道路互通立交照明工程施工组织方案 施工组织.doc

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：***市***A段道路互通立交照明工程 编号： 致：***工程建设监理公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了***市***A段道路照明 工程施工组织设计(方案)的编制，并经我单位升级技术负责人审查批准，请予审 查。 附：施工组织设计方（方案） 承包单位： （章） 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师意见： 总监理工程师： 日 期： 施工组织设计(施工方案)审批表 工程名称***市***A段道路互通立交照明工程发放号编制单位项目负责人编制人编制日期审批意见 分公司业务部门公司业务部门技术质量科  （签章） 年 月 日技术质量部  （签章） 年 月 日技术副经理  （签章） 年 月 日总工程师 （签章） 年 月 日监理单位 （签章） 年 月 日 一、工程概况 1.1建设概况 工程建设概况一览表 工程名称***市***A段道路互通立交照明工程工程地址***市***A段建设单位勘察单位设计单位监理单位质量监督施工单位 1.2设计概况 ***市***A段道路工程道路环绕***市中心区，东起***大桥，沿***大道至***路、***港至国货互通立交，沿市区东部向北经***,在东山折向西行，过***、火车东站北侧后，穿越***山，沿火车站北面过西园、穿***山，在***村与***路***亭高架桥相交。线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与***机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立 交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均 照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。 道路照明： 照明负荷等级为三级负荷，由城市公用电网提供10KV电源，经专用箱变输 出380V电源到路灯控制箱。路灯控制箱内设微电脑路灯自动控制器定时控制路 灯开关，并设经纬时控议按季节调整开关灯时间，于下班夜采用降压节能措施， 以利于节能，光源采用高光效高压钠灯和节能型电感镇流器。道路照明电缆穿路灯专用排管CPVC直敷设，非机动车道下敷设的电缆线，人行道及绿化带敷设的电缆线路埋深0.7m，电缆过街非开挖MPP管敷设，桥梁段道路照明电缆穿镀锌钢管或金属线槽沿结构柱明敷设引上，后穿镀锌钢管沿桥梁内暗敷设。 防雷，接地保护系统：接地型式采用TN-S系统，工作接地、防雷接地、保 护接地公用接地体，采用人工接地体，接地电阻R4欧。变压器中性点、灯杆体 外壳、电缆保护钢管、控制箱及所有金属支架、外壳均应有良好接地。路灯利用 每一灯处镀角钢作重复接地极，并设一条通长扁钢做水平接地体，重复接地电阻 小于10欧，为防雷电波侵入，进出埋地变的金属管道均需与箱式变接地装置连 接，以防雷电波侵入。 高杆灯利用杆顶避雷针（直径不小于 Φ16圆钢）、杆顶金属构件作避雷接 闪器。利用灯杆作为引下线，所有的金属构件均应连成电气通路。灯杆上端与避 雷接闪器联接，下端与接地装置联接。高杆灯、路基段道路路灯利用每一盏灯处 镀锌角钢作重复接地级，重复接地电阻小于10欧。金属线槽及其支架全场不少 于两处接地。线槽引入、引出金属管，金属线槽支架均应接地。沿道路照明线路 旁全线设置-40×4镀锌扁钢作为接地连接线，接地连接线埋深0.7m,各路灯重复 接地级均为接地连接线焊通。 高架桥上接地装置方法：沿高架桥上所有路灯全程-50×5镀锌扁钢作为高架 桥上路灯的接地体高架桥上路灯配电线路PE线于每杆灯处与该接地体作重复接 地，该接地体与路基段接地连接线焊接。防雷电波侵入：凡进出箱式变的金属管 道均需与箱式变接地装置连接。 1.3工程重大危险源清单 工程重大危险源清单见表2.3-1. 作业场所阶段作业活动状态潜在的危险因素风险程度级别风险控制计划施工区临时用电管理正常电器设备缺陷，防护不当2BCDE施工区配电箱及开关箱正常无采用TN-S接零保护系统2BCDE维修时未挂停电标志牌2BCDE注：风险控制计划中 A-制定目标；B-制定管理方案；C-运行控制；D