物流案例分析题 (2].doc

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物流案例分析题 (2]

案例一 东方物流是由东方锅炉(自贡)东方储运公司改制成立的。该储运公司是东方锅炉集团旗下的控股子公司,主要负责东方锅炉集团内部的运输任务。2004年,随着国有企业的改制,国有资产撤出东方储运公司,成立东方物流有限公司。国有资产100%撤出,业务方向也由企业自营物流转变为完全面向市场的第三方物流。 ???? 东方物流所在的四川省,位处我国的西南地区,是一个多山地、丘陵的地带,素有“七山二水一分田”之说,交通条件差,道路状况极其复杂。但在近年,随着西部大开发的推进和我国电力建设的快速发展,国家进一步加大了西南地区在电力建设方面的投资力度。大批的机电设备将进出西南地区。目前公司拥有各种载重汽车,配备了世界上最先进的重型牵引车奔驰3354SLT、300吨液压全挂车、超重超低半挂车系列、标准和纵伸式集装箱专用车系列、250吨D25型特种平板自备??等,一次性运力达2000吨,具有350吨单件货物装卸能力。另外,公司还建设了年吞吐能力达到150多万吨、面积达18000多平方米的室内仓储和25000多平方米的露天(集装箱)堆场。 问题: 1.面对企业改制,东方物流失掉了国有资产的支持,东方物流的领导者应如何进行市场定位以实现企业的价值?请说明理由? 2.东方锅炉为什么要将企业物流剥离出来?其理论依据是什么?这对企业的经营活动有何利弊?请分析。 案例二 民生公司由爱国实业家卢孚生于1925年11月创立。自从航行嘉陵江上的一艘70吨的“民生” 小客轮创立开始,有近80年的历史。到1949年,民生公司已经拥有江、海船舶148艘;航线及业务已经遍及长江航线和中国沿海各港口,并在台湾、 HYPERLINK /fenlei_xinxi/xianggan/Index.html 香港地区、东南亚各国及美国、加拿大等国家设立分支机构,同时拥有造船厂、发电厂和许多港口、码头、仓库、广泛 HYPERLINK /fenlei_xinxi/touzi/Index.html 投资于银行、保险、 HYPERLINK /fenlei_xinxi/gang/Index.html 钢 HYPERLINK /fenlei_xinxi/tie/Index.html 铁、 HYPERLINK /fenlei_xinxi/jixie/Index.html  HYPERLINK /fenlei_xinxi/jixie/Index.html 机械、纺织、煤矿、水泥等60余项实业,成为当时中国最大和最有影响的民营企业集团。1952年,实行公私合营。1984年2月,卢作孚先生之子卢国纪申请重建民生公司,1984年10月1日,民生公司在重庆港务局大楼正式重新成立。2003年初,公司由民生实业有限公司更名为民生实业集团有限公司。 作为一个以江海航运为主的航运公司,公司以“面向长江流域和东部沿海,以提高企业的核心竞争力和市场占有率为目标,围绕着完善国际 HYPERLINK /huoyun_wuliu_yunshu/Index.html 物流服务功能、健全国际 HYPERLINK /huoyun_wuliu_yunshu/Index.html 物流 HYPERLINK /chukou_liucheng/waimao_liucheng_chukou/index.html 流程和提高 HYPERLINK /huoyun_wuliu_yunshu/Index.html 物流服务能力等核心工作,开辟国际航线从事国际 HYPERLINK /waimao_zhishi/guoji_waimao_yunshu/index.html 运输,发展进 HYPERLINK /index.html 出口业务和建立企业 HYPERLINK /index.html 出口生产基地,开发集装箱 HYPERLINK /waimao_zhishi/guoji_waimao_yunshu/index.html 运输和国际货代船代,建立稳定和客户关系”。经过近15年的艰苦努力,公司取得了显著成效和辉煌业绩。到目前为止,公司经拥有江海船舶100多艘,集装箱拖车和商品车专用 HYPERLINK /waimao_zhishi/guoji_waimao_yunshu/index.html 运输车100多辆,在长江沿线建有3个大型商品车中转库,在中国沿海及长江沿线各主要城市和港口建立了30多家子公司和分支机构,已发展成为中国最大的民营航运企业集团。并形成了江海一体、全程一体化 HYPERLINK /huoyun_wuliu_yunshu/Index.html 物流服务网络体系。在 HYPERLINK /fenlei_xinxi/xiangg

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