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汽轮机润滑油系统 中节能（肥城）生物质能 热电有限公司 汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。 润滑油系统概述 大机组 高参数 汽门装置 在汽缸两侧 油动机 提升力大 火灾危 险性大 润滑油系统和 EH油系统分开 调节油采用高压抗燃油 润滑油采用普通透平油 润滑油的工作介质采用 ISO VG32透平油 （国标GB11120-89） 润滑油系统的作用 润 滑 建立油膜 循环换热 其他系统油源 汽机发电机各轴承和盘车装置 在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。 转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。 盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源 润滑油系统的类型 集中供油系统 分散供油系统 起动油泵、辅助油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上；油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理。油管路采用套装管路：防止压力油管跑油,发生火灾事故和造成损失；检修困难。 各设备分别安装在各自的基础上；占地面积大；管路分散安装；压力油管外漏,容易发生漏油着火事故。 低润滑油压遮断器 排烟风机 顶轴装置 冷油器 冷却水 切换阀 EOP TOP MSP 油净化装置 油涡轮 节流阀 溢流阀 旁通阀 油位计 主油泵 盘车装置 ＃1轴承 推力支持 ＃4轴承 润滑油系统流程 增压泵 #7/8/9号轴承和发电机密封油系统 16Mpa #7/8号顶轴 1.55Mpa 0.128Mpa 0.176Mpa 12-16Mpa 0.02mm 汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B以及来自油罐车的润滑油，分别由润滑油输送泵送入润滑油储油箱。 汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B及润滑油储油箱需要检修或出现事故时，可将润滑油放至事故放油池。 汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B的油位低时，通过储油箱润滑油输送泵送至汽轮机主油箱或小汽轮机油箱A、B。 主机、小汽轮机A、B正常运行时，投入排烟风机运行。 汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B以及贮油箱油质不合格时，经外置式滤油机，将油箱内润滑油的水分及杂质滤出。 润滑油净化系统流程 主要设备介绍 主油泵 启动油泵 辅助油泵 事故油泵 油涡轮增压泵 润滑油冷却器 润滑油输送泵 排烟风机 离心泵 离心泵的工作原理 在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管内压力，油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油了。 离心泵的特点 构造简单 不易磨损 运行平稳 噪音小 出油均匀 效率高 可以制造各种参数的油泵 主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。 主油泵 型 式 主轴驱动离心泵 制 造 厂 进口 容 量 m3/h 378 出口压力 MPa 1.55 入口压力 MPa 0.128 材 料 壳 体 铸钢 轴 铸钢 叶 轮 铸钢 总 重 Kg 250 主油泵主要参数 启动油泵 交流启动油泵(MSP)为立式离心泵，驱动电机安装于主油箱顶部，通过挠性联轴器与泵轴相连。电机支座上的推力轴承承受全部液动推力和转子重量。油泵浸没在最低油位线以下，因而油泵随时处于可启动状态。 扬 程 m 22.4 型 式 YB225M-4 容 量 Kw 45 电 压 V AC380 转 速 r/min 1500 总 重 Kg 1380 启动油泵主要参数 辅助油泵 交流辅助油泵(TOP)在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行，建立正常油压，当机组升到90％额定转速，主油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求，交流辅助油泵变可退出运行。 额定电压 V AC380V 扬 程 m 35.8 数 量 台 1 容 量 m3/h 281.1 出口压力 MPa 0.3 转 速 r/min 3000 额定流量 l/min 4685 外壳/叶轮 铸钢 轴 炭钢 电机功率 kW 55 辅助油泵主要参数 事故油泵 事故油泵（EOP）在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。 扬