二灰基层摊铺汇.doc

技术交底记录 （表C2－5）编 号DL0024-1工程名称博兴十路（新凤河路～黄亦路）新建道路工程分部工程名称道路工程分项工程名称二灰基层施工单位北京博大经开建设有限公司交底日期2012年4 月5日交底内容： 石灰粉煤灰砂砾采用厂拌法施工，施工现场用推土机配合人工进行摊铺，刮平机刮平，压路机碾压成型。 机动车道基层厚度为36cm，分两层摊铺，根据试验段的压实系数和实际压实情况，掌握好摊铺虚厚（一般摊铺虚厚为22cm，压实后为18cm），将拌合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。下层压实合格后及时摊铺上层混合料。 1 机具设备 （1）施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、、装载机、水车。 （2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站???、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 2 作业条件 （1）下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 （2）施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 （3）恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每l0m设一中桩。 （4）相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。 3 施工工艺流程 施工工艺：施工放样→准备下承层→布料→粗平→整型→压实→养生 （1）测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。 （2）准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人本表由施工单位填写。 技术交底记录 （表C2－5）编 号DL0024-2工程名称博兴十路（新凤河路～黄亦路）新建道路工程分部工程名称道路工程分项工程名称二灰基层施工单位北京博大经开建设有限公司交底日期2012年4月5日交底内容： （3）布料：按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。 （4）粗平：混合料布料长度达到40～50m后开始粗平。先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据偏差局部整型，然后用推土机整平一遍。稳压：先用平地机初平一次，检测含水量，必要时通过洒水或晾晒调整其含水量，含水量适合后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。 （5）精平：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并检测高程、横坡、平整度。对局部出现细集料集中的现象，人工及时处理。 （6）碾压：混合料精平长度达到20～30m后开始碾压。原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。由两侧向中心碾压，轮迹重叠1/2～1/3，后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h。一般需碾压6～8遍，首先静压一遍，再进行振动压实3～5遍，最后静压1～2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。 （7）接茬处理： a、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。如第一段和第二段存在接茬，接茬处应留出至少50cm的台阶。 b、纵缝的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅填筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约50cm搭接拌和碾压，整平后一起碾压密实。 （6）成活后即进行洒水养生，养生期间封闭交通。非施工人员及车辆不得进入养护路段。洒水车不得在成活的路段上掉头或急刹车。 4 石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工技术要求 （1）石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、 弯沉或 CBR 值符合要求。 （2）施工前下承层已经过检查验收，并办理交接手续。下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。 审 核 人交 底 人接 受 交 底 人本表由施工单位填写。 技术交底记录 （表C2－5）编 号DL0024-3工程名称博兴十路（新凤河路～黄亦路）新建道路工程分部工程名称道路工程分项工程名称灰土路床施工单位北京博大经开建设有限公司交