T梁预制场施工的方案.doc

呈澄调整公路第六工区 2#T梁预制场施工方案 ? 一、编制依据? 1.1呈澄高速高速公路第六工区桥梁施工图设计；? 1.2业主提供的招标文件技术规范、合同文件、管理手册；? 1.3总体施工组织设计；? 1.4交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路抗震设计规范》、《工程测量规范》等规范；? 1.5桥梁的结构形式、地质、气候、水文情况和现场地形地物情况；? 1.6我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；? 1.7此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。? 二、编制原则? 2.1遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。? 2.2严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。? 2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。? 2.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。? 2.5实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 3.1工程简介? 第六工区特大桥桥梁共1座：白土坡特大桥。大桥上部结采用30m预应力砼简支T梁，每跨14片T梁，梁高2m，主梁间距2.2m，边梁宽度 2.025m，中梁预制宽度1.7m，翼板间分别留有0.5m现浇湿接缝。主梁腹板厚20cm，马蹄48cm宽。 3.2现场状况? 本项目已于2014年6月1号于38#桥台前500米处建设完成1#T梁预制场，因工程施工进度需要，特建设2#T梁预场。2#T梁预制场建于白土坡特大桥0#桥台后方左侧0-300米处。该处交通便利，距项目部距离较近便于施工人员进行直接管理和施工。预制场位于运梁通道上6米，T梁降低高度6米，在一定程度上对施工安全带来较大的隐患。? 3.3工程特点? 3.3.1预制场位于运梁通道以上6m。? 3.3.2因场地较小，未设存梁区，需另行安排存梁区，预制工期安排要结合路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。? 3.3.3计划场地开始建设时间为2014年12月15日。?? 施工布置? 4.1场地布置? 2#T梁预制场场地布置，详细布置见《白土坡特大桥2#T梁预制场布置图》。场地基层按路基施工要求碾压成型，上铺50cm厚砂砾石稳定层，再浇筑C25砼厚20cm进行场地硬化。详见《T梁预制场横坡面图》。? 预制场进口设置洗车池和轮胎脱泥装置，排水口设置净水池。? 4.1.1临时工程? 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。? 预制场稳定层碾压完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖、回填浇筑。轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用60cm矩形截面，详见结构附图。? 4.1.2拌和站布置? 本T梁预制砼采用商品砼集中拌制后运送至梁场。? 4.1.3供水、供电? （1）施工用水。梁场左侧现在一水沟，能满足施工用水要求，在梁场左侧设一蓄水池及水塔。? （2）施工用电。在梁场附近安100KVA的变压器，施工用电从变压器配电房直接引入布置在预制场内的配电箱，另配备1台50KW柴油发电机备用，保证预制场施工用电不间断。? 4.1.4预制场内设施布置? 预制场包含以下设施：预制台座、水电线路、龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、钢材下料区、排水沟、养护管道等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，利于运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及洗车池等附属设施。 4.2预制台座? 4.2.1?预制台座布置? 预制场布置30米T梁台座24个，预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。该预制场承担本合同段0-19跨共266片30mT梁的预制任务。? 4.2.2?预制台座基础? 台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部4.0m范围内采用C30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ14按照20×20cm绑扎。? 台座基础长32m，宽1m，高0.8m，台座基础内纵向布置间距20cm的φ14带肋钢筋，横向用间距30cm的φ10钢筋连接；台座基础用C25混凝土浇筑，台座基础施工时预埋φ14带肋钢筋，以便台座施工时安装槽钢钢，同时起到加强台座基础混凝土强度的作用，预埋钢筋长度1.0m，间距50cm，所有预埋钢筋与槽钢焊接。?