百丈漈通景公路施工组织 施工组织.doc

PAGE  PAGE 11 文成县百丈漈通景公路改建工程 （第一合同） 实 施 性 施 工 浙江省泰顺县交通工程有限公司 二0一0年十一月二十日 第一章 编制原则 编制原则 通过分析本标段的设计图纸、招标文件和工程量清单，明确了本次工程的工程内容及主要工程量。为了“好、快、省”地完成本项工程，施工组织设计编制时，在明确了工程目标和结合我单位的人力、物力和资金情况下，同时遵循以下几条原则： 1、保证重点，统筹兼顾；抓关键线路，突出关键工序。 2、采用先进技术，保证施工质量达到优良标准。 3、科学安排施工计划，充分有效投入劳力与机械设备，组织连续、均衡施工。 4、严格遵守施工规范、规程和制度，把文明、安全施工当作头等大事来抓。 5、因地制宜，扬长避短，充分调动一切积极因素。 第二章 工程概述 1、工程概况 （1）工程简介 本工程一期起点为56省道K59+300的花园桥至百丈漈镇天顶湖水库风景区公路K2+700（二百电厂附近），终点为K14+134与十黄线平面交叉，接十黄线公路，路线全长11.434km。 （2）技术标准 公路等级：准四级/四级 计算行车速度：15公里/小时、20公里/小时。 设计荷载：路面设计荷载100KN，桥涵设计荷载公路-Ⅱ级。 设计洪水频率：大、中桥1/50，小桥及涵洞1/25。 路基宽：5m和6.5m。 路面宽：4m和6m （3）工程规模 A、路基工程 本合同段路基全长11.434KM，路基挖方约3.662万方、路基填方约1.856万方、圬工砌体1.423万方。 B、桥涵工程 本标段设老桥桥面加宽32/1座； 涵洞：钢筋砼盖板涵12.3米、石盖板涵61.1米； C、隧道工程 本项目有隧道一座，百丈漈东隧道为51m/1座。 D、路面工程 主要为混凝土路面50330㎡ 主要工程量 序号项目名称单位数量备注1路线长度KM11.4342路基路基填方m318560路基挖方m336620路基防护m324230路基排水工程m333403路面水泥砼路面m350330隧道路面m310桥面路面m31904桥涵中桥米/座32/1原有桥梁桥面加宽涵洞道21增加长73.4，与原有涵洞接顺5交叉平面交叉处36隧道隧道米/座359/2原有隧道，一道拓宽7占地公路占地亩107.6其中新增征地16.81亩2、水文与气象概况 文成县属亚热带海洋季风气候区，年平均气温为14℃-18.5℃，最热月份7月，平均气温28.2℃，极端高度40.8℃，最冷月份1月，平均气温28.2℃，极端低稳零下4.7℃。常年无霜期285天。年降雨量1884.7毫米。 3、地形与地质简况 （1）地形、地貌 文成县属浙南山地，境内山峦起伏，连绵不绝，山地面积占全县总面积的82.5% ，俗称“八山一水一分田”。地势自西北向东南倾斜。最高为西北部的石垟林场杨顶峰，海拔1362米。山脉分属两支，江北属南田山脉，为洞宫山脉分支。江南为南雁荡山脉分支，从 HYPERLINK /view/375643.htm \t _blank 平阳县进入文成县，东入瑞安市。山顶上有平台，为文成县山地的典型地貌。河流绝大部分属飞云江水系，主要河流是飞云江（中上游），横贯县境南部。 （2）地质、地震 沿线地质基岩主要为上侏罗纪C段酸性火山碎屑岩，九里坪组的流纹岩和下白垩沉积岩；地质构造格局总体呈网格状，由区域性大断裂派生的次级构造普遍发育，主要表现为小断裂和节理带，影响隧道和边坡局部稳定性。 本顶目区域地震动峰值加速度为0.05g，相当于本地区地震基本裂度VI度区。场址为基本稳定区。 4、交通、电力、通讯及其他条件 本工程区域县乡公路网较为完善，交通十分便利，以公路交通为主，材料设备运输可直接通过现有公路网直达施工场地，沿线高压线路可供应，工程沿线用电可与当地电力部门协商解决。移动通信网络覆盖全区域。 5、沿线筑路材料等建设条件 a宕渣料 本合同所需填筑材料主要利用沿线路堑开挖土石方用轨石机进行加工处理。 b砂料桥梁、隧道、路面用砂采用石英砂，可在瑞安及珊溪等地采购。 C石料 本项目工程所需石料，可利用路堑开挖石方和部分外购。 d水泥、钢材、木材 本工程所需水泥、钢材可从附近大市场等地购进。 针对以上施工特点，我们将充分分析形势，将有利的外部因素转化为具体的经济效益。并通过进一步提高施工管理水平发挥自身的技术与设备优势，投入充足的技术施工人员与机械设备，采用新工艺、新技术，以克服不利条件的影响，从而确保本工程的顺利实施。 第三章 施工总平面布置及施工顺序总体计划安排 一、进场道