2015-2016学年人教版必修2探究弹性势能的表达式作业.doc

知识点基础中档稍难弹性势能理解1、37做功和弹性势能2、4、58、10、1112弹性势能691. 关于弹簧的弹性势能，下列说法正确的是 ( 　　) A. 弹簧的弹性势能跟拉伸(或压缩)的长度有关 B. 弹簧的弹性势能跟弹簧的劲度系数有关 C. 同一弹簧，在弹性限度内，形变量越大，弹性势能越大 D. 弹性势能的大小，跟使弹簧发生形变的物体有关 答案：ABC 解析：弹簧的弹性势能与劲度系数有关，与拉伸(或压缩)的长度有关． 2. 如图所示，某同学利用橡皮条将模型飞机弹出，在弹出过程中，下述说法正确的是 ( 　　) A. 橡皮条收缩，弹力对飞机做功 B. 飞机的动能增加 C. 橡皮条的弹性势能减少 D. 飞机的重力势能减小，转化为飞机的动能 答案：ABC 解析：飞机弹出过程中，橡皮条弹性势能转化为飞机动能，故A、B、C正确． 3. 关于弹簧的弹性势能，下列说法中正确的是 ( 　　) A. 当弹簧变长时，它的弹性势能一定增大 B. 当弹簧变短时，它的弹性势能一定减小 C. 若选弹簧自然长度时的势能为0，则其他长度的势能均为正值 D. 若选弹簧自然长度的势能为0，则伸长时弹性势能为正值，压缩时弹性势能为负值 答案：C 解析：如果弹簧原来处在压缩状态，当它变长时，它的弹性势能应该减小，当它变短时，它的弹性势能应该增大，在原长处它的弹性势能最小，A、B错误；由于弹簧处于自然长度时的弹性势能最小，若选弹簧自然长度时的势能为0，则其他长度的势能均为正值，C对，D错． 4. 一根弹簧的弹力与伸长量图象如图所示，那么弹簧由伸长量8 cm到伸长量4 cm的过程中，弹力做的功和弹性势能的变化量为(　　) A. 3.6 J，－3.6 J　　　　　 B. －3.6 J,3.6 J C. 1.8 J，－1.8 J D. －1.8 J,1.8 J 答案：C 解析：F-x图象中梯形的“面积”表示弹力做的功． W＝eq \f(1,2)×0.08×60 J－eq \f(1,2)×0.04×30 J＝1.8 J，此过程弹力做正功，弹簧的弹性势能减小1.8 J，故只有C选项正确． 5. [2013·沈阳高一检测]如图所示，小明玩蹦蹦杆，在小明将蹦蹦杆中的弹簧向下压缩的过程中，小明的重力势能、弹簧的弹性势能的变化是 ( 　　) A. 重力势能减少，弹性势能增大 B. 重力势能增大，弹性势能减少 C. 重力势能减少，弹性势能减少 D. 重力势能不变，弹性势能增大 答案：A 解析：弹簧向下压缩的过程中，弹簧压缩量增大，弹性势能增大；重力做正功，重力势能减少，故A正确． 6. 如图所示，弹簧的一端固定在墙上，另一端在水平力F作用下缓慢拉伸了x.关于拉力F、弹性势能Ep随伸长量x的变化图象正确的是(　　) 答案：AD 解析：因为是缓慢拉伸，所以拉力始终与弹簧弹力大小相等，由胡克定律知F＝kx，F－x图象为倾斜直线，A对，B错．因为Ep∝x2，所以D对，C错． 7. 关于弹性势能，下列说法中正确的是(　　) A. 只有弹簧发生弹性形变时才具有弹性势能，其他物体发生弹性形变时是不会有弹性势能的 B. 弹簧伸长时有弹性势能，压缩时没有弹性势能 C. 在弹性限度范围内，同一个弹簧形变量越大，弹性势能就越大 D. 火车车厢底下的弹簧比自行车座底下的弹簧硬，则将它们压缩相同的长度时，火车车厢底下的弹簧具有的弹性势能小 答案：C 解析：所有发生弹性形变的物体都具有弹性势能，A错．弹簧伸长和压缩时都具有弹性势能，B错．根据弹性势能的表达式Ep＝eq \f(1,2)kx2，C对．火车车厢底下的弹簧比自行车车座底下的弹簧劲度系数大，所以压缩相同长度时火车车厢底下的弹簧具有的弹性势能大，D错． 8. 在一次“蹦极”运动中，人由高空落下到降至最低点的整个过程中，下列说法中不正确的是 ( 　　) A. 重力对人做正功 B. 人的重力势能减少了 C. 橡皮绳对人做负功 D. 橡皮绳的弹性势能减少了 答案：D 解析：在“蹦极”运动中，人由高空落下到最低点的过程中，重力方向和位移方向均向下，重力对人做正功，重力势能减少，A、B正确，在人和橡皮绳相互作用的过程中，橡皮绳对人的拉力向上，人的位移方向向下，橡皮绳的拉力对人做负功，橡皮绳的弹性势能增加，C正确，D错误；故选D. 9. 某缓冲装置可抽象成如图所示的简单模型．图中K1、K2为原长相等、劲度系数不同的轻质弹簧．下列表述正确的是 ( 　　) A. 缓冲效果与弹簧的劲度系数无关 B. 垫片向右移动时，两弹簧产生的弹力大小相等 C. 垫片向右移动时，两弹簧的长度保持相等 D. 垫片向右移动时，两弹簧的弹性势能发生改变 答案：BD