液压油缸的初步知识和装配.pptVIP

液压知识;液压密封件材料介绍;5、聚四氟乙烯：代号“PTFE”，主要特点：化学稳定性好，耐热、耐寒性好、耐油、水、气、化学药品等各种介质，机械强度较高，耐高压、耐磨性好。摩擦系数极低，自润滑性好、纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料，只有填充型的PTFE才能使用，常用的有青铜粉填充和玻璃纤维填充，这些填充剂降低热膨胀系数，改善热传导能力，增加耐磨性，提高性能。PTFE没有弹性，所以它总是与橡胶弹性体一起使用。主要用途：用于制造密封环、耐磨环、导向环（带）为机械上最常用的密封材料，广泛的应用于工程机械、轻工机械等几乎各个行业。 6、尼龙：代号“PA”，主要特点：耐油、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能强，但尺寸稳定性差。工作温度在-40℃～+ 120℃，主要用途：用于制作导向环、导向套、支撑环、压环、挡圈等。 7、聚氨脂：代号“PU或PUR或AU”，主要特点：具有非常好的机械特性、压缩变形小、拉伸强度高、剪切强度、抗挤压强度以及耐磨性能都非长高，工作温度在-30℃～+ 100℃，主要用途：常用于制造液压系统中的往复密封，如“Y”形圈、“U”形圈等。;各种密封圈;2、UHS系列（孔用聚氨脂油封）;3、轴用阶梯圈;4、孔用阶梯圈 ;5、耐磨环;6、防尘圈 ;液压装配工具;组合密封装配;轴用组合密封件装配 ;轴用组合密封件装配（上页） 该装配的说明用于活塞杆的密封，如轴用阶梯圈、轴用方形圈、回转方形圈、U形圈以及防尘圈，均按以下程序进行装配，对于整体式的导向套，推荐上页的安装复原工具。 一、准备工作及装配注意事项同孔用组合密封相同。 二、安装步骤 1、将所有导向套部件、密封圈及尺寸复原工具清洗干净，并涂上润滑油。 2、将O形圈（NBR或FKM）放入导向套内； 3、将阶梯圈（填充的PTFE）弯曲成如上页图示的腰子形状，（在这里一定要注意，弯曲时切记不可将阶梯圈弯曲成具有死角的形状，那样很容易折损）放入导向套，装入后，尽可能的用手指压住阶梯圈理顺它，使它尽量恢复圆状； 4、将上页所示的复原工具一边旋转一边推入孔内，保持一分钟后取出复原工具 即可。 以上我们简单的介绍了孔用和轴用组合密封的方法、步骤及一些注意事项。下面我们再简单的介绍一下影响密封性能的几点因素。这些因素直接影响到油缸的工作质量和密封件的寿命。 ;影响密封性能的几点因素;4、工作介质 保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入油封，使密封失效，因此，必须定期的检查油液品质和其清洁度。并按设备的维护规范更换滤清器或油液。在油缸里油液中的残留空气经高压压缩会产生瞬间高温使油封烧坏，甚至炭化。为了避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理，液压缸也应在低压慢速运行数分钟。确认已排完油液中残留的空气。方可正常工作。 5、活塞上必须安装支承环（耐磨环），以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸（我们的调直切断机的油缸就属于此种），必须加承载能力较强的支承环（必要时可用金属环，例如青铜环），以防止油封在偏心的条件下工作引起泄露或异样磨损。 以上5种是影响密封的基本元素，在有一种就是液压冲击，该种因素一般是出现在高压大流量的液压系统中，故在这里我们不做过多的介绍。先面我们学习一下典型的油缸密封件的使用。;双向油缸密封件选择 ;油缸设计、加工、安装注意事项 ;开式沟槽;无论采取那种密封沟槽形式，决定于油封截面大小、液压缸结构和装拆的方便性： 1、较小直径的密封圈不能安装在整体式沟槽中； 2、一些截面积和直径较大、硬度较高，由于在整体式沟槽中装拆比较困难，极易损伤，所以也不宜安装在整体式沟槽中。 3、尺寸：不同的油封有不同的沟槽形式，应根据使用条件，按油封供应商推荐值进行设计，所以在确定了固定的合格供应商，品牌以及密封圈种类就不要轻易的进行更换了，以保证沟槽设计一致； 4、表面质量：由于安装沟槽尺寸及内表面质量影响密封效果，因此应按尺寸进行精加工，棱边应倒角并打磨，以防安装油封时划伤，粗糙度1.6 ～3.2um。 5、如果在油缸缸筒上直接钻孔的情况下，务必倒角并光滑。下图是两种常用的倒角方式：;液压元件