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桥面防水层检测 ☆喷涂（纯）聚脲防水涂料： 喷涂（纯）聚脲(俗称纯聚脲)防水涂料是一种A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。 ☆喷涂聚氨酯(脲)防水涂料： 喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲)弹性防水涂料是一种A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是端羟基树脂或端氨基树脂与端氨基扩链剂组成的混合物，在B 组分中可以含有用于提高反应活性的催化剂，允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生??弹性体防水膜。 ☆纯聚脲与半聚脲最快速的检测方法主要有三种： 一、试剂滴定法检测； 二、对比卡对比； 三、清水发检测（在固定容器内装满清水，在水面上喷涂聚脲，如是纯聚脲则不下沉，如是半聚脲则不成形沉入水中）； ☆材料要求 一、喷涂聚脲防水涂料 二、基层处理剂（底涂） 三、涂层修补材料 四、层间粘合剂（搭接专用粘结剂） 五、脂肪族聚氨酯面层 《京沪高铁暂行技术条件》喷涂聚脲防水涂料 《京沪高铁暂行技术条件》喷涂聚脲防水涂料底涂指标试验方法外观质量均匀粘 稠体， 无凝胶 、结块目测表干时间h≤4GB/T16777 GB/T5210粘结 强度 MPa潮湿 基层≥2.0干燥 基层≥2.5 《京沪高铁暂行技术条件》喷涂聚脲防水涂料搭接专用粘结剂指标试验方法外观质量均匀粘 稠体， 无凝胶 、结块目测表干时间h≤4GB/T16777 GB/T2790间隔25d粘结剥离 强度N/mm≥6.0或涂层破坏☆基层处理底涂 底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面微小缺陷；同时能够与混凝土基层及聚脲涂层有很好的粘接作用。 底涂应具备的性能: 与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、固化时间短，可在0℃～50℃范围内正常固化。 底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料, 一般可分为低温(0～15℃),常温（15℃～35℃）和高温（35℃）型，选型应根据桥梁防水施工所处地域环境的气候条件确定，并且能够适用于潮湿基层；性能指标应符合表4.2的要求。 每平米底涂用量不宜低于0.4kg。 ☆脂肪族聚氨酯面层 脂肪族聚氨酯面层应用于桥面暴露部位。 脂肪族聚氨酯面层特性脂肪族聚氨酯面层性能指标应符合（脂肪族聚氨酯面层）表的要求。 脂肪族聚氨酯面层厚度每道干膜厚度不小于50微米，且涂刷两遍以上，总厚度大于200微米。 脂肪族聚氨酯面层颜色脂肪族聚氨酯面层应选取除黑色外的其它颜色，宜使用中灰色。 脂肪族聚氨酯面层项目指标试验方法涂层颜色及外观浅灰色，半光，表面色调均匀一致目测不挥发物含量%≥60GB/T1725细度μm≤50GB/T6753.4干燥时间h表干≤4GB/T1728实干≤24GB/T1728弯曲性能φ10mm弯折-30℃无开裂、无剥离GB/T6742耐冲击性 落锤高度100cm漆膜无裂纹、皱纹及剥落等现象GB/T1732附着力（拉开法）MPa≥2.5GB/T5210耐碱性NaOH 5% 240h涂层无异常GB/T1763耐酸性H2SO4 5% 240h耐盐性 10%NaCl 240h耐油性 机油 240h耐水性 48h涂层无起泡、起皱、明显变色、脱落GB/T1733耐人工气候加速试验1500h涂层无明显变色和粉化，无起泡、无裂纹GB/T14522拉伸强度MPa≥4.0GB/T16777断裂伸长率%≥200耐磨性（750g/500r)mg≤40GB/T1768☆样品的从放与管理 一、制样检测的样品采用现场施工用喷涂设备喷涂后的片材，保证被检测样品的真实性和可靠性。 二、所有提交送检的样品必须注明：取样时间、地点、温度、湿度、风力、天气（雨、雪、霜、冻、晴等）、设备型号、操作温度和压力、原料厂家及生产日期。 三、制梁场宜配备聚脲原料存放和检验专用仓库，且所有进驻施工现场的原料必须接受入库检验。 四、经检验合格的产品，方可进驻施工现场；进驻现场的原料数量依据所喷涂的面积计算后配发。施工单位必须在规定的面积上将所配发的原料全部施工完毕。 ☆《京沪高铁暂行技术条件》原材料检验 一、异氰酸酯预聚体A组分：外观、粘度、