地基与基础施工方案书 施工方案.doc

编制依据： 1、规范、规程、图集： 《钢筋砼高层结构设计与施工规范》JGJ3-19《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-84《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《南京地区地基基础设计规范》DB32/112-95《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《平面整体表示方法制图规则和构造详图》03G101-1、32、工程设计图纸： 3、建筑安装分项工程施工工艺标准： 工程概括： 保利紫晶山M5、M6、M12幢工程由江苏保利宁远房地产开发有限公司建设，南京长江都市设计股份有限公司设计。工程地处南京市栖霞区仙林大道，包括人防地下室、05、06、12栋建筑。总建筑面积约为61990㎡。其中人防地下室车库面积约为47826㎡，其抗力等级为6级。基础采用梁板式筏型基础，底板厚度为0.250m，基础梁高为0.6m（主楼部分底板厚度为0.2m）。人防地下室底板、外墙、顶板采用砼结构自防水结构，砼强度等级为C35，抗渗等级为P6。 基础部位施工段的划分： 1.横向施工段的划分： 地下室底板、外墙、顶板部分以后浇带来划分成个流水段（根据现场实际情况可以将两个或多个流水段合并为一个流水段），分别组织进行流水施工。 根据现场挖土情况，垫层施工顺序分别为从12栋开始，向06栋—05栋方向进行。在垫层施工完毕后紧接着按此顺序进行防水、防水保护层及底板施工 2.竖向施工段的划分： 地下室按底板、各单体自行车库部分施工、墙板和顶板施工划分为三个竖向施工段。各单体自行车库施工必须在地下车库墙板、顶板施工前完成。 人工结合小型挖机清土及C15素砼垫层施工： 在大面积土方开挖之后，人工清土之前，先在基坑四周开挖一条0.3*0.3mm（宽*深）的排水沟，并在各后浇带位置设置0.6*0.6*1.0m的集水坑，由专人负责抽水。 1、主楼部分：首先，由放线人员把主楼轴线放出来，接着把主楼部分集水井等基坑的上下口线等用白灰撒出来，并在适当位置用Φ6圆钢做标记，以防下雨冲掉。然后由小型挖机沿着白灰线开始对集水坑进行开挖，按图纸坡度挖至设计标高上20-30cm处时，由人工进行修整。在小型挖机开挖期间，技术人员必须及时对标高及坡度进行测量，防止超挖。集水坑机械开挖结束后，由人工修整边坡及清土，人工清土结束并且由监理、业主验收合格后，立即用1/2标准砖砌筑集水坑边坡进行护壁，并用1：2水泥砂浆粉刷，然后按照流水段进行大面积垫层施工。 2、地下车库部分：由于地下车库基础为梁板式筏型基础。因此，采用：机械挖梁地槽—人工清土（边坡修整梁砖）—胎膜及垫层。 机械挖梁地槽前，由放线人员用白灰撒出梁地槽的下口线，然后机械挖土至设计标高上20-30cm处，人工清土紧随开挖机械进行施工，并派专人对标高、宽度进行控制，经监理、业主验槽合格后，同地下车库底板部分进行垫层的浇筑。垫层的浇筑必须紧随挖土及人工清土进行，务必做到清出一块打好一块垫层，防止下雨对基底土层的浸泡。具体见下图： 大面积垫层施工结束后由人工进行基槽边坡的修整，如上图所示，修整结束后可进行边坡的垫层施工。 在大面积开始垫层施工前，在场地内每2m用钢筋钉一个标高控制点，严格按照标高控制点铺设C15砼垫层，用平板震动机震动密实后，再用铝合金直尺刮平，最后用铁板压平收光。 防水工程： 本工程地下室采用刚柔结合两道防水层，刚性防水采用P6 抗渗混凝土，柔性防水采用一层1.5mm 厚聚氨脂防水卷材，由防水专业队施工。 防水材料质量证明应齐全，进场后按规定作复试，合格后方可使用。 聚氨脂 卷材防水层底板采用空铺法施工，砼垫层施工完毕后在其上用1：2.5水泥砂浆做20厚防水找平层，然后进行卷材施工，施工完毕后用C20细石混凝土做40厚防水保护层；外墙防水层采用120mm砖墙保护。 施工中基层应保持干燥，含水率≤9％。卷材接缝处及多层卷材之间必须紧密粘合。墙体水平施工缝采用企口缝，竖向施工缝采用止水钢板。底板及墙体后浇带处采用企口缝并铺贴1.6M 宽附加卷材一层，变形缝处采用止水钢板。 防水保护层标高，待防水层做好后，在其上面用混凝土做灰饼，间距2M 井字形排列作为保护层标高依据。 钢筋工程： （一）基本要求 1、钢筋原材：有出厂合格证，检测报告，并经现场复试合格的钢材。 2、钢筋进场后，对其外观质量及加工尺寸做预检，合格后方可使用。 3、钢筋连接：机械连接和搭接两种，机械连接采用直螺纹、电渣压力焊连接。 4、钢筋接头位置的要求：采用搭接时，从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，采用机械连接时在任一机械连接接头中心至长度的区域范围内，有接头的受力钢筋截面占受力钢筋总截面积的百分率应为：绑扎接