01-测工序作业指导书.doc

测量工序作业指导书 一、工序名称 测量工序 二、编制目的及适用范围 编制本作业指导书主要是为高速公路工程及城市道路桥梁、排水工程、地下铁道构筑物施工前期准备测量工作提供有效的依据和作业方法，贯穿于施工全过程。本作业指导书适用于高速公路；城市道路与桥梁；特大桥；中小桥；排水工程；地铁高架桥；地铁车站；地铁地下建筑物等工程。 三、作业前准备 1、检查测量工具如全站仪、水准仪、测距仪、水准尺、钢尺、直尺、皮尺等能否正常工作、是否经过标准计量单位鉴定，对超过鉴定周期的仪器设备应送标准计量单位重新进行鉴定。 2、根据工程需要应准备半永久性测量标志--方锥体混凝土桩、临时测量标志--木桩和铁钉，并刷涂红色油漆以便于识辨。同时备有如下工具和材料：铁锨、铁镐、大锤、水泥、砂子、竹杆、小红旗等。 3、作业前由测量队长进行以下明确分工： 3.1队长：抓全面工作，负责对内、外关系的协调，确保测量作业全过程的顺利完成。 3.2司镜员：作业过程中负责观测工作。要求对各种测量仪器能熟练操作，并负责仪器的维修、鉴定、保养。 3.3记录计算员：认真地记录司镜员读出的观测值，并且复诵所记录的观测值，以和司镜员核对是否有误。测量记录应字迹清楚整齐，不得涂改、转抄。当记录发生错误时，应采用正确的方法进行及时更正。作业前要准备好记录本、铅笔、计算器等必需工具。在观测过程中，记录员如发现某测回(或测站)超出限差，必须提醒司镜员补测一个测回或测站。当一个测量作业完成后要及时进行数据计算与成果整理，并交于队长审核。 3.4前后操作员：在水准测量中负责立水准尺。立尺时要立直，不能左右偏移，也不能前仰后合。在导线测量中，负责棱镜操作，要对中整平，棱镜正对全站仪或测距仪方向，前、后视操作员要听从司镜员指挥。 3.5工作员：带领两名普工，负责观测前期标识、编号，保证视线通畅无障碍，并负责测量仪器、工具的途中运输，此外还要做好前期材料、工具、人员、运输设备等方面的准备工作。 4、应备有其它的相关仪器、工具和材料：如对讲机、望远镜、信号旗、花竿、花竿支架、太阳伞、尺垫、绳尺、手锤、克丝钳、剪刀、绘图所用的工具等。 5、当作业场地距离驻地较远时应配备工程用车。 6、每天应注意收听天气预报，以便为第二天的作业做好充分的准备。在气温38℃以上，风力5级以上，下雪、下雨、冰雹、大雾等恶劣气候条件下，不得进行测量作业。 7、作业前的交接桩： 7.1测量队全体人员应参加由建设单位组织、监理人员在现场由设计院勘测队进行的现场交桩工作。测量人员要带齐图纸、记录本、记录笔、记号笔等资科与工具。对现场接收的每一个测量桩位均应详细地记录在图纸上，并记载点位的位置及其与周围参照物的平面位置关系，即做好点记录。 7.2测量队应有两名人员参加由设计人主讲的设计交底会议，测量人员应明确图纸上所给出的与测量工作有关的数据和规范要求，不明确的应请设计人当场给予答复，并形成书面文字予以签认。 7.3测量人员完成现场交接桩工作后，应及时绘制导线点平面位置图、水准点点位图，并编制导线点坐标表、水准点高程表等内业资料。 四、作业工艺及步骤： 1、工程基桩、坐标点和水准点的复核与保护 现场勘测：测量人员要在队长的带领下对工地进行现场勘测同时对工程基桩、坐标点和水准点的复核与保护。勘测的主要目的是： 1.1熟悉工地所在地理位置、地形、地物及当地的交通情况。 1.2熟悉工地导线点，水准点的具体点位情况。 1.3选定加密导线点、水准点的合适位置。 1.4根据图纸在现场粗略定出主要结构主体的实际位置，并了解其附近的地形、地貌、地物特征，为后期控制打下基础。 2、施工现场测量： 2.1导线测量：当前国内城市道路、高速公路及地下铁道建设导线的布设形式大多采用附合导线形式。下面就以附合导线为例，阐述导线测量的具体方法及规范要求： 2.1.1选定工程一个合同段与上一合同段相接处的两个导线点为起始点，两个导线点之间的连线为起始导线边，一般规定起始导线边边长在300m～1200m之间。 2.1.2司镜员在观测前，应对全站仪进行气象参数改正，将当地的大气压值及当时的温度值输入到全站仪中，规定一个测站用2″级全站仪观测两个测回。 2.1.3观测过程中，记录员随时复诵司镜员读出的观测值并注意以下几个限差不能超限： 半测回归零差≤3″ 一测回2C互差≤13″ 两测回互差≤3″ 若有一项超限，应及时提醒司镜员再补测一个测回。 2.1.4在观测过程中，严禁从长边急剧过渡到短边或从短边急剧过渡到长边，否则将给观测带来很大误差，从而影响整个导线平差的精度。 2.1.5当观测到与下一个合同段相接时，应选定下个合同段的两个导线点作终止边，终止边边长也在300m～1200m之间为宜。起始边、终止边选定在相邻的两个合同段，是防止与相邻两个合同段相接处发生中线错位或断链。