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不大于45°C。 （3）大体积混凝土浇筑应合理分段分层推移进行，每层厚度不超过30cm。混凝土的浇筑必须连续不断的进行，浇筑速度要保持均匀，并加强振捣。浇筑工艺见下图: （4）混凝土浇筑时，其下落高度不得超过2米，超过2米时采用串筒或滑槽，串筒或滑槽要保持干净，以免使用过程中混凝土发生离析。浇筑过程中，应注意防止受力钢筋、冷却管等移位和变形。 （5）混凝土一经浇筑，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣采用插入式振捣器，振捣时在浇筑点和新浇混凝土面上进行，振捣器从混凝土中拔出时速度要慢以免产生空洞；振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土