技术能力测试题(1].doc

第  PAGE 9 页 共  NUMPAGES 9 页 技术能力测试题（一） 服务站： 姓名： 得分： 一．判断题（共50题，每题1分） 发动机水温传感器是正温度系数的电阻，随着温度升高电阻减小。 （ 错 ） A3车型的燃油系统采用无回油管路设计，降低了燃油箱温度，有效减少燃油蒸汽的产生，提高燃油泵的寿命。 （ 对 ） A3车型发动机防盗功能和车身防盗功能通过CAN总线通信进行相互联系。 （ 错 ） A3车型前BCM位于前排乘客侧手套箱后面。 （ 错 ） A3车型行李箱可以电动闭锁。 （ 错 ） 对于A3车型，当需要后风窗加热时，后风窗加热丝加热时间由空调控制模块控制。 （ 对 ） A3车型的乘客侧锁总成中拥有钥匙锁芯开关。 （ 错 ） A3防盗系统声音报警通过单独的防盗喇叭完成。 （ 对 ） A3车型前BCM和后BCM通过LIN1总线进行相互通信。 （ 错 ） A3车型中，辅助仪表显示的室外温度，是由空调模块通过CAN总线提供给前BCM，前BCM再通过LIN总线提供给辅助仪表的。 （ 对 ） A3车型后风窗的加热时间是由温度传感器自动控制的。 （ 错 ） 对于没有配置防夹功能的A3车型，在遥控闭锁时，若车窗玻璃没有上升到顶时松开遥控闭锁键，则车窗玻璃依旧会自动上升到顶。 （ 错 ） 拆卸左前门饰板需要先拆卸车门饰灯罩。 （ 对 ） A3车型的后轮外倾角不可以调整，后轮前束可以调整。 （ 错 ） A3车型后悬架采用的是多连杆独立悬架。 （ 对 ） ESP系统在ABS系统的基础上增加了一个压力传感器、方向盘转角传感器和偏角传感器。（ 对 ） A3车型的前束是通过转向横拉杆来调节的。 （ 对 ） A3车型的EBC 450 ESP是一个主动安全系统，通过有选择性的分缸制动及发动机管理系统干预，防止车辆滑移。 （ 对 ） 当ESP判定为出现转向过渡时，将制动外侧车轮，使车辆进一步沿驾驶员转弯方向偏转，从而稳定车辆。 （ 对 ） 汽车空调器中的膨胀阀的作用是节流增压。 （ 错 ） A3车型发动机处于防盗状态时起动机可以工作。 （ 对 ） A3中采用的CAN总线属于高速CAN。 （ 对 ） A3车型座椅加热时间的长短是由温度控制器自动控制的。 （ 对 ） A3车型制动灯直接由制动开关控制电路的通断，不受BCM控制。 （ 对 ） A3车型雨量传感器通过LIN总线发送信号给后BCM。 （ 错 ） A3车型辅助仪表上的后雾灯开启指示信号来自于后BCM。（ 错 ） A3车型可视倒车雷达控制系统摄像头信号输入给后BCM，然后再由后BCM输出给收音机控制单元。 （ 错 ） A3空调系统中的室内温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，取样出风口是向外吹风从而保证采集正常温度。 （ 错 ） 前车轮负外倾有助于提高车辆高速转弯时的稳定性。 （ 对 ） ABS控制模块通过K线与其它电子控制模块进行数据交换。 （ 错 ） 比例阀控制前、后制动管路油量和压力的分配。 （ 对 ） A3车型氧传感器信号电压始终在900mv是表示此时空然比过稀。 （ 错 ） LIN总线采用单线传输。 （ 对 ） A3车型所有的车内灯都是由前BCM供电的。 （ 对 ） 后车窗电机直接由前BCM供电驱动。 （ 错 ） CAN总线采用时间触发机制。 （ 错 ） A3车型组合仪表具有CAN总线和LIN总线通信功能。 （ 错 ） 音响系统根据车速输入信号自动补偿车辆高速行驶时的音量大小。 （ 对 ） A3车辆在撞击后，正常情况下如果前部气囊已打开，则安全带预紧器也一定会动作。 （ 对 ） 在A3自动空调系统中阳光传感器的作用是：控制器根据其信号的强弱修正风量档位，以保证乘员在不同季节、不同环境下的舒适性。 （ 对 ） ABS的控制目标就是将制动滑移率始终控制在0%。 （ 错 ） 过大的正前束 （前轮前束），会导致轮胎外侧磨损，直线行驶差。 （ 对 ） A3车型前大灯近光可进行高度和水平电动调节。 （ 错 ） 碳罐电磁阀是通过占空比的方式来控制的，当电磁阀打开时，因为碳罐内的压力高，进气管内的压力低，所以燃油蒸汽被吸如燃烧室，碳罐电磁阀根据燃油箱内的压力决定是否打开。 （ 错 ） 润滑油的型号10