预应力混凝土T形桥梁开题报告.doc

毕业设计开题报告 学 生 姓 名：陈圈峰学 号：310707020801学 院、系：土木工程学院专 业：道路与桥梁专业设 计 题 目：南阳白河大桥预应力简支T形梁上部结构设计指导教师:王 兴 国 2011 年 4 月 20 日 河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告 题目名称南阳白河大桥预应力简支T形梁上部结构设计学生姓名陈圈峰专业班级道桥07-3班学号310707020801一、选题的目的和意义 1、本毕业设计资料来源于南阳市白河大桥实际工程，通过完成本毕业设计来掌握预应力混凝土简支T形梁桥桥梁施工技术和施工组织设计原理以及方法。 2、巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力以及锻炼自己识图能力，从而提高了自己的专业技术素质； 3、学会根据实际情况和施工图纸确定施工方案，并对各种可行的施工方案进行比选，确定最终方案以后再进行优化设计； 4、在熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力，了解我国有关的建设方针和政策，正确使用本专业的有关技术规范和规定，熟悉想应的预算软件性能及其操作使用方法，为自己未来进入社会做好准备； 5、通过研究施工过程中诸要素之间的合理组织，根据其施工特点，将人力、资金、材料、机械、施工方法等各种因素进行科学地、合理地安排，使之在一定的时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序地施工，使其工期短、质量好、成本底、迅速发挥投资效益。 毕业设计是本科四年的最后一个也是最关键的一个环节，做好毕业设计可以使学生在学完培养计划所规定的基础课、专业基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。 毕业设计和以往的理论学习不同，主要是要求学生在老师的指导下，独立地、系统地完成一个工程设计，以及能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的专业知识，有所创新。作为一名道路与桥梁专业的本科毕业生的我更应该做好这次设计，对自己四年的本科学习做一个系统的总结，然后为下阶段的研究生学习做一个铺垫。我坚信经过老师的指导和自己的努力，毕业设计一定会圆满结束。二、国内外研究综述 为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路等），必须修建各种类型的桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线路中的重要组成部分，特别是现代高等级公路以及城市高架道路的修建中，桥梁往往是保证全线早日通车的关键。在经济上一般说来桥梁和涵洞的造价平均占公路总造价的10~20%而且随着公路等级的提高，其所占比例还会加大。 目前预应力混凝土已经成为国内外土建工程最主要的一种结构材料，而且预应力技术已经扩大应用到型钢、砖、石、木等各种结构材料，并用以处理结构设计，施工中用常规技术难以解决的各种疑难问题。近年来我国在混凝土工程技术，预应力技术应用方面取得了极大进步。近二三十年来，我国预应力混凝土桥梁发展很快，无论在桥型跨度以及施工方法与技术等方面都有突破性进展，不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。 近20年来世界上各国的桥梁工作者致力寻求桥梁结构的功能与经济、美学的辩证统一，创造出不少典型桥例推动了桥梁工程的发展。随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。 T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。预应力混凝土T形梁是一种简支T形梁结构，具有吊装轻，结构简单，受力明确、节省材料、施工简单、架设安装方便、跨越能力较大等优点，现在已被越来越多的桥梁建设所采用。近年来，随着我国高速公路建设的迅猛发展，预制预应力混凝土T形梁在我国高速公路建设中得到了广泛应用。三、毕业设计（论文）所用的方法 1、本课题采用预应力混凝土连续箱型梁为主梁，主要是通过承载能力极限状态和正常使用极限状态研究计算桥梁的内力、配筋设计出实用、经济、安全、美观和环保的桥梁。所用到的主要工具有：计算机、桥梁电算程序、桥梁博士、桥梁CAD绘图软件、图板、丁字尺等。 2、收集相关的图纸资料，了解整个施工