C地块钢筋方案教程.doc

PAGE  PAGE 28  PAGE \* MERGEFORMAT 28 目 录 一、编制依据…………………………………………….…. …2 二、工程概况 …………………………………….…..…..…….2 三、施工部署及技术要求………………..……….…... …3 四、施工准备………………………………………..…….……13 五、主要施工方法………………..……………. …13 六、 质量保证措施………………..……………. …22 七、 应注意的质量问题………………………………………26 八、 成品保护………………………….…….…….….. …26 九、 主要施工管理措施………………………………………27 十、安全文明及绿色环保施工 ……………………….………27 一、编制依据： 1. C1号商业办公等23项（南区）7号～16号楼及地下车库建筑、结构施工图。 2．《砼结构施工图平法制图规则和构造详图（11G101-1、2、3）》 3.《防空地下室纵筋最小搭接、锚固构造详图（07FG01～05）》 4．《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）》 5．《建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ/T01-26-2003）》 6、公司IS09001质量体系程序文件。 二、工程概况： 2.1 C1号商业办公等23项（南区）7号～16号楼，本工程建设于大兴区旧宫镇南街村，东至五福堂七号路、南至三号路、西至六号路、北至五福堂二号路。建筑面积107915.10㎡；主楼结构形式为框架剪力墙，裙房、地下车库为框架结构。C7、C12、C14号商业楼地下2层,地上2层：地下二层建筑地面均-10.100m,地上建筑高度9.65m ；C9C10号办公楼地下2层，地上7层，地上多层建筑高度为29.15m ；C8、C11、C13、C15、C16号商业办公楼地下2层，地上12层，地上高层建筑为48.65m。各楼号±0.000绝对标高为37.100m。 2.2 基础构造形式：无上部结构的地下室和二层商业框架结构，采用柱墩 + 筏板；框架结构筏板厚0.40m，人防区域筏板配筋双层双向Ф16@200，板内设Ф6@400×400拉结筋；非人防区域筏板配筋双层双向Ф14@200，人防区域与非人防区域交界处钢筋按受拉搭接。多层及高层楼号框架剪力墙结构，基础为钢筋混凝土筏板基础。多层及高层楼号筏板厚1000～1400mm。地下车库与楼号建筑物形成的地下建筑物面积大，加之楼号的层高不同，地下车库的沉降、施工后浇带贯穿其中；为保证工序顺畅、以后浇带为界，除楼号外基础施工分为6个施工段。±0.000以上：本工程二层高的C7号.12号楼建筑面积较小、不划分流水段；其他楼号均划分为2个施工流水段。 2.3本工程设计场地地震基本烈度为8度，设计使用年限为50年，建筑结构安全等级二级，地基基础设计等级为三级。抗震构造措施：地下车库抗侧力框架结构，抗震构造措施三级；楼号框架二级，剪力墙一级。本工程钢筋种类为HRB400，HPB300级钢筋：小直径分布筋采用HPB300级钢筋。 2.3.1不同楼号、部位抗震等级见表： 子项名称地上楼层地下夹层地下1层地下2层C13#、C15#、C16 12/-2有夹层剪力墙框架剪力墙框架剪力墙框架剪力墙框架一级二级一级二级二级三级三级三级C8#.C9#.C10#.C11# C9.10#无夹层一级二级 一级二级二级三级（C7#）、C14# 2/-2有夹层二级二级三级三级C12#二级二级三级地下车库三级三级三级三级三级三级 2.4地下车库二层、一层部分设计为人防工程，防空地下室抗力级别为甲6级。各防护单元平时使用功能为汽车库。人防工程出入口所有密闭门、防护密闭门严格按照设计图的防护等级，密闭要求选用。防空地下室结构构造，除应满足人防相关要求外，还应满足相应抗震等级的要求。 A、所有人防墙上洞口（门框墙、临战封堵口等）四角均设2Ф16斜向筋，长度不小于1100mm。 B、人防抗力墙、底板、顶板的最外排钢筋之间设￠6间距不大于500的梅花形拉结筋（单项设计较严格时，以单项拉结筋为准）。 2.5对人防墙体混凝土强度等级的要求（抗渗同所在部位等级）： A、单体范围内人防临空墙，混凝土等级同单体（楼号）； B、单体范围外人防临空墙，混凝土等级为C40； C、混凝土强度等级不同时变化设在沉降后浇带处。 2.6竖向钢筋锚入边框梁（连梁、框支梁）构造： A、剪力墙墙身竖向钢筋锚入框支梁LaE； B、在边框梁高度范围内的墙身水平筋绑扎到边框梁箍筋内侧；