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各种开关信号的结构原理与检测工作页7.doc

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各种开关信号的结构原理与检测工作页7

汽车检测与维修技术专业 理实一体化工作页 PAGE  PAGE 4 第二章 汽车汽车发动机燃油喷射系统工作页8 第三节 各种开关信号的结构原理与检测 姓名 班级 第 组 20 年 月 日 顾客抱怨:车主反映有时加速无力、怠速不稳、有时熄火。 任务:各种开关信号的结构原理与检测。 开关信号的分类: 按作用不同分类 :1、 2、 3、 4、 5、 6、 2. 蓄电池电压信号(UBAT)的作用: (1) (2) (3) 3. 点火开关信号(IGN)的作用: 点火钥匙转到“ON”(接通)位置时,点火开关接通信(12V)输入ECU,此时ECU将控制以下动作: 1 2 3 4 5 6 7 4. 启动信号(STA)的作用:判断发动机是否处在起动状态。以便发动机控制模块能确定合适的空燃比和点火提前角,使发动机能顺利启动。ECU接收STA信号后执行以下控制动作: 1 2 3 5. 空挡起动开关信号(NSW)的作用:在装有自动变速器的汽车上,ECU根据空档起动开关信号判别变速是处于P或N(停车或空档),还是处于L、2、D或R状态(行驶状态)。NSW信号主要用于怠速系统的控制。 6. 动力转向开关(PSW)信号的作用:动力转向信号PSW PSW信号用于检测动力转向机的工作状态,ECU根据此信号控制进入发动机的混合气量。 7. 空调开关信号A/C的作用:(结合上图分析) 空调A/C选择信号:

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