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广东省航盛建设集团有限公司 桥梁冲孔桩专项施工技术方案 PAGE  PAGE 16 广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路 双东至榃滨段第三合同段 （K54+970～K60+000） 桥梁冲孔桩 专项施工技术方案 项目负责人： 编 制： 审 核： 单 位： 广东省航盛建设集团有限公司 日 期： 2011年2月10日 桥梁冲孔桩专项施工技术方案报审表 工程名称：广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程（第三合同段） 编号： 致：长沙华南土木工程监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程（第三合同段）《桥梁冲孔桩专项施工技术方案》的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：《桥梁冲孔桩专项施工技术方案》 广东省航盛建设集团有限公司 承包单位（章）： 广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路 双东至榃滨段第三合同项目经理部 项目经理： 日 期： 2011 年 02 月 10 日 专业监理工程师审核意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 年 月 日  桥梁冲孔桩专项施工技术方案 一、目的和适用范围 指导本合同段K54+970～K60+000范围内的桥梁冲孔桩施工。 二、编制依据 1、广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路双东至榃滨段公路工程施工招标文件及补遗书。 2、《广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程(第三合同段K54+970～K60+000)两阶段施工设计》图纸 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995） 三、工程概况 本合同段起点桩号K54+970，终点桩号为K60+000，路线长度5.03km,沿途经石头屋、潭应、大石坑、新栗等行政村，在榃滨镇的石灰凹附近设榃滨立交（连接国道G324），然后跨越国道G324。路线走向呈南东～北西走向，本合同段桥梁包括船地大桥、榃滨立交主线桥、榃滨镇跨线桥、石头屋大桥、潭应大桥、大石大桥、新栗大桥、车厂垌大桥等，共设桥梁2657.5m/8座，榃滨立交D、E匝道桥2座。桥梁桩基共588根，桩径有φ1.3、φ1.4、φ1.5、φ1.6、φ1.8、φ2.0、φ2.2不等，具体分布如下： 1、船地大桥 本桥桩径有φ1.5m（15根）、φ1.8m（47根）、φ2.0m（13根）、φ2.2m（6根），设计桩长最长为44.5米，全桥共81根桩。 2、榃滨立交主线桥及D、E匝道桥 主线桥桩径有φ1.3m（22根）、φ1.6m（14根）、φ2.0m（12根）、桩长最长为43.5米，主线桥共48根桩。 D匝道桥桩径有φ1.3m（4根）、φ1.5m（8根），桩长最长为36.7米，共12根桩。E匝道桥桩径有φ1.3m（6根）、φ1.5m（12根），桩长最长为27.3米，共18根桩。 3、榃滨镇跨线桥 本桥桩径有φ1.3m（21根）、φ1.6m（20根）、φ1.8m（22根）、φ2.0m（14根），桩长最长为42.0米，全桥共77根桩。 4、石头屋大桥 本桥桩径有φ1.3m（12根）、φ1.5m（2根）、φ1.6m（60根）、φ2.2m（18根），桩长最长为40.1米，全桥共92根桩。 5、潭应大桥 本桥桩径有φ1.4m（24根）、φ2.0m（8根）、φ2.2m（8根），桩长最长为36.7米，全桥共40根桩。 6、大石大桥 本桥桩径有φ1.5m（54根）、φ1.6m（36根）、φ1.8m（14根），桩长最长为32.9米，全桥共104根桩。 7、新栗大桥 本桥桩径有φ1.6m（72根）、φ2.0m（10根），桩长最长为40.5米，全桥共82根桩。 8、车厂垌大桥 该桥桩径