水稳砂砾基层试验段施工方案.doc

 PAGE 11 叉线5 K1+000～K1+300 路面水泥稳定砂砾基层试验段施工方案 编制依据 1、招标文件 2、施工图纸 3、《公路工程质量检验评定标准》 4、《公路路面基层施工技术规范》 二、试验目的 1、检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性； 2、检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施； 3、提出用于最大面积施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度；混合料最佳含水量的控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数；压实度检查方法及每一作业段的最小检查数量；解决好机械的选型与配套问题。 根据现场实际情况，试验段选在叉线5 K1+000～K1+300。 三、工程概述 本标段水泥稳定砂砾基层设计总长22.45km，设计厚度20cm。试验段施工点起讫里程叉线5 K1+000～K1+300，长300m。设计铺筑厚度20cm，水泥稳定砂砾用量约478.8方。 四、施工期计划 计划2011年5月24日进行水泥稳定砂砾基层（20cm）施工。 五、施工资源计划 （一）施工人员 主要施工人员表 序号主要负责人姓名职务人数备注1拌和站负责李裕华项目经理12技术总负责杨士伟总工13现场负责田进春道路工程师14质检负责李建渠质检科长15试验负责江怀珍试验室主任16现场试验苏平贵、刘海涛试验室员47测 量韩兴军测量员18现场施工人员35 （其中，现场安排试验员秦仙芝做压实度、含水量外配民工1人，苏平贵在拌和站负责原材含水量、水泥滴定，刘海涛无侧限抗压试件；测量员一名和两名协助工人安排在现场，主要负责现场测量工作。） （二）机械设备 主要施工设备（仪器）序号机械名称型号单位数量新旧 程度自有或 租赁备 注1水稳拌和机WC-600型套1100%自有拌料2摊铺机WTU1200台1100%自有摊铺3装载机ZL-50D台390%自有拌料4自卸车斯太尔辆1290%自有运料5压路机YZ22JA台190%自有碾压6压路机YZ22JA台195%自有碾压7洒水车东风8平台495%自有湿润下承层8全站仪　拓普康3002套195%自有　测量9水准仪　索佳C32套190%自有 测量　六、主要试验项目的批复以及测量结果的确认情况 1、基层砂砾料原材已经驻地处和监理组批复。 2、水泥稳定砂砾基层配合比已经执行办批复。 七、施工程序及方法 施工总厚度20cm，分一层铺筑。 （一）水泥 水泥采用32.5级复合水泥，其指标符合《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005的要求。为了保证工程质量，选用初凝3h以上和终凝时间6h以上。 （二）用水 水应洁净，不含有害物质。水源应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 （三）水泥稳定砂砾配合比 水泥采用屯河牌32.5级复合水泥，水泥用量为5.0%，水稳料最大干密度2.37g/㎝3 最佳含水量为6.1%。 1、施工准备 ①准备下承层：施工前对下承层（底基层）按质量验收标准进行验收，合格后方可施工，施工前清理干净路面底基层上杂物，洒水碾压。 ②测量放样：恢复中线，画出边线，并在边线外侧0.6m处每隔10m钉立钢筋桩，在钢筋桩上架设直径为4mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线。供架设高程控制传感器使用。 ③在开工前对所属协作队伍及人员进行安全、技术交底。 2、拌和 本工程项目的水泥稳定砂砾基层的拌和采取“厂拌法”拌制。拌和站位置在K11+800右2km处。拌和设备采用山东贝特尔WCB600型水稳拌和站，且已经调试安装完毕，拌和计量系统已标定，精度满足要求，确保按配合比供料。在拌和过程中，还应注意下列各点： 集料必须满足级配要求；拌和现场安排一名试验员监测拌和过程中水泥剂量、含水量和各种集料的配比及取样工作。发现异常要及时调整或停止生产。拌和含水量应根据天气变化情况适当调整，以满足施工现场碾压需要。同时出操作手外另外配备4名工人，处理现场出现的异常情况，并清理现场。 3、运输 ①已拌成的混合料由25T以上载重汽车应尽快运送到摊铺现场。 ②运输车辆应加蓬布覆盖，以防混合料水分过分损失。 ③装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。装料时运料车应前后中移动，分三次装料，以减少装料时离析现象。 ④运输车辆数量根据