原地面掺灰处理首件工程施工方案.doc

南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段 路基原地面掺灰首件工程 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 无锡市交通工程有限公司 南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段项目经理部 2013年12月12日 路基原地面掺灰处理工序首件工程施工方案 第一节 工程概况 一、工程简介 南通世纪大道东延工程（东快速路~金浩大道）SJDDQL-1标起自石江公路（桩号K9+321.067），路线向东跨新江海河（规划IV级航道）后，至通州区金浩大道（桩号K11+112.791），全长1.801公里。 施工技术标准如下： ①公路等级：一级公路（兼顾城市主干道功能） ②设计车速：80km/h ③设计荷载：公路—I级 ④道路标准横断面：本项目规划红线宽120m，道路总宽60m，南北两侧各设置30m绿化带。道路横断面形式为：4m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（侧分带）+12m(机动车道)+12m（中央分隔带）+12m（机动车道）+3m（侧分带）+5m（非机动车道）+4m（人行道）=60m ⑤标准轴载：BZZ-100 ⑥地震动峰加速度：0.05g ⑦设计洪水频率：1/100 主要道路工程量包括： ①道路清表57305m2 ②河塘清淤37461m3 ③路基挖土方20717.300m3 ④路基填方331560m3（其中河塘回填6%灰土40359m3，素土40497m3） ⑤原地面掺灰处理11803m3 ⑥水泥石灰稳定土底基层（20cm）73206m2 二、方案编制依据 ①南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段招标文件 ②南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段施工图设计 ③《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及有关技术规范、规程 ④《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑤我单位的综合施工能力，目前可投入的施工机械，技术实力以及近年参加高等级公路工程施工经验。 三、原地面掺灰处理首件工程施工组织机构和施工部署 1、施工组织机构 本着“精干、高效、快速、有序”的原则，我公司组建了“南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段项目经理部”。项目经理部设项目经理1名，项目副经理1名，项目总工程师1名，结构工程师1名、道路工程师1名、安全工程师2名、测量工程师1名、试验工程师2名。项目经理部下设“五部两室”。项目部下辖4个专业施工队，即1个路基施工队，2个桥涵施工队，1个附属工程施工队。 本次河塘清淤回填首件工程主要人员如下： 项目经理：李嵘 项目副经理：吴斌 项目总工：史轶东 工程部长：邓港 道路工程师：张辰一 测量工程师：吴备 试验室主任：王发强 道路施工队负责人：戴余华 质检员：董俊 2、道路施工总体部署 基于本合同段道路工程特点以及施工工期要求，道路施工部分以反开挖段先行推进，其他路段路堤填筑同步跟进，再行边坡防护的施工顺序。遵循先重点、后一般的原则，划分施工区段，组织工程紧密流水作业。 道路施工队伍的部署及任务安排表 工程队别人数施工区段工程项目内容道路施工队60K9+312.067-K11+112.791软基、挖方、填方、底基层、圆管涵等3、施工计划 道路工程计划工期9个月，开工日期为2013年10月1日，竣工日期为2014年6月31日。 其中全线原地面掺灰处理计划从2013年12月中旬开始施工，至2014年3月1日前全部施工完毕。 4、机械到位情况 目前项目部机械已进场挖掘机5台，振动压路机1台，三轮压路机1台，中拖（含铧犁）4台，平地机1台，装载机1台，自卸汽车10辆。满足原地面掺灰施工机械要求。后续施工机械根据工程展开逐步进场。 5、材料供应情况 河塘清淤回填主要原材料为石灰。目前项目部已进场约2600吨石灰,后续石灰将会陆续进场。 第二节 原地面掺灰处理首件工程施工方案 一、首件工程施工段落的选择 目前项目部可进行原地面掺灰处理的施工段落为K9+560~K9+720段机动车道左右幅，K10+800～K11+100段机动车道右幅。项目部选择K9+560~K9+720段机动车道左右作为原地面掺灰处理首件工程试验段（以下简称首件段），K10+800～K11+100段机动车道右幅作为原地面掺灰处理首件工程备选段（以下简称首件备选段）。 二、首件段施工的目的 通过首件工程认可制工作的开展，帮助施工单位熟悉工程的特点，掌握工艺、材料及关键性技术的要求，并在施工过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。 具体说，即通过原地面掺灰处理首件工程确定施工工艺，即粉碎灰土的遍数、压路机碾压的遍数及一车土掺灰面积等。 二、首件段施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进