空心板梁梁场安排.doc

大齐高速公路扩建工程B1项目部 空心板梁“工厂化”施工实施方案 为了保质保量的完成指挥部下达的空心板梁年度计划，并充分把空心板梁 “工厂化”生产的理念落到实处，努力将工序细化，细化后的工序由专门的工人负责，做到专业化，并形成流水作业，达到“工厂化”的施工要求。我项目部通过总结前阶段空心板梁施工组织的经验，找出存在的不足，并制定如下施工方案： 工程概况 本合同段需预制空心板梁130片，其中K631+687分离桥36片，K635+339分离桥24片，K640+732分离桥30片，K647+750分离桥20片，K650+750分离桥20片。另外K644+361为预制箱梁20片。 总体施工方案 根据本合同段的特点，考虑到合同工期要求，我项目部决定在本标段建立两个预制场，两个预制厂分别预制空心板梁和箱梁，空心板梁预制场设置在K648+100右侧，预制箱梁预制场设置在K644+361桥位现场旧路面上。两个预制场机具设施安排如下： （一）、空心板梁预制场设施及机具配置 该预制场设置梁底20座，存梁场设置在预制梁场一端，采用钢筋混凝土制作存梁座，3层存梁，可存放空心板梁100片。（预制场平面布置图见附图一） 设置两台40T龙门吊，并配5t电动葫芦，负责移、吊梁、模板安装、混凝土灌注工作，龙门吊采用贝雷片及钢管柱组成，跨度21米。 制造板梁模板4套，其中3套中梁，1套边梁。 设置自动计量拌合站1座，生产能力为20m3/h，混凝土运输采用载重汽车加配料斗，龙门吊5T电动葫芦吊装料斗入模。 钢筋弯曲机、调直机、切断机各一台，张拉设备3套，压浆设备2套，电焊机12台。90KW发电机组一台。 制作周期安排：绑扎钢筋、支立模板浇筑混凝土1天，养护拆模张拉5.5天，张拉后将梁吊离梁底，移至存梁场。梁底占用时间为6.5天，模板占用周期为1天，平均每天计划3片梁。 （二）、预制箱梁场地机具配备情况 在桥位现场原路面上设置底座4座，不设置存梁场，打满4片箱梁后即开始吊梁安装。 配备12T吊车一台，50KV发电机组1台，负责模板安装、混凝土灌注工作。 钢筋弯曲机、调直机、切断机各一台，张拉设备3套，压浆设备2套，电焊机12台。 制作模板2套，一套中梁模板、一套边梁模板。 制梁周期安排：绑扎钢筋1天，立模浇筑1天，养护拆模张拉6天，平均2天制作1片箱梁。 人员配备情况 (一)、施工人员配备 1、内模：内容包括内模的组拼及浇筑完混凝土后的拆除，此项工作由6个人负责，拆除、组拼芯模同时进行，每套芯模一个工作流程用时3.5小时，每天组拼3套芯模，以满足施工需要。 2、梁底楔形块修改及板梁端头模板修改：工作内容包括修改梁底楔形块部分，在预制另一座桥梁板梁时修改端头模板，该项工作由4人负责，每片梁底的修改时间为3小时，每天确保修改好3座梁底，保证第二天板梁施工所用。 3、梁底抛光及涂油：工作内容包括梁底的抛光除锈及涂油，此项工作由2人负责，每片底板的处理时间为3小时，每天确保处理好3片梁底，确保板梁施工。 4、外模：工作内容包括安装芯模、拆除外模、抛光、涂油、安装、上压杠、安装锚具及端头模。此项工作分2班作业，每班配备8人，每片板梁作业时间为6小时，每天确保支立好3片板梁。 5、封梁头：工作内容包括封锚模板的支立及混凝土的浇筑，此项工作由3人负责，每片板梁用时约3小时，每天确保封好3片板梁梁头。 6、钢筋下料：工作内容主要包括利用钢筋切断机进行下料，此项工作由2人负责，每天需下3片梁的钢筋料，保证材料供应。 7、钢筋弯制：工作内容主要包括钢筋的弯曲成型，此项工作由6人负责，弯曲机配合，每天需完成3片梁的钢筋片。弯制完成后计一个工。 8、钢筋焊接成片：工作内容主要是将弯制好的钢筋组合成片，然后加以焊接成片，并对板梁上的10号铰缝筋、防撞护栏预埋筋进行预先焊接，此项工作由2人负责，每天需完成3片梁的连接成片工作，完成数量后计一个工。 9、绑扎底腹板钢筋骨架：工作内容是将钢筋片从加工场地运输至绑扎现场、盘圆钢筋调直、绑扎成笼、并焊接铰缝钢筋及各种预埋钢筋、穿波纹管，此项工作由10人负责，成好每个笼子的时间约为4小时，每天保证成好3个钢筋笼。 10、顶板钢筋：工作内容主要是在下好芯模后开始绑扎顶板钢筋，并调整波纹管，此项工作由8人负责，完成好每片梁的工作时间为3小时，每天保证成好3片梁的钢筋骨架。 11、混凝土振捣：此项工作由4人负责，工作内容主要是振捣混凝土，保证梁体的内实外光，完成每片板梁的浇筑的时间为2.5个小时。 12、混凝土其他工序：料斗挂绳1人、料斗放灰及铁锹工2人、抹面1人、刷毛2人、养生白天2人，晚上1人。除养生外工作时间均为每片板梁2.5个小时。同时混凝土工还负责梁板的凿毛、扣铰缝筋等工作。 13、张拉压浆：工作内容主要是钢绞线成束、穿束、张拉压浆。张拉工作